나이론을 사출 후 내.외경을 기계가공하여 치수를 맞추고 있습니다. 바이트로 가공하는데 모서리가 날카로워 내외경 가공후 모서리 제거를 별도로 진행중입니다. 제품 치수는 d100xD105xt1.25입니다. 나이론 가공후 모서리 제거방법 알고계신분 있으면 방법 공유 부탁드립니다.

한화시스템 전망은 어떤가요? 요즘 한화시스템 이라는 회사가 탄탄한 것 같은데요. 이직이나 투자 같은 것을 생각할때, 이 회사의 전망은 어떨까요?

중견기업 연구소 과장3년차되는 연구원입니다 이직1번해서 동종업계 경력 11년차이구요 한번더 이직준비를 하고있는데 연봉이 걸립니다 현재 세전 약6천 조금넘게 받는데 이직제안받을때 경력은좋은데 연봉을못맞춰주겠다고하네요 친구들중에는 화학업계에서 일하는친구들이 없어서 비교가 안되는데 높은 연봉은 아니라고 생각되서 동종업계 종사자분들에게 여쭤보고 싶습니다

"4년 뒤 날아다니는 택시 나온다" 라는 제목의 기사입니다. https://n.news.naver.com/article/050/0000057129 기사대로라면 한화는 25년에 시범서비스, 현대차는 26~28년쯤 서비스를 할 것 같은데요. 현직 엔지니어분들께 여쭤봅니다. 이거 실현 가능성 있을까요? UAM의 실현 가능성이 아닌 국내 대기업들의 실현 가능성에 대한 질문입니다. 실제로 현대차나 한화의 기술력들이 얼마나 대단한지를 제가 잘 몰라서 전혀 감이 안오네요 ㅠㅠ

안녕하세요 기구 설계시 pcb 방열 을 위해 기구에 FAN 부착시 올바른 방법은 뭘까요? Fan 바람 방향을 밖으로 보낸다. Fan 바람 방향을 안으로 넣는다. 여러가지가 있겠지만 ... 딱 저 두가지만 놓고 본다면 어떤게 좋을까요? pcb 아트웍 사용자는 밖으로 빼라하네요 열을 식히고 위해서는 pcb쪽에 직접 불어넣는 좋을거 같은데 안으로 넣으면 먼지가 문제 되지만.....

리멤버 커뮤니티 런칭 1년, 습관처럼 접속하는 유저가 많아졌습니다. 티마님도 그런 유저 중 한 명입니다. 리멤버 팀이 만나 인터뷰를 진행했습니다. 👇 금융/투자 커뮤니티 티마님과의 인터뷰 전문 리멤버: 어떤 일을 하시나요? 티마: 올해 14년차로, 증권사에서 근무중입니다. 지금은 미국에서 MBA 과정을 밟고 있습니다. 리멤버: 미국에 계신 거군요. 해외에서는 리멤버를 많이 쓰진 않을 텐데요. 티마: 그렇죠. 저도 미국에 와서는 명함 교환할 일이 적어져서 잘 안 썼어요. 커뮤니티 아니었으면 한동안 안 들어갔을 거예요. 리멤버: 지금은 오직 커뮤니티 때문에 리멤버를 쓰고 계신 거군요. 티마: 오히려 명함 관리만 할 때보다 훨씬 자주 들어가는 것 같습니다. 리멤버: 자주 들어오는 이유가 뭔가요? 티마: 뭐랄까. 커뮤니티에 들어오는 유저들의 수준이 높습니다. 대화하면 자극을 받을 수 있는 사람들입니다. 리멤버: 어떤 대화를 나누나요? 티마: 아무래도 금융/투자 커뮤니티에서 금융권에 대한 얘기를 많이 하고, 해외 생활에 대한 이야기도 자주 합니다. 또 제가 스타트업에 관심이 많아서 경영전략, 스타트업 커뮤니티에서도 종종 댓글을 답니다. 리멤버: 자극이란 건 구체적으로 어떤 건가요. 티마: 지적 자극입니다. 자기보다 박식한 사람들과 대화하면 받는 자극 있잖아요. 네트워킹도 종종 이뤄지고요. 리멤버: 네트워킹이라 하면? 티마: 인맥이죠. 여기서 대화하다가 소통이 쌓여 이메일도 주고 받고, 그렇게 더 깊은 대화를 하는 관계요. 스타트업에서 10년 넘게 일하시는 분께 해외 MBA 정보를 드린 적도 있고 금융권에 종사하는 분과 긴 대화를 나눈 적도 있습니다. 리멤버: 지적 대화와 네트워킹이 모일 수록 티마님껜 자산이 되겠군요. 티마: 그렇죠. 리멤버: 사실 온라인 커뮤니티에서는 수준 높은 대화를 찾기가 어렵지 않습니까. “나 00 커뮤니티 한다”고 공개적으로 말하는 사람은 드문 것 같은데요. 티마: 익명성 때문에 어쩔 수 없는 거 아닐까요. 얼굴 한 번 본적 없는, 이름도 모르는 사람에게 굳이 예의를 갖출 필요를 못 느끼는 거죠. 리멤버: 리멤버 커뮤니티는 그렇지 않다는 말인가요. 티마: 여기는 좀 더 선의로 차 있습니다. 그렇게 느껴집니다. 리멤버: 선의로 가득찬 분위기란게 어떤 건가요. 티마: 도움을 청하는 질문이 많고, 질문에 실질적인 도움을 주는 사람이 많습니다. 일종의 동질감이 있는 것 같습니다. 일을 더 잘하고 싶고 커리어를 잘 이어나가고 싶어하는 사람들 끼리의 동질감. 리멤버: 30만 명 넘게 모여있는데 이상한 사람이 없을 수가 있나요. 티마: 물론 본 적 있습니다. 별 이유없이 욕하는 사람이 있었어요. 아마 다른 온라인 커뮤니티의 분위기를 생각하고 온 것 같은데… 얼마 못 가 댓글을 삭제하고 탈퇴하더라고요. 분위기가 다른 걸 느낀 거겠죠. 리멤버: 최근 유명인들도 리멤버 커뮤니티에 종종 등장하고 있습니다. 기억하시나요. 어땠나요? 티마: 네 토스 이승건 대표 AMA(Ask Me Anything: 무엇이든 물어보세요) 세션이 참 좋았습니다. 유명인과 그 정도의 현장감있는 소통은 하기 힘들죠. 참고: https://community.rememberapp.co.kr/post/38725 리멤버: 처음에는 리멤버 팀에서 열심히 준비하고 섭외했습니다. 그러다 어느 순간부터 다른 분들도 나서시더군요. 티마: 더 많은 사람들이 해줬으면 좋겠습니다. 리멤버: 다른 온라인 커뮤니티와 다르게 리멤버 커뮤니티가 수준높은 소통을 유지할 수 있는 이유는 뭐라고 생각하시나요. 티마: 리멤버만이 쌓아온 신뢰라는 자산이 이런 차별점을 만들어낸 것 아닐까요. 리멤버는 명함 기반으로 프로필을 생성해야하고, 이 명함으로 연결되는 사람들도 많고 내 명함을 등록한 사람들도 많잖아요. 리멤버: 명함 기반 프로필이 신뢰로 이어진다는 말이군요. 티마: 커뮤니티에 참여한 대부분의 유저들도 마찬가지니 신뢰가 높을 수밖에 없어요. 가짜로 전문가인척 행세를 하거나 익명이라고 아무 말이나 할 수 없죠. 그런 인식이 모여 수준높은 직장인들의 소통공간을 만들어가고 있는 것 같아요. 리멤버: 분위기가 충분히 잡힌 것 같나요? 티마: 아직 시작 단계라고 생각합니다. 일종의 자부심도 있습니다. 역사의 시작을 함께 하는... 👇 티마님의 활동내역 캡처 / 근무중인 증권사 모습

안녕하세요 현재 40중반이고, 한회사에서 설계와 생산기술등을 거쳐 20년가까이 다니고 있습니다. 몇년전부터 노후에대한 걱정이 조금씩 들더라구요 주변에 회사잘다니다 경영여건으로 그만두신분들보면 남일같지않고... 대기업이 아니니 급여나 퇴직금으로 노년준비는 어림도 없을듯하고... 근데 고민을 하면할수록 더 답답해지고, 결론은 같아지더라구요. 남꺼말고 내꺼를 잘하자!!! 정년을 보장받을수도없다는... 많은생각을하다가 결국 회사대표에게 노후에대한 불안감을 토로하였습니다. 구체적으로 창업얘긴 안했지만 알아들었겠죠. 대표는 주제를 돌리며 회사에 아직 해야할것들이 많고, 현재 코로나상황이 조만간 나아지면 조금씩 직원들에게 돌려주려 노력한다며, 내 나이를 묻고, 그럴나이라며 저를 이해하는듯 보였습니다. 그리고 찬찬히 생각해보라는 이야기와 생각을 너무 오래 하지말라는 말을 했는데, 무슨 뜻일까요? 여러분도 저와비슷한 생각이나 경험을 하신적이 있으시다면 솔직한 답변 부탁드려요 다들 화이팅하세요!!

점점 일할 수 있는 인력은 줄어 듧니다. 사실은 줄어드는 것이 아니라 우리삶의 수준을 유지하기 위해선 그만한 소득이 생겨야 하고 양극화라는 소득 불균형이 해소 되어야 합니다. 만일 기본소득의 범위로 3D 업종, 영세 사업장에 신규 인력 채용시 (기존인력을 90% 유지할때) 대기업 대졸 초임수준의 급여를 일정기간 근무 조건으로 국가에서 대부분을 지원 한다면 어떨까요? 단, 기존 직원들도 대기업 수준으로 올리는 조건이 있습니다. 또한 개인사업자나 간이조세 법인은 일반조세 법인으로 전환하고 세무감사를 주기적으로 받게 하여 탈세 배임 등을 강력히 규제 하는 겁니다. 20~30대의 젊은 인력을 뽑아 허드렛일 시키고 적은 임금을 주기 때문에 취업과 채용이 힘든 것은 아닐까요? IMF사태 오기전에는 대학만 잘 나오면 골라 취직한다 했었습니다. 그때 대졸이랑 지금의 대졸이랑 차이가 많은가요? 또 실업계 졸업한 친구들은 어떻구요! 소득 양극화 없앴으면 좋겠습니다. 저도 20년 가까이 직장 생활하고 있는데 회의감이 듧니다. 대기업 다니는 친구들 보면 억억하니 존심도 상하네요. 그래도 제일을 사랑 하기에 나름 만족하며 회사 생활하고 있습니다. 우리 젊은 후배들 존심좀 세워주고 삶의 가치를 좀 더 높여 주면 어떨까요?

LG전자가 애플카를 진짜 만들게 될까요/? 현대차와 기아차는 애플의 단순하청이 되지 않기 위해 진행중이던 업무협의를 중단했었다고 했는데, 최근 LG전자와 LG주가가 상승되는 이유중 하나인 애플카와 협업이 이우어지면 매출 증가 이외에도 어떠한 이익이 생길까요? 요즘 경제공부를 하다보니, 제조업이 참 중요한 한국의 먹거리라는 것이 다시 한번 느껴지네요.

예전에 관련 인사쪽 업무 맡아본적 있는지라 저는 이게 너무 충격적인데요 이 변화 체감하고 있는 분들 있나요? 정말 기사같은지 실상은 혹시 다른지... https://n.news.naver.com/article/newspaper/015/0004531964?date=20210419

산업용 로봇 = 웨이퍼 , 패널 이송 로봇 개발 설계 , 경기도,서울 지역 MCT 머시닝 가공 합니다. 편하게 문의 해주십시요.

저는 자동차 전장부품 내열설계를 하고 있습니다만 전기차 회사의 경우 방열,발열 설계 경험자를 선호하던데 차이점이 있다면 무엇일까요?!

공사 할때, 설계변경을 시공사에 지시하면 시공사에서 수정할 도면, 내역을 보고해야 하는데, 피드백이 너무 느려요... 그래서 현장 소장님과 같이 작업하는데, 제 서류업무와 현장감독 일 이외에도 이렇게 다른 일들이 계속 들어오니까 와~! 정말 바쁘네요~!

회사기준 8시30출근해서 8시간 근무합니다 근데 자주있는건아닌데 가끔 한달에 일주일정도 한시간 일찍출근합니다. 업무상 전날작업중인거 좀더 일찍출근해서 하루라도 빨리 끝내려고.. 근데 일찍출근한건 법적으로 근무시간 인정이 안되나요? 그렇다면 이유가 궁금하네요?

CAD 와 CAM 그리고 SCAN , 역설계 모두 S/W가 각각 다다릅니다. 이모든작업을 할경우 4공정의 작업자 아니면 2명의 작업자라 할지라도 S/W뿐만아니라 장비도 각각다릅니다. 또한 한가지 작업후 다른작업으로 넘어갈경우 변환해야하는 반거로움도 발생하구요. 지금 4공정의 작업을 다하시는분이 있으신지는 모르나 제가 알기로는 없는것으로 알고 있습니다. 발빠르게 움직이는 시대에 로스를 줄이고자 장비나 S/W라도 한장비나 S/W에서 할수있는 방법은 없는것일까요. 아시는분이 있으니지요.