해당분야 15년 이상 경력으로 아직까지 15년전과 같은 방식으로 비지니스가 이루어지는걸 바꿔보고자 회사 설립하고 개발자 / 디자이너 채용해서 사이트 구축후 곧 서비스 런칭을 앞두고 있습니다. 지금껏 계속 사재 털어가며 운영해왔고 수익모델 검증후 vc 두드려가며 투자 유치를 계획하고 있었는데 타 스타트업 대표님께서 팁스프로그램을 추천해주셔서 살펴봤습니다. 차근차근 알아보니 운영사에서 먼저 ~1억 정도 투자하고 정부지원으로 ~5억까지 투자하는것 같은데.. 궁금한건.. 정부지원은 지분 희석이 안되는것 같은데.. 운영사 투자자금은 지분희석 되는건가요? 그렇다면 ~1억 정도의 자금으로 보통 어느정도의 지분율을 요구하게되나요?? 운영사의 경우 투자금 ~1억 내외로 한정되있기에 낮은 밸류로 책정해야 어느정도 지분율을 확보할테니 밸류책정이 생각보다 낮을듯 해서 고민입니다. 저희 회사의 경우엔 곧 서비스 런칭을 앞두고 있기에 시드 투자단계인 팁스프로그램을 꼭 거쳐야하는건지 애매합니다. 적지않은 나이에 서비스개발 및 사업화에만 빠져있어서 투자단계 및 용어들도 너무 낯설어 매일 공부하고있습니다. 여러 조언 부탁드리겠습니다.

스타트업레시피가 ‘2022 정부 창업 지원 사업 사용 설명서’ 리포트를 공개합니다. 예비창업자나 스타트업 관계자가 올해 정부 창업 지원 사업 참여 판단을 하기 위한 정보 제공을 목적으로 제작한 것입니다. 이곳에서 무료로 내려 받을 수 있습니다. https://startuprecipe.co.kr/archives/invest-report/5679430

서민갑부를 종종 즐겨봅니다. 나도 갑부가 되고 싶다는 생각 10%, 그분들의 성공스토리를 간접체험하는 즐거움 90%가 저를 애청자로 만들었던 것 같습니다. 주로 장사(자영업)를 하시는 분들이 대부분이라서 늘 느끼는 것은 "아 정말 힘들겠다. 나는 절대 장사나 사업을 하지 말아야지" 지금 다니는 직장에 대한 감사함을 느끼면서 열심히 다녀야겠다는 생각을 늘 하고 있었습니다. 그런데 제가 절대 하지 말아야지 했던 일을 지금 하고 있습니다. 어떻게 하다가 지금 여기까지 왔는지 모겠는데 마치 귀신에 홀린듯 스타트업을 시작했습니다. 지금의 직장에서 많은 사람을 만나고 다양한 업체들과 미팅을 하면서 누군가로부터 감동을 받고, 무릎을 딱치는 깨달음을 얻고, 망치로 맞은 듯한 충격을 받고, 신선한 자극을 느끼는 과정이 반복되면서 시각이 바뀌고, 생각이 변하는 제 모습을 발견할 수 있었습니다. 친구랑 커피마시면서 농담반 진담반으로 했던 이야기가 지금의 스타트업 사업모델이 되었고, 법인설립까지 하게 되었습니다. 제가 시작한 스타트업은 CDM, CER, REC 등을 최종적인 비즈니스 모델로 ESG를 추구하는 기업입니다. 지난 10월 경부터 워드로 사업계획서를 작성할 때만 하더라도 이렇게까지 일이 커질꺼라고는 상상도 못했습니다. 늘 습관처럼 자료를 정리하고 데이터화하는 정도로 가벼운 마음으로 큰 고민 없이 생각을 정리하는 수준으로 작성을 했습니다. 그 사업계획서가 버전이 계속해서 바뀌고 디테일 더해지면서 비즈니스로 가능하지 않을까는 생각에 이르게 되고, 작년말 모 공기업의 지원을 받을 수 있는 프로그램에 지원해서 서류심사, 사업계획서, 경쟁PT까지 혼자 준비해서 나름 치열한 경쟁을 뚫고 운좋게도 합격을 해버렸습니다. 법인 설립도 되어 있지 않은 나혼자인 회사, 모든걸 내가 결정하고 내가 실행해야 하는 과정은 고달픔과 외로움을 느끼게까지 만들었습니다. 다른 경쟁팀들은 대표, 팀장, 사원까지 저에 비해서 월등한 인적자원과 인프라로 무장한 그들을 보면서 부럽기도 했습니다. 리멤버에서 많은분들의 고민과, 경험등 다양한 간접경험을 하고 있습니다. 제가 한 주니어의 글을 읽고 그의 열정과 패기에 끌려서 먼저 연락을 했고, 저의 관심에 화답이라도 하듯 그 친구가 또 연락을 주었습니다. 몇차례 그렇게 연락을 주고 받다가 경남의 한 중소도시에서 직장생활을 하고 있는 그 청년을 만나러 가게 되었습니다. 그친구의 주말을 뺏기는 싫어서 저는 휴가를 내고 그 친구 퇴근할때 맞춰서 만나게 되었고, 제가 처음 느낀 그대로 열정과 패기로 가득찬 예의바른 멋진 청년이였습니다. 저는 제 비즈니스 모델과 제 사업내용을 공유하고 그렇게 몇 시간을 이야기를 나누게 되었습니다. 함께 일하고 싶다고 제안을 했고, 그친구는 생각할 시간을 달라고해서 그렇게 하기로 헤어졌습니다. 몇일 전 그친구로부터 연락을 받았는데 아무래도 서울로 옮기는게 부담스럽다는 답변이 왔습니다. 영광이였다고 감사하다고 그렇게 말하면서도 정말 미안해 하는 그친구의 마음이 느껴져서 더 아깝다는 생각이 들었습니다. 역시 드라마 같은 일은 일어나지 않는가 봅니다. 이제는 혼자서 뭔가를 할 수 있는 단계를 넘어선 것 같습니다. 이젠 저도 의기투합 할 동반자가 필요한 시점이 되었나 봅니다. 본 직장에서 퇴근한 후 저녁에 다시 출근한 또다른 텅빈 사무실에서 불현듯 혼자 있다는 생각에 이제는 겁이 납니다. 사실 어디에 어떤 사람이 필요한지 잘 모르겠습니다. 분명한건 이제는 나 혼자는 할 수 없다는 사실인데, 너무 복잡해 집니다. 어쩌면 누구가를 직원으로 채용하면 이제는 책임져야 한다는 책임감이 겁으로 느껴진건 아닌가 생각됩니다. 앱개발, 전략기획, 마케팅, 디자인, 영업 등 많은 분야에 사람이 필요한 것은 맞는데 어떤 것이 우선순위인지 어떤 사람을 동반자로 선택해야 되는지 아직 잘 모르겠습니다. 오늘 많은 부분에서 너무 힘든 날이였습니다. 10년차 직장생활 중에 오늘이 가장 힘든날로 기억될것 같습니다. 저에게는 맥주 한캔이 수면제인데 오늘은 수면제도 잘 듣지 않네요. 제게도 드라마 같은 일이 일어날 수 있을까요? 괜한 일을 시작한 것은 아닌지.... 수면제도 듣지 않는 밤 힘든 심정을 여기에 조심스럽게 풀어봅니다.

오래가는 것들의 비밀 (저자 : 이랑주)

주유소에서 배출되는 유증기를 제거하려고 시설비를 투자하려니 돈이 아까워 못하는 현실. 왜냐하면 한국은 주유소가 너무 많아 돈벌이도 안되는 데다 판매량이 작으면 유증기를 회수해도 이익이 별도 안되기 때문입니다. 그러나 회수하여 휘발유로 환원된 양에 대해 탄소배출권을 받는다면 수익성이 달라집니다. 게다가 주유소의 개수가 적정하여 판매량이 많은 지역에서는 회수량도 많아서 수익성이 더 좋아집니다. 만약 기온이 높다면 더더욱 좋아집니다. 결국 노다지가 됩니다. 전세계 휘발유 소비량의 0.15%는 그냥 대기중으로 방출된다는 것을 감안하면 유전 1000개중 1.5개에 해당하는 양입니다. https://emglobal.biz

안녕하세요, 보통 매출없이 손실만 있는 게임개발사의 투자는 어떻게 이뤄지나요? 예를 들어, 3년뒤 게임출시(한국 & 일본)를 목표로 하는 게임개발사라고 한다면, 5-yr plan 또는 valuation이나 이런 재무적인 지표들이 의미가 있는건지? 아니면 정성적인 (전에 성공했던 경험이 있는 개발팀의 네임밸류? or 투자사와의 인맥?) 요인이 더 크게 작용하는지 궁금합니다! 전문가님들의 조언이 필요합니다~

안녕하세요. VC(창투사/신기사)의 해외 스타트업 투자 딜 소싱 방법 관련해 궁금한 점이 생겨 문의 드립니다. 1. 국내 VC가 해외 스타트업에 투자하는 경우 어떤 방법으로 딜 소싱을 하는지요? (해외 법인 설립이나 현지 로컬 VC와의 제휴? 이런 방법인지요? 이외에 다른 방법도 있는지요?) 2. 국내 VC 중에 해외 스타트업에 투자하는 VC들이 어디어디 있을까요? (소규모 VC들도 하는 경우가 좀 있는지요?) 3. 해외 스타트업 투자 딜 소싱의 경우 CVC가 그냥 VC보다 딜 소싱이 더 수월한가요? (만약 그렇다면 어떤 이유 때문인지요?) 4. 국내 LP 중에 해외 스타트업에 투자하는 VC 펀드 및 조합 같은데에 돈 쏠 수 있는 기관은 어디 어디인가요? 아시는 분들의 댓글 부탁드리겠습니다. 감사합니다!!

기후변화에 관한 유엔기본협약(UNFCCC)으로부터 탄소배출 저감에 대한 인증을 받게되면 배출권 CER를 부여 받아 거래소에서 팔 수 있습니다. 이를 CDM사업이라 합니다. 청정개발체계(CDM)란 청정개발체제(CDM)은 온실가스 감축의무가 있는 선진국이 개발도상국에 투자하여 시행한 사업에서 발생한 감축분을 선진국의 감축실적으로 인정하는 제도(교토 의정서(Kyoto Protocol) 제12)로 온실가스 감축의무가 있는 선진국에게는 비용효과적인 온실가스 감축을 개발도상국에게는 환경적, 기술적, 경제적 지원을 동시에 제공할 수 있는 사업 체계입니다. 교토의정서 12조 2항 청정개발체제는 부속서 I에 포함되지 않은 당사자가 지속가능한 개발을 달성하고 협약의 궁극적 목적에 기여할 수 있도록 지원하며, 부속서 I의 당사자가 제3조의 규정에 의한 수량적 배출량의 제한․ 감축을 위한 공약을 준수할 수 있도록 지원하는 것을 목적으로 한다. 개도국에 가서 인프라를 깔고 유증기를 회수하는 사업으로 탄소배출권을 확보하는 것입니다. 유증기 사업에 추가적인 부가가치가 생긴 셈이네요 https://emglobal.biz

조그만 신생 vc에서 일하고 있는 주니어입니다. vc치고는 큰 딜에 참여하게 되면서 이론으로만 겨우겨우 할줄 알던 밸류에이션 작업을 혼자 처음부터 끝까지 해보고 있는데요 - 보통 팀 단위로 일하는 곳에서 밸류에이션 작업을 하면 계정별로 나눠서 하나요? 계정별로 나누면 보통 어떤 식으로 나누나요? 선배님들 조언 부탁드립니다 ㅠ

저희는 딥테크 스타트업이고, 그렇다 보니 매우 높은 기술력을 가지고 있지만, 아직은 특성상 흑자는 아닌데요. 한 인당 10만원 이내로 직원분들 설날 선물 드리려고 하는데 뭐가 좋을까요? 예전엔 괜찮은 와인, 신세계 상품권 요 정도 해 봤습니다. 추천 부탁..

주유소에서 발생하는 유증기는 모두 주유소만의 책임인가? 주유소에서 왜 많은 양의 유증기가 발생할 수 밖에 없는지에 대해 앞에서 설명한 적이 있습니다. 휘발유를 트럭으로 운반하는 데다 만약 이동 중에 태영의 복사열을 받는 다면 유증기가 다량 발생하는 것을 피할 수 없기 때문입니다. 또한 유증기는 환경오염의 주범이고 주유소는 대도시 한가운데에도 있으므로 인체에 매우 위협적입니다. 그럼 이것은 누가 책임져야 하는 것인가요? 얼핏 보기에는 휘발유를 판매하여 수익을 얻는 주유소가 책임져야 할 것 같습니다만 구조적으로 살펴보면 꼭 그렇지도 않습니다. 배송은 정유사의 책임이고 배송과정이 유증기 발생을 가속화하는 주요인이므로 정유사의 책임으로도 보입니다. 또한 휘발유 판매를 통하여 막대한 세금을 징수하는 국가의 책임이기도 합니다. 돈이란 관점에서 보면 결국 돈을 누가 많이 버는가가 중요할 것입니다. 주유소, 정유사, 국가 이들 셋 중 누가 가장 많이 벌까요? 한국과 같이 세금이 49%인 나라에서는 국가가 가장 많이 법니다. 그러므로 1차적으로 국가가 책임을 져야하는 것입니다. 각종 회수 설비를 의무적으로 설치하라는 법을 만드는 것이 국가가 책임을 지는 것이 아닙니다. 그것은 주유소에 책임을 전가하는 것에 불과 합니다. 비용을 국가가 부담하는 것이 국가가 책임을 지는 것입니다. 그래봐야 전체 휘발유 세금의 1프로도 안됩니다. https://emglobal.biz

안녕하세요? 이엠글로벌 임용훈입니다. 저희는 주유소에서 하늘로 날아가는 오염물질 유증기를 화수하고 액화하여 휘발유로 환원하는 장치 가스마이너를 개발하는 회사입니다. 하늘로 날아가는 유증기로 휘발유를 생산하므로 하늘에서 유전을 캐는 회사라고 소개해 보았습니다. 그런데 실제로 전세계 주유소에서 배출되는 유증기의 양은 휘발유로 환산하면 유전 한개의 양은 충분히 될 정도로 막대합니다. 이엠글로벌의 가스마이너에 많은 성원 부탁드립니다. 감사합니다. https://emglobal.biz

주유소에서는 왜 유증기가 발생할 수 밖에 없는가? 당연해 보이지만 왜 그럴까 한번 생각해 봅시다. 이유를 알면 발생량이 많다는 것에 공감하기가 쉽기 때문입니다. 아주 미량이라면 걱정할 필요가 없습니다. 그러나 양이 많다면 심각한 문제이기 때문입니다. 이해를 돕기 위하여 먼저 물이 증발하는 것을 생각해봅시다. 젖은 빨래를 걸어 두면 저절로 마릅니다. 물이 수증기가 되어 날아가기 때문입니다. 이상하지 않나요? 물은 100도에서 끓고 수증기로 변하는데 빨래를 가열하지 않고 그냥 둬도 마릅니다. 온도가 어떻던 결과적으로 물이 수증기가 되었으니 기화된 것이 맞습니다. 정확하게는 증발이라고 합니다. 끓는 점에서 기체가 되면 기화, 그 보다 낮은 온도에서 기체가 되면 증발이라고 부릅니다. 뭐 결과적으로는 결국 기화입니다만… 중요한 것은 왜 그럴까? 입니다. 컵에 물을 한가득 채워 놓으면 물 수면위에 있는 물 분자는 그 상부의 공기로부터 영향을 받게 됩니다. 하나는 열을 흡수하기도하고 공기의 움직임에 의하여 운동에너지를 공급 받기도 합니다. 쉽게 말하면 최상위 표면의 분자는 온도도 올라가고 흔들리기도 한다는 뜻입니다. 그러면 탈출하기가 쉬워 지겠지요. 휘발유도 마찬가지입니다.  휘발유의 끓는 점은 30도 부터 시작하니 훨씬 쉽게 증발할 수 있는 것입니다. 휘발유는 멀리 떨어진 저유소에서 탱크트럭에 실린 채로 수십 킬로미터를 달려오며 운동에너지가 축적됩니다. 그리고 태양의 복사열을 받아서 온도도 올라갑니다. 한국은 탱크트럭이 새벽에만 다닙니다. 그런데 한국보다 무더운 동남아시아의 탱크트럭들은 한 낮에 배달합니다. 이렇게 덥혀진 휘발유를 주유소 저장탱크에 보내면 운동에너지가 충만해진 휘발유 분자들이 너도 나도 탈출행렬에 가담하게 되는 것입니다. 이와 같이 운반 차량을 이용하여 매일 휘발유가 이동되어야 하는 상황에서는 주유소에서 막대한 유증기가 발생하는 것을 막을 수 없습니다.

저희 이엠글로벌은 주유소에서 배출되는 환경오염물질 유증기를 휘발유로 환원하는 장치 가스마이너를 생산 판매하는 회사입니다. 흔히 유증기 액화회수 장치라고하며 유증기를 휘발유로 환원하면 막대한 자원이될 뿐더러 발암물질 유증기가 대기중에 방출되는 것을 차단할 수 있습니다. 관심있는 투자자를 찾습니다. https://www.nextunicorn.kr/company/9c61d8b05fc496d5

와... 토요일 면접 2번후에 심지어 임원면접 급인데 1월에 세팅된다고하더니 답없네... 이런건 내가 별루여서 그런건가 시장이 망해서 그런건가... 상처나고 딱지안지는것 처럼 마음 다잡기도 어렵게 읽씹당하니 마음속깊히 망해라 망해라 망해라...