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면담하기 전에 제가 너무 예민한지 의견 들어보고 싶어요..
안녕하세요. 생명공학 쪽 연구 분야에서 재직중입니다. 생명공학 쪽 프로젝트 몇 개 맡아서 하고 있는데 연구지원 인력이 그만둔 뒤로 국책과제나 실험실 안전같은 온갖 행정 서류에 회계, 자잘한 회사 공용 물건까지 제가 담당하게 되었습니다. 처음에는 연구 지원 인력을 채용하겠다 타부서 연구지원 인력이라도 데려오겠다 하시더니 어느 정도 제가 하는 것 같아 보이니 아무말이 없으시네요... 요새는 상사가 타팀 연구 업무까지 지원하라고 은근히 압박을 줘서 멘탈이 힘들어집니다..저 위에 말한 행정 서류들 때문에 제 연구도 제대로 진행되지 않고 있는 상황이거든요. 이런 상황들을 힘들다 말하고 타팀 연구 업무까지는 지원이 어렵다 말해도 될까요..? 다들 힘든 회사 생활하시는데 제가 너무 불만이 많은걸까요? 경험 많은 분들 이야기 들어보고 싶습니다ㅠ
miffy123
25년 06월 04일
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적당한 이직 사유가 있을까요...?
첫 직장에서 기구개발업무로 5년보내고 회사와 갈등때문에 스트레스가 많아서 퇴사하고 1년을 그냥 쉬었습니다. 쉬면서 와이프랑 유럽 여행을 3개월 정도 다녀오고 수영도 배우고 중간중간 영상 촬영, 편집, 유튜브도 하고 바이크 면허도 따고 이렇게 일이랑 상관없는 걸로 1년을 보냈어요. 이제 취업을 하려고 하니 문제는 면접에서 이직사유와 쉬면서 뭘했냐를 계속 물어보는데 솔직하게 대답하는건 너무 안좋더라구요 ㅠ 적당하게 만들어서 할만한 대답이 있을까요?
iliiijli
25년 05월 15일
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자동차 제조업에서 종사하는 선배님들께 고견 묻습니다.
저는 자동차 전장부품을 주력 개발 납품하는 제조업 1차벤더에서 기구설계및 개발 직무로 근무중 입니다. 전장품이다 보니 개발 관련 직속 부서는 소프트웨어 개발, 하드웨어 개발 , 기구 개발 이렇게 세 파트로 나뉘어 협력및 협업을 하고 있지요 그런데 깊은 고민이 생깁니다. 시대가 갈 수록 부품들이 간소화되고 기능은 업그레이드가 됨에 따라 소프트웨어나 하드웨어는 할 일이 많아지고 팔로우업을 해야 하는데 기구는 부품이 줄어들고 있는 부품마저 공용화를 쓰게되어 업무적 입지와 미래성이 양극화가 되는게 그냥 보이더라구요 네 맞습니다. 당연한 현상이죠 비단 자동차 뿐일까요? 핸드폰 시장도 그래왔고 가전제품까지 안그런게 어디있겠습니까 그래도 이렇게 앉아서 신세한탄 할 수 만은 없겠다 싶어 대비를 해보고자 과거의 현란하고 바쁘게 했던 기구는 잠시 내려놓고 미래 자동차를 위한 아이템을 공부를 해보고 있는데 한창 역량을 발휘해야할 때에 회사에서 일감,공부할 거를 알아서 찾아 대비해야 한다는것도 참 기운이 안납니다. 그리고 갑자기 이런 생각도 들더라구요 자동차 안에 부품이 이렇게 많은데 기구 설계 , 개발 직무 인력을 중요도 있게 활용하는 제조업은 있지 않을까 싶은 막연한 생각이요 결론을 정리하자면 내 역량을 잘 이용해주고 내 커리어를 알차게 쌓을 수 있는 회사를 찾아 떠나야 하는건지.... 너무 조급하게 움직이기 보다는 좀 더 공부를 하며 미래를 대비해야 하는지 참 판단이 안섭니다. 자동차 부품업체에서 근무하는 선배님들 고견을 듣고 싶습니다.
설계자랑
25년 05월 15일
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자기계발 체크리스트
자기계발에 관심 있지만 막막한 당신을 위한 10가지 체크리스트 1. 목표 불명확 : 명확한 목표 없이 하루를 소모합니다. 2. 독서 부족 : 새로운 지식을 쌓을 기회를 놓칩니다. 3. 피드백 회피 : 타인의 조언을 귀찮게 여깁니다. 4. 네트워킹 소홀 : 인맥을 확장할 시간을 미루고 있습니다. 5. 시간 관리 부재 : 일의 우선순위를 정하지 못합니다. 6. 자기반성 없음 : 스스로를 점검하고 평가하지 않습니다. 7. 변화 두려움 : 익숙함에 안주하며 발전을 막습니다. 8. 멘토 부족 : 경험자와의 대화 기회를 놓치고 있습니다. 9. 학습 계획 없음 : 지속적인 성장을 위한 계획이 없습니다. 10. 일과 삶 불균형 : 개인적인 시간을 포기하며 스트레스를 쌓습니다.
라이선스쩐
25년 05월 15일
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다시 이직을 고려하고 있습니다.
전직장에서 3월에 정리해고 통보받고 다급하게 회사를 구했는데 운좋게 이번주부터 근무하게 되었습니다. 와보니 회사 성장성도 좋고 미래도 밝아 보이는데 저한테는 안맞는 것 같네요. 저는 모터나 센서를 직접 제어하는 분야를 주로하고 통신쪽이 특히나 약한데 여기는 그런 센서나 모터보드는 전부 모듈 사용하고 제어와 관련된건 단순 GPIO아니면 전부 통신 사용합니다. 저도 나이가 있고 연차가 있는만큼 회사에 기여를 해야 한다고 생각하는데 제가 잘 못하는 분야라 잘 할지 걱정이 드네요. 조직문화도 그렇고 사람들은 괜찮은 것 같은데 많은 나이에 이직을 해서 그런가 왠지 모르게 다가서기도 어렵고(성격은 E입니다.) 샤로 배워야 할 업무툴들도 부담스럽기만 합니다. 그러던 와중에 거리도 가까운데다 원래 잘하던 분야와 관련있는 회사에서 면접제안이 왔습니다 회사 장래성만 보면 이곳이 맞는데 제 업무적합도나 회사 위치로 보면 새로 제안온 곳이 맞는 것 같습니다. 잘되면 옮기는게 맞겠죠?
치사만천
25년 05월 15일
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CAE하시는 분들 gpt 많이 이용하시나요?
기초적인 거는 gpt한테 물어도 괜찮긴 한데 격자구성이나 해석조건 세팅 등 디테일쪽으로 들어가면 gpt같은 LLM이 영 힘을 못쓰는 것 같은데 질문을 잘 못해서 그런건가 싶어서 질문드려요 후처리같이 수식 적용하는 코드는 척척 짜주는 걸 봐선 디테일쪽에서 힘을 못쓰는 게 데이터 부족 때문인가 싶기도 하고..
내월급만그대로
25년 05월 14일
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현실적으로 제 현재상황에서 산업대학원 진학이후
안녕하세요 지방대 4년제 졸업했었고, 현재 5년차 자동차 1차사에서 개발업무를 하고 있는 34살입니다. 개발업무라고 하지만 PM역할(협력사 관리, 일정 관리, 고객 대응 및 품질관리 등)이 주입니다. 먼저 결론을 우선 말씀드리면, 궁금한 점은 제 현재 상황에서 산업대학원 기계쪽을 진학을 하여 학문을 배우며, 해석쪽을 하시는 교수님과 컨텍한다면 제가 원하는 방향으로 갈 가능성이 현실적으로 얼마나 생길지 현업분들께 의견이라도 듣고싶습니다. 1. 현재 느끼는 문제점 - 개발업무를 하다보니 얕게 넓게만 알게되어 전문성이 느껴지지 않습니다. -> 언제든 회사 필요에 의해 잘릴 경우, 누가됐든 대체가능 -> 설계부서와 일을 해보니, 설계부서가 오더내려주면 이에 대응만 해주는 느낌/고객사쪽 일정 맞추기 위해 협력사 구슬려 일정만 맞추는 느낌 -> 일을 하다보니 나라는 사람은 테스트를 하고 그 결과를 정리하며 원인파악을 도출하는 거에 흥미를 느끼는 걸 발견. -> 이러한 상황에서 가고싶은 회사 및 직무를 알아보니 대체로 해석 쪽이었습니다.(열,진동,소음 등 ANSYS라는 tool 사용을 원하는 곳이 많음) -> 하지만 전혀 해본 적도 없고, 원래 전공이 기계도 아니다 보니 항상 서탈은 당연했습니다. -> 이후 처해있는 제 현실상황에는 산업대학원 진학이 맞다고 여겨 알아보고 있습니다. -> 다만, 산업대학원 졸업시 37살인점, 일반대학원 나온 사람들에 비해 경쟁이 안되며 정출연은 당연하고 사기업(규모있거나 이름있는) 역시 힘들거라는 이야기들이 많았습니다.
그냥하기그냥하기
25년 05월 13일
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CFD 해석 관련 대학원 진학 및 스펙 질문
안녕하세요. 지방 4년제 공과대학을 졸업하고 자동차 부품사 연구소에서 근무 중인 사회초년생입니다. 학부생 때에 대학원을 준비하다가 중단하고 당시 제 담당교수님으로부터 추천을 받아 입사하여 2년 가량 근무 중입니다. 회사 내에서는 CFD 해석 업무와 타 업무 1개를 같이 병행하고 있습니다. 학부생 때 진행했던 프로젝트 대비해서 회사 업무에 난이도가 있는 편은 아니라 현재 업무 상으로 크게 힘든 점은 없습니다. 다만, 제가 이 업무를 하면서 스펙이 좋아진다던가 경력으로 인정 받기에 어려움이 있을 것 같아 향후를 고려하면 고민이 많아집니다. CFD라는 분야 특성 상 학부에서 배우는 내용으로는 한계가 많고, 지방 4년제 대학을 졸업한 제가 가지고 있는 지식 또한 전문 지식이라 보기에는 힘들다 생각하여 최근 다시 대학원 진학에 대해 진지하게 고민 중입니다. 현재 서울 소재 대학교 대학원에 원서는 제출해둔 상태입니다. 합격하게 될 경우에는 9월부터 하반기 입학으로 재학 예정입니다. 대학원 진학 시 고민되는 부분이 몇 가지 있는데, 가장 큰 부분은 비용입니다. 대학원에 투자하는 2년이라는 기간과 학비 및 생활비 등을 고려하면 준비는 했지만 막상 도전하는 게 조금 두렵습니다. 현재 재직 중인 회사에서는 연봉 5,000만원 정도 받고 있습니다. 석사 졸업 후에 받는 업계 연봉에 비하면 적은 편이지만 현재도 그렇게 나쁜 편이 아니라 고민하게 되네요. 물론 대학원에서도 하기 나름이고, 결국에는 제가 노력한 만큼의 대가를 받는다고 생각합니다. 비슷한 고민을 하시거나 관련 경험이 있으신 선배님들의 현실적인 조언 부탁 드립니다.
양파링구
25년 05월 12일
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다들어떠세요?
왜이렇게 미래가 막막한지 걱정뿐입니다. 다들 상황은 평안하신지 미래가 도저히 보이질 않는데 어디서부터 어떻게 다시고쳐야할지 너무막막한 30대입니다. 이대로 안주하기에는 너무불안해요..
Uio
억대연봉
25년 05월 09일
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기획서 작성방법 알려주세요
안녕하세요 저는 제품 개발 연구원인데요 회사에서 제품개발기획까지 해보라고 해서 기획서를 써볼 생각입니다 하지만 회사가 ㅈ소라서 기준이 되는 기획서 양식도 없어서 어떻게 써야할지 막막하네요 보통 ppt로 만드나요? 도와주세용~~~ 그리고 보통 연구원한테 기획까지 시키나요???🥲
열정은가득한데
25년 05월 08일
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대기업에서 중견이직
안녕하세요 현재 대기업 연구개발 직무인데 중견기업에서 현 연봉 2배이상 (2.5억 내외), 차량제공, 대기업 현금성 복지(연금 지원, 복지포탈)의 경우 연봉에 추가로 포함하여 지급 조건으로 연구이사 제의 받았는데 가는게 좋을까요? 영업같은거 못한다 하니 그쪽에서 ok하고 연구개발만 집중하면 된다고 했습니다... 나이는 30 중후반이구요...
퇴사ㄱㄱ
억대연봉
25년 05월 08일
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혹시 차량용 램프 렌즈 사출업체 알고계신분 있나요?
혹시 차량용 램프 사출 업체를 알고 계신분 계실까요? 램프를 하지 않는 회사에서 첫 개발이다 보니 렌즈 사출이 문제가 됩니다.... 하지만 전직장에서도 설계담당만 했었어서 업체 찾는데 애로사항이 있습니다. 구글링 해도 잘 나오지 않는데... 혹시 사출 혹은 금형 업체 알고 계신분 업체이름 공유좀 가능하실까요..? 에이테크솔루션은 알고 있습니다.
노예88763번
25년 05월 08일
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인센제외 억대연봉달성
기존 인센포함에서 억대연봉이였는데, s전자 퇴사후 이직하면서 기본급만 억대 달성했네요ㅎㅎ 30후반인데 괜찮은 수준인가요?
퇴사ㄱㄱ
억대연봉
25년 05월 07일
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참 재밌는 상사분들이 많아요
1주일에 한번씩 팀 목표를 바꾸는 인간도 있고 소통소통거리면서, 정작..외부인력과는 소통하고 조율해야할 때 눈코입 다 막고 물리적 그 자체로 소통을 거부하는 인간 팀원이 낸 아이디어를 자기가 낸거마냥 말하고 다니는 인간에.. 자기 잘못 남에게 씌우기는 어딜가나 있고 아직 직접적으로 일이 당하지는 않아 그냥 넘기지만, 팀원들이 당하는걸 보면 언젠가 나도 겪을 일이겠거니 싶고 그렇다고 이직을 해야할지, 존버해야할지 떠나간 곳에 천국은 없다지만 늘 신박하고, 고민만 쌓이는 하루하루 입니다.
뿌잉뿡
25년 05월 02일
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오늘 근로자의 날인데.. ㅋㅋ
오늘 근로자의 날인데 나 같은 근로자아닌 노예 여기 많지? 많을꺼라생각하며 다시 일하러간다~화이팅~~!
좋겠네 부러워요
25년 05월 01일
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