안녕하세요, 여러분들이 생각하시기에 잔디랑 카톡, 네이버 웍스 중 뭐가 좋은지요?

정부가 어제 뉴딜발표로 2025년까지 160조원이라는 어마어마한 사업비가 투자된다고 하던데요 왜 주가는 반대로 이동했을까요? 디지털 뉴딜과 그린 뉴딜 정말 계획대로 실현될까요?

디지털 트랜스포메이션에 관심이 많으신 분들은 현재 어떤 직무를 담당하고 계신지 궁금합니다! 저는 현재 데이터 분석과 B2B세일즈를 담당하고 있습니다 :)

1. 투자자에 대한 의존을 벗어나 스스로 재정적 자립을 할 수 있을때까지 2. 인원의 규모가 일정 수준 이상을 넘기기 전까지 3. 설립시 선언했던 풀고자 하는 문제가 해결됐다는 사회적 합의가 생길 때까지 4. ... 점심먹다 이런 질문을 받아 여기에 되물어봅니다. ㅎㅎ 호칭이 뭐 중요하겠냐만은(아니 중요한 것도 같네요) 궁금해서요.

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온라인엠디에서 온라인마케팅으로 간다면, 회사에서 제시하는 연봉에 오케이해야할까요? 아니면 최소 현재받는만큼은 협의하는게 맞을까요? 제 욕심에는 지금 연봉도 높진 않아서 올려서 가고싶은데, 잘 모르겠네요. 참고로 스타트업으로 이직할듯합니다!

안녕하세요, 지난주까지 5,60명 수준 감염자 발생하다 이제 30수준으로 떨어져서 앞으로 긍정적으로 보면 될지 여전히 변수가 많다보고 소극적 대응을 해야할지 모르겠네요. 특히, 해외는 해결이 소원하여 내년까지도 계속된다 가정해야 할까 걱정, 고민입니다. 어떻게 전략 잡고 계신가요?

계획서는 조금 실망스러웠습니다. 뜬구름 잡는 소리가 많았던 것 같고 구체적으로 들어갈수록 갸우뚱 합니다. AI정부만 봐도.. 디지털 전환이면 결과적으로는 해당 일에 투입되는 인력(공무원)의 감축이 kpi가 되어야 하는 거 아닌가요? 그런 언급은 없는 것 같고... 일자리를 11만을 증가시키는 게 목표처럼 돼있고... 그역시 여러 파생효과를 낼 수 있겠지만 바로 떠오르는 우려가.. 이 사업에 투입되는 한시적 인력의 증가가 아닌지... 그렇게 되면 몇몇 업자의 돈 빨아먹기에 그치지 않을까 생각도 되고요.. 제가 장기적으로 보지 못하는 것 같기도 해서, 고견들을 구합니다. 전체적으로 어떠셨는지요.

각 사업에 대한 진도보고를 진행하려 하는데, 혹시 괜찮은 방법이나 양식 등 조언 부탁드립니다!! 효율적이고 효과적인 진도보고를 하고 싶어요!

스토리라인에 꼭 들어가야할 내용이 어떤게 있을까요?!

정답: 3% 랍니다. ㅎㄷㄷ 정말 미친 레벨이네요. 유저를 들이붓기만 하면 되는 레벨입니다. 왜 이렇게 미친듯이 마케팅을 하는지 알겠네요. 시기의 문제지 이건 어떻게든 유저를 부어서 구독을 시키기만 하면 무조건 남는 모델입니다. wework등과는 달리 단기간의 적자도 충분히 감당할만한 모델입니다. 일단 구독만 시키면 유저가 떨어져 나가지 않기 때문에 어떻게든 나중에 눈덩이처럼 돈을 벌 수 있는 셈이죠. 부러운 모델이네요..하아...

big3를 쓰기에는 돈이 부담되서 2nd tier를 고민하고 있습니다. 사실 이름값이라는게 큰 의미가 없는 동네인데, PT받는 거 말고, 어떤 기준으로 내부적으로 검토하시는지 궁금합니다. 예를 들어 대표의 big3 출신 여부? 출신 MBA 여부?

지라, 레드마인, MS프로젝트 등을 사용하면서 프로젝트를 관리하시는 분들이 많으신가요?? 관련 툴을 써보려고하는데 어떤분은 별로 필요없다고 하고 어떤 분은 좋다고 하고... 사실 지금처럼 엑셀 써서 관리해도 개인적으로는 큰 어려움을 못느끼고 있어서요....

요즘 셀프브랜딩 이야기가 많이 나옵니다. 휴넷에서는 해피칼리지 앱을 통해서 셀프브랜딩의 기회를 무료로 제공하는 플랫폼 사업을 진행중입니다. 전문가님들께서는 이와같은 셀프브랜딩 플랫폼사업 (예 : 사람인, 인크루트, 링크드인, SNS) 이 향후 5년간 한국 내에서 20조원 이상의 시장이 될 가능성이 10%이상이라는 것에 동의하시나요?

아래 글에 일론 머스크 글이 하나 올라왔길래 저도 하나 공유해봅니다. (댓글은 거의 없네요) 저는 일론 머스크를 마케팅 전략 관점에서 봅니다. 제가 주목하는 부분은 "기존 시장의 플레이어들과 완전히 다르게 커뮤니케이션 한다는 점입니다. 예를 들어 '승용차'를 만들면서도 '제로백'을 강조했습니다. 우리가 아반테를 살 때 제로백을 보진 않지만, 테슬라는 제로백을 하나의 가치로 포함시켰습니다. 그러나 솔직히 승용차에서 제로백은 가치가 아닙니다. 적어도 한국에서 제로백을 시험해 볼만한 공간은 잘 없죠. 그러나 테슬라는 이 매력으로 차를 사게 만들었습니다. 사이버트럭에서도 마찬가지입니다. 미국인들이 열광하는 픽업트럭을 완전히 다른 가치로 풀어냈습니다. 망치로 두들기는 내구성은 기존 픽업트럭을 평가하던 요소가 아니었습니다. 그러나 테슬라가 그렇게 만들었죠. 그러면서 단차와 같은, 기존 차량에서 매우 중요한 요소임에도 테슬라가 잘 못하는 부분은 왠지 묻혀버립니다. 그런걸 얘기하는 건 구리게 느껴지게 만듭니다. 저는 이를 엘론 머스크의 CEO 브랜딩 + 탁월한 마케팅 전략이라고 보고 있습니다. 9월에는 모든 초점을 배터리에 맞췄죠. 자신들이 잘하는 것을 고객이 보게 만드는 재주가 있습니다. 이를 어떻게 하면 저희 사업에도 적용시킬지 고민중입니다. 이곳이 각자가 고민하시는 전략에 대한 고민이 오고가는 공간이 됐으면 하는 바람으로 적어봤습니다. 여러분이 생각하시는 기똥찬 전략 사례 공유해주시면 감사하겠습니다.