어떻게 하시겠습니까? 제가 PR이나 여론 대응하는 업무이다보니 업무 추진하는 과정 중에서 대치될 경우가 많습니다. 개인적으로는 이렇게 하면 안된다고 생각하는데 회사는 추진을 조직 이익 극대화로 하는거니까? 실제로 임원면접중 저 질문을 물어봤었던 곳이 있었고요. 제 답은 그냥 윤리적 문제가 있지 않으면 조직이 원하는 방향으로 간다로 드라이하게 이야기는 했는데... 여러분들은 어떻게 답변하시겠어요? 오늘 이것저것 많이 올리네요

벤처 기업만의 어려움이 어떤 종류가 있을까요? 단순 체계가 안잡혔다라거나 구체적인게 있을까요? 다방면으로 역량을 쌓기에는 좋다고 보여지는데 경험자분들 보시기에도 그런가요?

안녕하세요, 9월 10일부터 10월 10일까지, 약 한달정도 모집하는 공고에 지원을 했는데요 저는 9월 15일쯤 인사팀 메일로 이력서 넣어서 지원했고, 아직까지는 연락없어서요! 보통 이런경우 떨어진걸까요? 아니면 모집공고 기간이 끝날때까지 더 기다려봐도 되는걸까요?

현재 대학교 교직원으로 3년 넘게 재직 중인데 이직을 고민 중에 있습니다 보고 있는 곳이 지방 벤처 기업인데 직원 수 12명에 12년도 설립입니다 디지털 쪽 정부지원사업이 주인데 경영지원(총무 회계 시설관리 사업관리 계약관리)로 지원 생각 중입니다. 제가 학교에만 있어봐서 이쪽은 연봉이나 환경을 잘 모르는데 일반 회사 연봉이나 환경이 어떤지 고민이 됩니다. 어떻게든 이직은 해야겠다싶고.. 3000은 넘었음 싶지만 연봉이 적더라도 올해 30 나이로 여길 경력 삼아서 다른 곳으로 이직을 노려봄이 나을지.. 물론 아직 합격조차도 안했지만요 보통 이런 회사들 분위기나 신입 연봉이 얼마나 될까요? 또 이카운트랑 더존 같은 경우에 전공자가 아니더라도 배우면 사용 가능할까요? 듣기로 이카운트는 조금 간단한 편이라고 해서 이카운트는 부딪혀보고 더존은 자격증을 준비해보려고 합니다 선배님들 조언 부탁드립니다

현재 인사업무로 연3600 정도 받고있습니다 사년정도됬구요 업무가 너무많아… 이직을 하려고합니다. 공기업 기간제 근로자는 어떨가요? 연봉은 천만원 내려가도 워라벨이있으며 우수사원에게 이년 후 정규직전환 심사가 있다고 합니다

KPMG 계리팀 이직 제안이 와서 글 올립니다. 연봉,조직문화,워라밸 알려주시면 감사하겠습니다.

첫 퇴사입니다.. 일하면서 사용했던 자료나 메모장들은 다 놔두고 제 물품들만 챙겨서 가면 되는 걸까요? 사소한 거지만.. 주위에 물어볼 사람이 없어서 여기에 여쭤봅니다ㅜ

사실 2주전에 1차 면접을 봐서 합격했고, 이번주 수요일이 임원면접 예정일이었습니다. 근데 이번주 월요일에 연락이 와서 일정상 다음주 화요일로 미뤄야겠다고 양해구한다고 합니다. 그래도 이렇게 연락 주고 조정하는거 보고 오케이했고요. 오늘도 리마인더로 연락왔는데 예정시간보다 1시간 뒤로 미뤄졌다고 연락왔네요...;;; 임원 스케쥴이 빡빡할거라는 거 모르진 않는데, 이렇게 자주 변동되니까 좀...;;; 그냥 회사 일정이 바쁜가보다 이해하면 되겠죠? 안 보겠다는 건 아니니까?

정보가 없어서 너무 힘듭니다ㅠㅠ 어떤식으로 준비해야할지 막막하네요…

가끔 헤드헌터라고 컨설팅업체에서 제안오는데 여기서 받아서 가는게 더 좋나요..?

해외에서 교육 쪽 근무한 경력 9년 - 연봉 5천 국내 복귀 후 자동차 부품 2차 업체 해외 품질 경력 2년 - 연봉 4천 자동차 부품 외국계 1차 업체 이직 준비중인데 적절한 희망 연봉은 얼마나 될까요?

헤드헌터 통해 채용 공고 지원을 제안을 받아 헤드헌터 쪽에서 보내준 지원 서류를 작성하여 제출하였습니다. 해당 기업 측에서 면접을 희망한다는 회신을 헤드헌터 통해 전달 받았으며, 채용 공정성을 위하여 채용 홈페이지의 입사 지원서 작성을 요청 받아 작성 및 지원하였습니다. 이후 별다른 연락이 없어 채용 홈페이지에 들어가 보았는데, 동일한 채용 공고가 차수만 다르게 등재되어 있는 것을 확인하였습니다. 이런 경우는 서류 탈락이라고 볼 수 있을까요? 이직 준비가 처음이라 문의 드립니다. 감사합니다.

헤드헌터를 통해 이력서 제출 시, 결과 연락이 안오는 경우도 있나요?? 이력서 전달한지는 2주가 넘었는데 아무 연락이 없네요..

제목 그대로입니다. 중소는 연봉 기본급 15% 정도 올려 갈수있고 상여는 별도 지급 입니다. 대기업은 월급은 5%정도 다운되나 상여 포함 연봉으로 봤을땐 10~20%정도 더 받을 수있는데 여러분은 어딜 선택하시겠나요? 대기업쪽은 직종이 약간 바뀌어서 연차 인정을 1년정도를 제외시켰답니다 당장의 급여를 본다면 중소같은데... 미래를 좀 더 본다면 대기업갖고... 대기업을 처음 가는거라 걱정도 되고 고민이 많네요... 조언 부탁드립니다 선배님들

안녕하세요, 저는 한국에서 사무직 경력과 외항사 승무원 경력을 모두 가지고 있는 취준생입니다. 조언 구하기에 앞서 간략하게 그동안 저의 커리어를 적어보겠습니다. 인서울 4년제 어문계열 17년 졸업 외국계 A 자동차 회사 인증업무 : 6개월 (파견계약직) 외국계 M 자동차 회사 인증업무 : 1년 (파견 계약직) 독일 인증 컨설팅 T사 인증업무 : 9개월 (파견계약직) 외항사 승무원: 1년 (코로나로 희망퇴직) 이러한 커리어를 가지고 있습니다. 이제 좀 코로나가 다시 잠잠해지자, 제가 재직했던 외국 항공사에 리조이닝 할 기회가 생겼고 현재 최합 단계에 있습니다. 그런제 제가 30살이기 때문에 2-3년 길어야 5년 이상 일하고 한국이나 외국으로 이직 준비를 하려고 하는데, 가족들은 그때되면 나이만 더 먹고 사무 경력도 거의 인정도 못 받는다며 장기적인 관점을 위해선 승무원 합격을 포기하라고 조언을 해주셨습니다. 승무원이 꿈이었기 때문에 힘들게 합격해서 겨우 들어갔는데 비행 몇달하니 코로나로 거의 짤리다시피 한국으로 들어오게 되었고 아직 미련이 남아 더 하고 싶은 마음이 큽니다. 그러나 한국에서 커리어 패스를 생각하면 30살이라는 나이에 승무원을 하러 외국에 나가는게 인생을 나락으로 빠뜨리는 길인지 고민이 됩니다… 또한, 리조이닝 최합까지 제 경력 살려 취준을 하고 있었는데, 일단 자동차 회사 쪽에서는 아예 연락도 안오고 거의 어드민쪽으로만 면접 기회가 간혹 주어져서 여기 있다가는 아예 취업도 못할거 같은 불안감도 큽니다… 게다가 지금까지 파견계약직으로만 업무를 해서 어떤 헤드헌터분들은 아예 경력으로 인정을 못해주신다고 하시는 분들도 계시고, 또 제가 했던 인증일 같은 경우도 좀 특수하고 엔지니어 출신이 아니라 다시 인증쪽으로 일하기도 어렵거나 제 경력에 맞춰 추천을 해주시기 어렵다고 하시는 분들도 많으십니다… 이렇게 재취업을 지금 하기도 어려운데 지금 짐싸서 승무원을 하자니 이것도 고민이 되네요… ㅠㅠㅠ 결론적으로 제가 조언을 구하는 바는 1. 승무원 최합 포기하고, 한국에서 일단은 취준에 열중한다. 2. 일단 합격한데 먼저 입사하고 꿈을 이룬다. 두가지 입니다. 사회생활을 해보신 관점에서 장기적으로 어떤게 더 이로울지 조언 부탁 드리겠습니다🙇🏻‍♀️🙇🏻‍♀️