지원서 제출: [email protected] 이력서 서식: https://www.kofia.or.kr/brd/m_96/view.do?seq=21588&srchFr=&srchTo=&srchWord=&srchTp=0&multi_itm_seq=0&itm_seq_1=0&itm_seq_2=0&company_cd=&company_nm=&page=1 많은 관심과 참여 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요, 현재 국내 PM사에서 부동산 리징업무를 담당하고 있는 2-3년차 주니어입니다. 향후 운용역으로 커리어 전환을 목표로 하고 있어, 최근에 메이저 운용사 몇 군데에 서류 지원을 했는데요. 모두 서류부터 탈락하여 면접의 기회조차 얻지 못했습니다ㅠㅠ 참고로, 저는 임대차 시장경험은 풍부하지만 운용 및 투자 관련 업무경력은 제로입니다. 개인적으로는 현재 부동산 모델링 공부중이며, 투운사는 취득한 상태입니다. 계속되는 탈락에 자신감을 많이 잃기도 했지만, 근본적인 원인이 있지 않을까 싶어 이렇게 익명으로 글을 남깁니다. 선배님들이 보시기에 제가 앞으로 운용업계로 진입하기 위해 노력해야할 것들이 무엇이 있을지, 현실적인 조언 짧게나마 남겨주시면 도움이 많이 될 것 같습니다. 감사합니다☺️

업계분들 보니 투자와 운용 개념을 구분해서 쓰시던데 투자업무가 프론트, Deal team이고 운용은 Operation 업무인건가요?

곧 면접을 보는데 정보가 너무 없어서 이렇게 여쭤봅니다.. ㅜㅜ

안녕하세요 자산운용사와 증권사에서 업무보시는 분들의 고견을 구합니다 현재 은행ib에서 자산운용사나 증권사로 이직 준비중에 있습니다 아무래도 은행ib에 있다보니 업무스펙트럼과 미래의 한계를 느꼈고 이번이 마지막 기회일거 같다는 생각에 이직을 생각중에 있습니다만 그냥 ib를 포기하고 상대적으로 편한 부서에 가면 적당히 정년까지 갈 수 있을것으로도 보이니 은행만의 장점도 보입니다 이제 밖으로 나가면 야생에서 실적에 대한 압박과 워라벨 등에 대한 걱정이 많고 과연 제가 잘 해낼 수 있을지... 나가 있는 분들은 다들 좋다고 하는데 근래 10년 정도 장이 좋았던거 같아서 아직 어려운 시기를 보지 못한건지 영업과 노력은 당연하지만 어려운 시기에도 어느정도 살아나갈 방법은 있는지 아니면 탑티어 정도만 살아남을 수 있을지 궁금합니다 밖에 있으신분들이 보시기엔 좀 답답한 소리긴 하지만 선택의 기로에 있다보니 한마디 조언이라도 더 듣고 싶습니다. 고견 부탁드립니다

곧 증권사 운용쪽으로 입사하는데 증권사다니면 증권거래에 제약이있다고 들었습니다. 조심해야될 사항이 있을까요??

회사명:포무아삼 베트남m&a거래소 성명:정경두 직책:대표 영역:베트남 중,소기업 거래중개 업무:네이버 "베트남 M&A거래소"사이트클릭하시면 다양한 회사를 볼수 있음. 베트남 회사를 인수해서 진출하는 방법으로 아래와 같은 장점으로 해외에 진출 할수 있습니다! 1. 인수 기업의 유통망 확보 - 기존 베트남 현지 기업이 가지고 있는 유통망을 활용하여 베트남 시장에 안착 하는 시간을 단축할 수 있습니다. 2. 설립및건설 기간 단축 - 농장 혹은 사무실을 신규로 설립하는 방식보다 초기 건설기간을 단축할수 있습니다. 3. 기술 노하우 활용 - 초기 베트남에 진출한 외국기업들이 가장 어려움을 격는 부분이 전문인력 확보 입니다. 현지 기업을 인수하면 기존 전문직 인력을 흡수 할수 있는 장점이 있습니다. ​4. 특허권 확보 - 현지 기업이 특허권을 보유하고 있다면 지분인수를 통하여 특허권도 취득할수 있는 장점이 있습니다.

요즘 많이 미는거 같은데 업무강도나, 주로 자산배분으로 하는건지 아님 전통주식이나, 채권쪽인지요?

안녕하세요 새마을금고 여신팀장 입니다 개인 기업 대출 모두 취급합니다 브릿지 관토 담보대출 및 건축자금 기성 모두 가능합니다 사업자금 증빙가능시 최대 아파트 대출 80% 가능하며 조건에 따라 2순위 담보 대출도 취급합니다 의뢰주시면 열심히 검토해서 딜이 성사 되도록 최선을 다하겠습니다 메일주소 주시면 명함보내드리겠습니다 좋은 인연이 되면 좋겠습니다^^

업무로배우고있기는 한데 정리된서적이나 참고할만한 자료들이있으면 보고싶어서 글남깁니다 관련서적 추천해주실거 있으시면 알려주시면 감사하겠습니다

총 경력 4년 중에 운용 경력 1.5년, 비운용 경력 2.5년이면 자격요건(3년이상) 해당 안되나요? 공고문 상에는 엄격하게 따지는 것 같아서요

국내 종합운용사 해외 대체 쪽에 있는데, 연봉은 7천 후반(성과급 별도이나 크지 않음) 카카오 모빌리티 부동산 파트에 관해서 혹시 정보들이 좀 있으실지... 경력은 총 5년정도 됬네요... (운용사는 2.5년) 그냥 업계 계신 분들은 어떻게 보시는지 궁금하네요..ㅠ

보통 otc, els 하는건 알겠는데 정확히 어떤 직무를 하나요..? 좀 자세하게 설명해주실뷴... 이쪽은 quant 나 금융공학자 아니면 지원 불가한가요?

이팀에 백오피스 지원 해서 면접을 앞두고있는데 구체적으로 어떤 업무를 하는지 궁금해서요. 증권사마다 업무가 이팀의 업무가 다를수 있다고 하는데 회사에 신디케이션팀 있는 분들 구체적인 답변 부탁드립니다. 면접에 도움이되지않을까 싶어 여쭤봅니다.

제가 멘토링하는 후배가 있는데요 (완전 쌩신입은 아니고 타 업계 재직자입니다) 헤드헌팅펌 통해서 신설운용사(미등록) 주니어 오퍼를 받았다고 하더라고요 정황이나 이 친구가 가진 역량을 고려해봤을 땐 등록요건으로 쓰고 감독기관 인가 안되면 그냥 아웃, 인가 떨어져도 실제로 일할 수 있는 사람으로 갈아끼울 것 같은데 대충 제 예상이 맞는 건가요? 실제로 업계에 이런 일 많은지 궁금합니다 추가정보 : 이 친구가 제안받은 회사는 운용사 설립컨설팅을 끼고 설립한다고 합니다