이베이 (eBay) 는 1995년 9월 3일 컴퓨터 프로그래머인, 피에르 모라드 오미디아르 (Pierre Morad Omidyar) 에 의해 AuctionWeb 이라는 이름으로 설립되었습니다. AuctionWeb 의 초창기 피에르는 단순한 취미로 웹사이트를 운영했던 것으로 알려져 있습니다. 그러다가 피에르가 운영하는 컨설팅 회사인 Echo Bay Technology Group 의 이름을 따서 eBay 로 변경하고, 1997년에는 벤처캐피털 회사인 Benchmark Capital 로부터 $6.7 million (≒ 84억 원) 의 자금을 지원받았습니다. *About Pierre Morad Omidyar 1) 프랑스 태생의 이란계 미국인 2) 2021년 Forbes 전세계 부자 순위 24위 (자산규모 $21.8 billion ≒ 27조 3,045억 원) 3) 빌 게이츠, 워렌 버핏, 일론 머스크, 마크 주커버그 등의 억만 장자가 참여한 The Giving Pledge 라는 기부서약 캠페인에 참가해서 재산 대부분을 기부하겠다고 선언 (2019년 약 5억 달러 기부) < 이베이 로고 > "이미지첨부" Logo of eBay since 2012 | © eBay Inc. All rights reserved. 2000년대 들어서 수집품 위주였던 제품 범주가 판매 가능한 모든 품목으로 확장됨에 따라 eBay 의 사업이 빠르게 성장했고, 2002년 2월 NASDAQ 에 상장한 페이팔 (PayPal) 을 같은 해 10월 인수했습니다. 전세계로 사업을 확장하고, 가입자는 수 억명, 직원은 15,000명에 달하며, 스카이프 (Skype) 를 인수했다가 $19 billion (≒ 23.8조 원) 에 65%의 지분을 매각하기도 했지만, 여전히 Skype 의 지분 30%를 소유했습니다. < 페이팔 로고 > "이미지첨부" Logo of PayPal | © PayPal Holdings, Inc. All rights reserved. eBay 는 닷컴버블 속에 살아남은 것 뿐만 아니라, 거대한 IT기업이 되가면서 사람들이 쇼핑하는 방식을 바꾸어 갔습니다. 다양한 프로젝트를 추진하다가 국경간 무역의 어려움을 겪고 있는 사람들에게 경제적 기회를 제공하는 방법을 고민했고, 그 결과 Cross-border Trade (CBT) 라는 프로그램이 시작되었습니다. 이로 인해 정말 많은 개인과 중소기업을 국경간 거래를 할 수 있는 생태계를 조성하고 활성화 시켰습니다. 2011–2013년 당시 대한민국에서는 자동차 부품, LCD 모니터, 콘솔 게임기, 주방용품 등을 판매하며 사업을 성장시키고 전자상거래 업계에서 유명세를 떨쳤던 개인들이 제법 있었습니다. 미국, 호주 등의 국가에서는 Apple의 iPod 광고홍보물 처럼 구하기 어려운 수집품부터 카메라, DIY 키트, 서핑기어 등이 인기가 많았습니다. < 2007년도에 실제로 전자제품 매장에 부착되었던 아이팟 포스터가 판매되고 있는 이베이 > "이미지첨부" Screenshot of APPLE IPOD ORIGINAL 2007 BUS STOP OLD POSTER on eBay 이런 흐름 속에 대기업보다 판매규모는 작았지만, 개인과 작은 규모의 기업들도 우체국의 2kg 미만의 항공소형포장 등기배송부터 국제특급우편 (EMS), 온라인전용 국제우편 (K-Packet) 등 까지 다양한 배송수단을 통해 국경을 넘는 전자상거래 판매를 손쉽게 할 수 있게 됐습니다. 한편, 소비자 측면에서는 eBay, Rakuten, Amazon, 6pm, Shopbop 등의 해외 웹사이트 직접구매 (직구) 시장이 폭발적으로 커지기 시작했습니다. 이와 더불어 해외배송을 하지 않는 웹사이트에서 구매를 할 수 있게 해주는 해외 현지 상품수취대행 및 배송대행이라는 형태의 사업이 서서히 증가하기 시작했습니다. Keyword: eBay — PayPal — Small Packet & EMS | Auto Parts, LCD Monitor, Console Game Device --- 다음 편에 계속 --- 프로필 - on LinkedIn > https://www.linkedin.com/in/hyungcho-chung - on 리틀리 > https://litt.ly/hyungcho_chung --- 글로벌 이커머스 리테일 마켓 현황 (글로벌 이커머스 비즈니스 채널 선택 가이드 2편) https://community.rememberapp.co.kr/post/129333 --- 해외사업 초기단계에 있든 혹은 더 발전된 단계에 있든, 비즈니스 성장에 대한 영향력 있는 솔루션을 찾고 실행을 하는 것은 어려울 수 있습니다. 공급업체로부터 구매하고, 공급망을 관리하고, 브랜드를 생성하고 개발하며, 물류쳬계부터 세일즈파이프라인 그리고 마케팅퍼널을 구축하고, 비즈니스 은행계좌로 이익을 송금하고 인출하기까지 모든 것을 조화시키며 성공을 이끄는데 도움을 드리기 위해 이 글을 작성했습니다. Keyword: Procurement | Supply Chain Management (SCM) | Brand Creation & Development | Sales Pipeline Building | Marketing Funnel Building | Foreign Transaction (FX) | Document Works

취업난 때문에 회사가 가진 권력은 절대적 이에요. 문제는 이를 악용해 죄없는 사람 고생시킨다는 거조. 인건비 아낄려고 회사는 사람을 쓰고 버려도, 버림받는 사람은 커리어 꼬일수도 있어요. 어차피 남의 자식, 죽던가 말던가 관심없조. 정말 거지같은 회사도 겉으로만 봐서는 좋아 보여요. 입사하고 나면 쓰러지겠는게 보이지만, 그때는 늦조. 이렇게 취업난 악용하는 안좋은 회사를 사전에 판별하는 방법 있을까요?? 썩어빠진 회사 정말 겉으로만 봐서는 모릅니다.

독일 함부르크에 소재한 시장정보·통계 전문기업 Statista 에 의하면 — 2021년 글로벌 이커머스 리테일 마켓 사이즈는 $4,248 billion (≒ 6,1873조 원)로, 그리고 2021년 글로벌 리테일 마켓 사이즈는 $26.03 trillion (≒ 3경 2,616조 원) 으로 집계됐습니다. *About Statista 1) Statista GmbH, 연매출 €60 million (≒ 810억 원) 2) 프랑크프루트 증권거래소 (Börse Frankfurt) 에 상장된 독일 광고기업 Ströer SE & Co. KGaA가 100% 지분 소유 전자제품, 의류, 화장품, 식료품 등 “전체 소매시장”에서 전자상거래 소매가 차지하는 비중은 약 16.32%로 — 단순하게 어림잡으면 약 6.13건의 소매 거래중에 1건은 전자상거래를 통해 거래가 이뤄지고 있습니다. 스마트폰과 컴퓨터로 상품을 구입하는게 점점 더 쉬워지고 익숙해지면서, 우리들은 전자상거래의 비중이 점점 더 커지는 시대에 살고 있습니다. < 2014–2025 전세계 전자상거래 소매 판매 현황 > "이미지첨부" Retail e-commerce sales worldwide from 2014 to 2025 by Statista | © Statista GmbH. All rights reserved. --- 다음 편에 계속 --- 프로필 - on LinkedIn > https://www.linkedin.com/in/hyungcho-chung - on 리틀리 > https://litt.ly/hyungcho_chung --- 지난 포스팅 — 상거래의 발전 (글로벌 이커머스 비즈니스 채널 선택 가이드 1편) https://community.rememberapp.co.kr/post/129247 --- 해외사업 초기단계에 있든 혹은 더 발전된 단계에 있든, 비즈니스 성장에 대한 영향력 있는 솔루션을 찾고 실행을 하는 것은 어려울 수 있습니다. 공급업체로부터 구매하고, 공급망을 관리하고, 브랜드를 생성하고 개발하며, 물류쳬계부터 세일즈파이프라인 그리고 마케팅퍼널을 구축하고, 비즈니스 은행계좌로 이익을 송금하고 인출하기까지 모든 것을 조화시키며 성공을 이끄는데 도움을 드리기 위해 이 글을 작성했습니다. Keyword: Procurement | Supply Chain Management (SCM) | Brand Creation & Development | Sales Pipeline Building | Marketing Funnel Building | Foreign Transaction (FX) | Document Works

해외사업 초기단계에 있든 혹은 더 발전된 단계에 있든, 비즈니스 성장에 대한 영향력 있는 솔루션을 찾고 실행을 하는 것은 어려울 수 있습니다. 공급업체로부터 구매하고, 공급망을 관리하고, 브랜드를 생성하고 개발하며, 물류쳬계부터 세일즈파이프라인 그리고 마케팅퍼널을 구축하고, 비즈니스 은행계좌로 이익을 송금하고 인출하기까지 모든 것을 조화시키며 성공을 이끄는데 도움을 드리기 위해 이 글을 작성했습니다. Keyword: Procurement | Supply Chain Management (SCM) | Brand Creation & Development | Sales Pipeline Building | Marketing Funnel Building | Foreign Transaction (FX) | Document Works --- 저는 어렸을 때부터 상거래와 역사에 관심이 많았습니다. 글로벌 이커머스 비즈니스 채널 선택 가이드를 작성하면서, 이 주제와 맞아 떨어진다고 여겨지는 삽화가 있어서, 이 삽화에 대한 이야기를 먼저 해보려고 합니다. 아래 첨부한 삽화는, 물의 도시라고 불리는 이탈리아 베네토 (Veneto) 주의 베네치아/베니스 (Venezia/Venice) 라는 도시에 있는 항구의 모습입니다. 11C에서 12C를 걸쳐 살았던 Venezia 공화국에서 태어난 상인/탐험가/저자였던 마르코 폴로 (Marco Polo) 의 여행기 속 한 페이지 입니다. 우리가 흔히 동방견문록으로 알고 있는 책이죠. < 마르코 폴로의 동방견문록 속 한 페이지에 있는 베네치아 항구의 모습 > "이미지첨부" Li Livres du Graunt Caam — Marco Polo(c.1400) from the collection of the Bodleyan Library | Photo © Bodleian Libraries, University of Oxford. 이탈리아의 역사를 거슬러 올라가 살펴보면, Venezia 공화국은 지중해에서 아시아/중동 지역의 상품과 유럽지역의 상품교역을 위한 지리적인 이점이 있어서 소금으로부터 시작해 후추같은 향신료 거래까지 꽤나 오랜기간동안 지중해 무역패권을 갖고 있었던 나라였습니다. Venezia 공화국처럼, 과거에는 지리적인 이점을 갖고있는 곳을 중심으로 상품교역이 이뤄졌고, 부(富, wealth)가 흘러 들어갔었죠. 유럽과 아시아의 해상무역을 위한 항로를 발견하기 위한 포르투갈, 스페인, 영국, 러시아, 네덜란드 등에서는 국가 차원에서 지지를 하는 탐험이 계속 되었고, 아메리카 대륙을 찾게 되는 대서양 항로발견, 관세동맹 이라는 국가간 무역협정, 산업혁명으로 수공업 시대보다 제조업의 비약적인 발전, 비행기 발명으로 하늘을 통한 여객업과 운송업 등 새로운 형태의 산업이 등장했습니다. 근대에서 현대로 오면서, 컴퓨터가 발명되었고, 인터넷이라는 개념이 나타나며, 스마트폰이 탄생했습니다. 기술의 발전에 힘입어, 어느새 11월 말이 되면 Black Friday 라는 명칭의 쇼핑이벤트가 열리며 해외 직구를 하려고 분주하게 웹서핑을 하는 시대가 되었습니다. 미국 Amazon에서 LG전자의 60인치 평면TV를 구입하고, 영국 ASOS에서 연말파티용 드레스를 구입하는 사람도 있고, 아니면 저처럼 로드 자전거에 취미가 있는 분들은 Made in Italy/Switzerland/France 자전거를 구입해서 대한민국의 아름다운 산 주변의 험악한 언덕을 오르기도 합니다. 이와 같은 상거래의 흐름 속에서 여러분들은 글로벌셀링 이라는 기회를 포착한 것 일테고, 이 기회를 통해 사업의 확장 혹은 창업을 결심할 것이라 생각합니다. --- 다음 편에 계속 --- 프로필 - on LinkedIn > https://www.linkedin.com/in/hyungcho-chung - on 리틀리 > https://litt.ly/hyungcho_chung

안녕하세요 초보 유통러입니다.. 이번에 제품을 라이브커머스랑 공구랑 일정을 잡고있는데요. 라이브커머스는 이력이 남다보니 추후에 인플루언서 공구할때 금액 충돌이 날까요 ?? 수수료때문에 라이브쇼 금액이 훨씬 저렴하다보니 뭘 선택해야하는건지,, 두채널 모두 금액을 같이 맞춰야 하는건지 전혀 감이안잡히네요ㅜㅜ

현재 전체 사원수 20명 정도 되는 포워딩 회사에 재직중이고, 내년 6월 결혼 예정이라 내후년 이직 생각 중입니다 내후년이면 첫직장에서 7년차인데 이직하기 많이 힘들까요..ㅠㅠ 코로나 이후 회사가 어려워지면서 내년 연봉 동결에 벌써부터 내년 상여는 어려울것 같다고 해서 결혼까진 참다가 내후년엔 이직해야겠다 생각이 드는데.. 7년차면 신입으로 지원하기도 애매하고 기혼자로 구직하게 되는거라 걱정이 됩니다.. 이직 하더라도 여기보다 더 규모가 큰 포워딩이나 선사로는 이직하기 힘들겠죠?ㅜㅠ

안녕하세요 선배님들, 포워딩 및 선사에서 경력을 각각 3년 정도씩 쌓고(중소 중견), 지금은 대기업 화주사 와서 일한지 1년정도 되어갑니다. 여기 들어올때는 대기업인데 무슨 연봉협상이 있겠어 그냥 정해진 연봉 테이블에 따라 받고 내규에 따라서 직급 정해지겠거니 하고 들어왔거든요. 근데 최근 다른 대기업에서 티오가 났으니 지원해보라고(단순 권유 정도인것 같습니다) 해서 현재 1차 면접까지 완료된 상태인데요 만에 하나 최종 합격이 된다면, 이번에는 연봉 협상을 시도해볼까 라는 생각이 있습니다. 이번에 합격이 안되어도 다음에 기회가 생겨 이직하게 됐을 때를 대비해서라도, 선배님들께 글 제목처럼 여쭙고 싶습니다!

저는 무역 에이전시를 하고 있으며, N이라는 회사와 거래를 하며 물건을 공급받아, 수출을 하는데 N은 P라는 공급업체와의 거래를 통해 완제품 공수를 하고 있습니다. 마침, 바이어 독점계약건으로 P라는 공급업체 물품으로 독점계약 진행을 하려 하는데, N이라는 업체와의 거래를 P사 공급업체가 계속 연기하더니, 나중엔 N사에게 계약은 하지만, 바이어 코레스는 P사 공급업체가 진행하는 조건이어야 계약을 할 수 있다고 합니다. P사는 계약전 미팅을 통해 바이어계약도 원하면 공급업체와 바이어 직접 계약이 아닌, N사가 직접 할 수 있으며, 자신들은 N사와 계약을 할 수 있다고 하였고, 바이어 코레스 직접 진행에 대해서 언급도 없었지만, 계약하기 바로 전에 이런 조건을 내걸었는데, 결국 수수료만 받고 바이어는 자신들이 컨트롤하겠다는 것으로 생각됩니다. 해외영업및 무역업에 계시는 여러분은 어떻게 생각하시는지요?

안녕하세요. 금번에 이직의 기회가 있어 선배님들의 의견 부탁드립니다. 1. 현재 회사 - 항공 물류(☆망할 위험 없음 / 사기업의 공기업 / 정년보장) - 업종 특성상 직무역량 성장 어려움(직무:안전) - 서울 / 인천 근무 - 전철로 1시간 정도 (2번 환승) - 현재 연봉 5천 중반(23 임금협상 미반영) - 코로나 이후 해마다 5프로 내외 인상 중(작년부터) - 연매출 5천억(흑자 적자 왔다갔다) - 현재 회사에서 어느 정도 인정 받고 있음 (최근 업무 조정으로 루틴업무, 잡무 비율 다소 증가) 2. 이직 회사 - 식품 제조&판매 회사 (업력 50년 정도) - 지주사 근무(계열사 점검 & 관리 직무 안내받은 상태) - 제조업 특성상 환경&안전이 한 파트인데, 환경의 비중이 상대적으로 중요도 높은 듯 (면접 과정 중 개인적 느낌) - 서울 강남 근무 - 전철로 1시간 20분 (노환승) - 제안 연봉 : 6천 정도 - 연매출 2조 5천억 정도 - ☆☆☆ 식품회사 특성상 여성분들 비율이 높다고 함 (재직자 의견) 》 남성이 여초 회사에서 근무 힘든가요? (기혼) ♧ 회사의 발전 가능성(발전성, 안전성, 급여인상 등) ♧ 그리고 여성분들의 비율이 높은 회사 근무 경험이 없음에 대한 걱정 (살짝 내성적, 알코올 호구^^;) >>> 첫 이직 기회에 대한 두려움 등 이직에 대한 경험 미숙으로 인생 선배님들의 의견(투표, 댓글) 부탁드립니다. 추운 겨울 건강관리 잘 하시길 바랍니다. 감사합니다 ^_^!

적재적소에 일할 사람이 없어 빵꾸날때 마다 때우다보니 회사일에 모르는게 없게 되었습니다. 상황이 좋지 않은일을 맡다보니 해당 부서 구성원들과 좋은말만 하며 일하기 힘들었구요 아쉬운거 해결해주며 일했고 그 공으로 승진도 남보다 빨리했는데 그게 배아픈지 실력도 없는게 아부 잘해서 승진했다며 뒤에서 욕을 많이 하더라구요. 주말에도 일에 얽메여사는게 싫어서 잡는거 뿌리치고 17년 다닌회사를 퇴사하고 이직했습니다. 나간 사람이 다 짊어지고 가는거니 지들이 잘못한일 다 내 탓하면서 책임떠넘기기 하며 욕하는건 이해하나...회의때마다 제얘기한다 하더라구요...참나... 이직한 회사 경영진이나, 임원들에게 곁에 두면 좋지않는다고, 공금유용에 비리가 있느니하며 있지도 않은 걸 사실인냥 악담을 하고 있습니다. 그 얘길 전해듣고 분해서 잠이 안 오더라구요 이직한곳 경영진도 그런말들어도 신경 안쓰니 잊으라 하는데도... 신경 쓰지않으려 노력해도 배신감,억울함 서운함이 들어 그런지 잘 삭혀지지가 않습니다. 누군가에게 상처안주고 일하려 노력했는데 시간과 노력의 결과가 너무 가혹하게 느껴집니다.ㅜㅜ

가끔 물건을 국내에 들여와서 마무리를 외주로 돌리는 제품들이 있습니다. 복잡하고 시간 많이 걸리는 작업은 해외에서 다 가공을 하고, 그야말로 단순한 제품화 작업인데, 연세있는 소규모 회사의 사장님들은 대체적으로 초기 견적이 비쌉니다. 그분들 입장에서는 고객사에서 가격 네고를 할 것을 대비해서 초기 견적을 비싸게 부르는 경향이 있는것 같은데, 요즘 누가 시간 + 노력을 들여서 가격네고를 합니까 ? 오늘도 전화와서, 일전에 협의한건 어떻게 되었냐고 물어보시는데, 직설적으로 타 업체와 단가차이가 많이나서 다른업체에 맞길예정입니다. 라고 대답하니, 가격이야 조정하면 되지 않겠느냐.. 그때는 제품도 못보고 도면만 보고 가격을 부른건데…라고 하시네요. 요즘 누가 단순 외주가공업체에 가격네고를 하나요 ? 다른곳을 검색해서 견적요청을 하지.

협력사 대표이사님들과 식사하는 자리입니다. 평일 디너타임이구요. 서울소재인 고급 중식당 추천 좀 부탁드립니다. 검색의 한계에 부딪쳐 글 올립니다. 아. 금액대는 15~20/인 사이 정도 예상하고 있습니다.

아래와같은 아이템을 수출합니다 1. 캠핑트래일러. 미국생산 모든 캠핑 트레일러 최저가로 동급힙니다 2.. 모터홈. 한국에서 인증 받을수잇는 모델 클라스 B C 취급합니다 3. 파워보트. 파티보트 취급합니다 4. 픽업트럭. 램. 포드. 쉐비. 닷지 취급합니다 5. 앤더센 히치 딜러로서 한국에 수출합니다 6. 기타 사발이. 항공기. 헬리콥탸기도 취급하며 크루스 배 4000명-5000명 승선용까지 취급합니다

CJ나 동원 등 메이저는 알고 있는데 전국망 배송이 가능한 상온 3PL사는 검색해도 잘 안나오네요. 업체명 공유 부탁드립니다. 온라인 풀필먼트 제외 배송 대상처. 이마트 홈플러스 등 대형 할인점 센터, 전국 대리점

방산 구매 3년차 현 매출3백억 90명인데 이직이 너무 어렵네요 어디서부터 준비해야할지