연봉올라가는 속도보다 집값 올라가는 속도가 더 빠르네요

한 경제연구소가 코로나19 바이러스가 발생한 이후 우리나라의 여러 경제지표들이 얼마나 나빠졌는지 회복됐으면 얼마나 회복됐는지를 조사한 결과를 내놨습니다. 결론은 <소비는 아직 위축되어 있고, 고용은 매우 심각하게 타격을 받고 있으며 수출은 꽤 많이 회복했다>입니다. 다만 수출이 2019년보다 더 좋아진 것은 아닙니다. 수출액 하락의 깊이는 깊지 않았지만 그 기간은 길었고 회복의 폭은 컸지만 회복된 기간은 짧았던 탓에 지난해 전체 수출액은 1년 전인 2019년의 수출액보다 약 3% 정도 줄어든 수준입니다. 코로나19가 잘 극복되면 우리는 과거로 돌아갈 수 있을지가 가장 궁금한 질문입니다. 그런 기대에 걸림돌이 되는 몇 가지 현상이 있습니다. 2020년의 경제성장률이 우리나라를 비롯한 주요국가들이 모두 마이너스를 기록했다는 점입니다. 예를 들어 미국은 지난해 -3.6% 경제성장률을 기록했습니다. 올해는 4% 정도 성장하면서 지난해의 부진을 해소할 것으로 보지만 그렇게 부진을 해소해봐야 2019년 수준의 GDP에 그친다는 점입니다. 코로나19 바이러스가 없었다면 2020년에도 2% 정도, 올해도 2% 정도 성장했을 텐데 그 결과와 비교하면 다행히 회복된 상태라는 게 그리 만족스러운 상태는 아닙니다. 2022년과 2023년에 그동안 쌓였던 소비수요를 더 강하게 자극해야 하는데 그게 가능할지가 관건입니다. 더 자세한 설명은 오늘 자 리멤버 나우를 참고해 주세요. 👉 https://now.rememberapp.co.kr/2021/01/18/11561/

글로벌 증시의 현재 수준을 객관적으로 평가하려면 미국의 채권과 빅스 지수를 참고하시는 것이 좋습니다. 최근 조정이 지속될까요? 아님 단기간에 그치게 될까요? 저는 앞서 말씀드린 지표를 참고한다면 단기간의 조정 가능성이 더 높다고 생각합니다. 각 지표 현황은 아래 링크 참고해 보시기 바랍니다. http://m.blog.naver.com/chgg01/222210970286

우리 정부가 “자율주행기술개발 혁신 사업”을 발표했습니다. ㅇ 사업기간은 올해부터 2027년까지 총 7년간이며 ㅇ 총 예산은 1.1조원입니다. ㅇ 올해에는 53개 과제 850억원을 집행할 예정입니다. <사업부문은 크게 > 1) 차량 융합 신기술 개발 – 15개 과제 182억원 2) ICT 융합 신기술 개발 - 13개 과제 210억원 3) 도로교통융합 신기술 개발 – 11개 과제 202억원 4) 교통 약자등을 위한 자율주행 서비스 창출 – 3개 과제 83억원 5) 자율주행 생태계 구축 – 11개 과제 174억원입니다. <이중 1번과 2번의 주요 기술을 보면 > 1) 차량 융합 신기술은 ▲핵심 인지센서 모듈, ▲AI기반 고성능 컴퓨팅기술, ▲자율주행차 플랫폼기술이 올해 과제이며 2) “ICT융합 신기술 개발의 경우 자율주행 인지·판단·제어 AI SW기술, ▲자율주행 학습 데이터 수집·가공 기술 등이 올해 과제입니다. <국내 언론이 4월에 보도한 내용에 따르면> ㅇ 현대·기아차는 2023년까지 5년간 연구개발에 총 45조3000억원을 투자합니다 ㅇ 이 가운데 자율주행 등 미래차 기술개발에 14조7000억원 - 연평균으로 2조9400억원입니다. ㅇ 정부 예산은 이보다 작죠. 거기다가 쪼개고, 회사별로 형평성을 맞춰서 지원하다보면 과연 성과가 나올 수 있을지 의문은 듭니다. ㅇ 해당 기사의 익명의 애널리스트 코멘트로 마무리 하겠습니다. "다만 레벨4가 완성되기 위해서는 차와 신호를 주고 받는 스마트 신호등 등 도로가 똑똑해질 필요가 있는데, 이 부분에서 정부의 역할이 필요하다" https://pickool.net/injecting-us-1-billion-for-autonomous-driving-technology-by-the-korean-government/amp

안녕하세요, 서초동, 서초역에 정보사 부지 개발이 진행되고 있는데 인근 부동산들 말로는 여기에 주거는 없고 업무와 문화 공간만 조성 된다고 합니다. 서리풀 터널 개통되고 정보사 부지 개발 가시화 되면서 내방역 일대 부동산이 떡상 했죠, 이 업무지역에 들어갈 인원들의 주거지역이 어디냐고 봤을때 내방역 수혜가 뚜렸했거든요 , 물론 방배동도 마찬가지죠 그렇다면 터널 반대쪽 서초역은? 어떻게 될런지요 서초역일대는 일단 지가가 상대적으로 높지만 신규 택지 개발이 불가할 정도로 땅이 없습니다. 기존 아파트, 빌라지역 등등 오르긴 하겠지만 내방역 일대처럼 규모 있게 개발되기에는 가성비가 떨어 진다고 판단 합니다. 어떻게 보시나요?

안녕하세요!? 30대 중반 기혼 입니다. 계속 이사다니기 힘들어 매매를 할려고 합니다. 앞으로 천안,아산 부동산 전망이 어떻게 될까요!? 상대적으로 저렴하고 투기 과열지구에 포함되지 않은 아산쪽을 눈여겨 보고 있습니다.

코스닥에 상장된 업체로 워라벨을 지키지 않는 것도 이해되는데, 자는시간,먹는시간도 없이 과제가 끝나면 또주고의 반복.. 이런 식으로 지금까지 4개월(인턴중)근무했는데 , 몸과 마음이 다 무너져갑니다. 이사라는 분은 질문을 해도 자기 일 하느라 신경도 안쓰고 , 과제를 완료해 제출해도 잘 않보고 있다가, 제출 마감전이나 남들 앞에 PT 발표전에 이것저것 조리없이 수정하라하는데, 이런 생활을 반복하는 선배들이 존경스럽습니다. 체계적인 교육이나 코칭은 바라지도 않지만, 너무나 주먹구구식의 업무지시와 직원을 단지 도구처럼 여기는 이런 업체에 몸과 마음을 희생할 수 없어 사직을 결심했습니다. 주말이나 연휴때도 거의 48~ 72시간 집에서 나가지도 못하고 과제에 집중하고,이사라는 분은 새벽에도 지속 카톡으로 과제지시를 하는데.. 과연 맞는 길인지 의문이 들고 유관업체들이 다 이런건지요. 제 아들의 이야기입니다. 마음같아서는 노동부 고발하고 싶은 심정이 굴뚝같습니다.

30대 중반 어느정도 재산이 있는게 보통수준일까요?? (부동산제외) 여러분들의 생각이 궁금합니다! ㅎㅎ

코인이 하도 난리다 보니 사진 않더라도 계좌는 하나 만들어볼까 하는데요 듣기로는 지갑이라고 부르고 암호 키? 그런게 의미없는 단어를 여러 개 주는 방식이라고 하던데 맞나요? 다들 지갑 관리는 어떻게 하시나요? 코인은 사고파는 것보다 털리는게 더 무섭다는 생각이 들어서 선뜻 못하고 있거든요.

요즘은 거의 모든 자산들이 다 오르고 있지만 원유 구리 곡물 등 실물자산들의 상승률도 가파릅니다. 이런 실물자산들의 상승은 경기회복에 따른 수요 증가 가능성 코로나19 확산으로 원자재 채굴 생산의 어려움 달러약세에 따른 실물자산 가격 상승 등이 어우러진 결과로 해석되고 있습니다. 다만 원자재가 오를 때 원자재에 투자하는 건 좋은 투자방법이 아닙니다. 원자재가 오르기 전에 원자재에 투자했어야 합니다. 모든 자산의 투자는 다 그렇습니다. 그래서 나온 투자법이 자산배분 투자입니다. 자산배분 투자는 원자재를 언제 사야 하느냐를 고민하지 않습니다. 늘 원자재를 보유하고 있어야 합니다. 원자재뿐 아니라 주식, 채권, 부동산, 금 현금 등 모든 형태의 자산을 골고루 보유하는 것이 자산배분 투자입니다. 성격이 서로 다른 자산을 나눠서 보유하는 이유는 어떤 자산이 언제 오를지는 아무도 모른다는 전제를 신뢰하기 때문입니다. 언제 오르고 언제 내릴지 모르지만 오른 것은 내리기 마련이고 내린 것은 오르기 마련이라는 게 자산배분 투자의 전제입니다. 그래서 <골고루> 갖고 있다가 오르면 오른만큼 팔고 내리면 내린 만큼 더 삽니다. 더 자세한 설명은 오늘 자 리멤버 나우를 참고해 주세요. 👉 https://now.rememberapp.co.kr/2021/01/15/11545/

미 증권거래위원회(SEC) 위원장에 전 상품선물거래위원회(CFTC) 위원장인 게리 겐슬러의 발탁이 유력한 것으로 전해졌다고 합니다. 게리 겐슬러는 MIT에서 블록체인과 암호화폐 강의를 해왔다고 하는데요. 뿐만 아니라 미국 통화감독청장 (OCC)은 브라이언 브룩스가 하고 있는데요. 브라이언 브룩스는 이전에 코인베이스 전 법률책임자로 유명했죠. 최근 OCC 에서는 은행의 스테이블코인 결제 허용 가이드를 내놔서 한번 업계에 놀라움을 주었는데요. 개방형 정책으로 스테이블 코인을 활용해 달러 영향력을 늘리는 것으로 해석되기도 합니다. 그리고 암호화폐 커스터디 업체 앵커리지(Anchorage)는 최근 미국 통화감독청(OCC)으로부터 국가 신탁 허가(charter)에 대해 조건부 승인을 받아 미국 첫 국가 ‘디지털 자산 은행’이 되었죠. 블록체인과 암호화폐는 아직 영향력은 너무 적고 투기정도로 인식되는 아쉬움이 존재했지만, 이제 점점 변하고 있네요. 흥미롭습니다. 여러분의 의견은 어떤가요? https://decenter.kr/NewsView/22H8OS191Y

부산시 집값도 2020년 상당히 상승해서 난리가 났습니다. 조정지역으로 지정이 되었으나 2021년에도 상승세로 이어질것 같은데 현재 집이 없는 무주택자로서 가정 적절한 주택 구매 방법은 무엇인지 조언 부탁 드립니다.

연준은 코로나19 이후 꾸준히 돈을 풀어왔는데요. 애틀란타 연준의 총재가 테이퍼링을 언급했습니다. 이에 걱정하는 투자자들이 많은데요. 사실 테이퍼링은 긴축이 아닙니다. 테이퍼링이 끝난 후에도 긴축이 시작될 때까진 시간이 걸릴 테고요. 게다가 연준은 시장의 혼란을 줄이기 위해 노력할 걸로 보입니다. 더 자세한 설명은 오늘 자 리멤버 나우를 참고해 주세요. 👉 https://now.rememberapp.co.kr/2021/01/14/11527/

주식투자는 부담스러워서 펀드투자를 고민중이시라면 참고해 보실만 할 것 같아 공유합니자. 각 섹터별 추천펀드의 기간별 수익율과 각펀드의 특징을 정리해 두었습니다 http://m.blog.naver.com/chgg01/222205939521

세계 4위 전기차 사업자 현대자동차는 작년 8월 제네시스처럼 아이오닉을 전기차 Sub-Brand 한다고 발표했습니다. 그리고 전기차 전용 플랫폼인 (E-GMP)를 발표했습니다. ㅇ 제로백 시간은 3.5초 걸리고 최대 속도는 260km/h가 나오고요 ㅇ 충전같은 경우 800V 지원 및 최대 350kW충전을 지원합니다. ㅇ 18분 충전하면 80% 충전이 됩니다. 현대차는 2025년까지 차 백만대 판매 및 시장 점유율 10%를 확보한다는 계획인데요. 그 전기차(BEV) 서브 브랜드인 첫 주자, 아이오닉 5 티저를 어제 발표했습니다. ㅇ 오스트리아 법인이 실수로 흘린 내용에 따르면 ㅇ 전장 사이즈는 투싼과 비슷한 크기고요. ㅇ 4륜 구동에 제로백 5.2초 걸리고 최대 한 번 충전하면 550km 운행이 가능합니다. 참고로 6의 경우 내년에 나올 예정이고, 7의 경우 3년 후 출시 예정입니다. ㅇ 자율주행 L3의 경우 이번에는 탑재가 될지 궁금하네요. ㅇ 2022년부터는 기본 탑재인데, 아직은 2.5 정도가 아닐까 예상해봅니다. https://pickool.net/ioniq-5-hyundais-new-bev-line-up-starts-its-unveiling/