보통 셀사이드가 높고 바이사이드가 낮은데 연봉 올려서 가는 경우 있나요? 아님 낮춰서 가는 경우도 있는지 궁급합니다

요즘 많이들 뽑던데 분위기 어떤가요

운용팀이지만 품의, 운용지시 같은 백옾 업무위주로 하다보니 이렇게 하는게 맞는건가 혹시 이러다가 경영지원으로 발령나는거 아닌가 꼬리를 물고 고민을 하고 있는 주니어입니다...물정 모르는 글 올리는것은 아닌지 걱정되기도 하네요 ㅎㅎ 우연히 밑에도 저와 비슷한 고민의 글 보게 되었는데요, 궁금한 것이 원래 주니어들은 백옾 업무부터 시작하는 것이 보편적인지 그리고 보통 언제부터 조금이라도 딜 참여를 할수있을지 선배님들께서 알려주시면 감사하겠습니다.

대체쪽인데 연봉이나 인센 복지 어떤가요,

콘라드가 여의도에 생기고 미국에 있던 와이프 사촌이 콘라드호텔 연회 담당자로 한국에 발령받았습니다. 몇 개월 후 저희 부부를 초대해서 조언을 구하더군요 한국의 월스트리트에 좋은 호텔이 생겼는데 왜이렇게들 돈을 안쓰냐 비싼 와인 샴페인도 안사먹고 호텔에서 각종 서비스도 안 받는다. 그러다보니 매출이 고만고만하다며 방안을 묻길래 솔직히 한국인 입맛을 쉐프가 제대로 못 잡고 있기도 하지만 일단 여의도 사람들이 생각보다 돈이 없다. 미국처럼 신입도 다들 몇십만 달러 인센 받는 그럼 것은 없다. 와이프 사촌이 미국, 일본, 태국 등 돌고 한국 왔는데 한국금융인들 주머니 사정이 국가경제력 대비 너무 낮다며 개탄하더군요. 이 친구는 십년후에 한국 오면 다를 것 같다며 일단 타국으로 전출 신청해서 자리를 피했었네요. 다들 2020 어려운 시기지만 잘 버티시고 연말 kpi 잘 지키시길 바랍니다. 언젠간 금융도 삼성전자처럼 한국에서 비중이 커지길 조용하게 소망해 보네요 ㅎㅎ

기업금융쪽에서 일하고있는 주니어입니다. 주변에 모임에서 또래 만나기가 힘드네요 ㅠㅠ 혹시 모임 가질 생각 있으신분들은 카카오톡 아이디 남겨주시면 감사하겠습니다

오랫동안 프랍하다가 슬슬 체력과 정신적 스트레스 대비 연봉이 만족스럽지 않고 운용사 대비 적어진 듯 하여 고민이 되네요. 혹시 증권사 프랍 하시다가 지치신 분들은 운용사로 넘어가는 것 고민하신 분 계신가요? 운용사 갔다가 증권으로 다시 돌아오긴 힘들 것 같아 고민이 많네요...운용사도 예전에 비해 메리트가 줄고 있고 답답한 형세라 혹시 아시는 사례나 경험 있으시면 부탁드립니다

삼성전자 주식을 좀 사 두었는데...더 매수해도 될까요?

부동산 전문 컨설팅회사 JLL 주니어급이 들어가서 일하고 배우기 어떤가요? 현재 운용사에있지만 부동산전문컨설팅회사에 가서 일한 후 다시 운용사나 증권사로 이직하기는 어떤지, 외국계기업 연봉 태이블은 어느수준인지 궁금합니다

상황이 심각한데 여의도쪽은 재택을 많이 안하는 거 같네요.. 다들 분위기 어떠신가요?

연말이 다가오네요 쉬면서 일해야 하는데 회사보다 고객눈치가 더 보여서 휴가가 자유롭지 않네요 남들 다 일하는 평일에 휴가쓰고 폰도 꺼놓고 자유인이 되고싶어요👀

롯데손보 대체투자 조직 분위기 어떤가요? 올해 초 다른 곳에 넘어간 이후 인력이 전부 바뀌고 새로운 인력으로 다 바뀐건가요? 조직 분위기랑 보상 수준 아시는분 계실까요?

국내 TOP 3 자산운용사에서 해외 인프라 투자 경력 운용역을 찾고 있습니다. 해외 인프라 투자를 할수 있는 국내 최대규모의 블라인드펀드를 운용중입니다. 관심있는 관련분야 경력자분들(회계법인, 신용평가사 포함)께서는 [email protected] 으로 이력서 보내주시면 검토후 연락드리겠습니다.

안녕하세요, 회원님들. 커뮤니티 담당자입니다 :) 지난주엔 회원님들을 대상으로 요즘 🔥핫한 <부캐>에 관한 설문조사를 받았는데요. 사흘 만에 1268명이나 응답해주셨습니다. 놀랍게도 응답자 4명 중 1명은 이미 부캐를 가지고 있다고 하셨습니다❗️ 66%는 지금 당장은 하고 있지 않지만, 앞으로 할 생각이 있다고 하셨고요. 지금 부업을 하고 계신 분들은 💰월 평균 115만원이나 벌고 계셨습니다! 하지만 별다른 수입이 없는 분도 많았습니다.😭 부업을 하시는 회원님들 중 절반은 월 수입이 50만 원 이하였고, 12%는 아직은 아예 돈을 벌지 못하고 있었습니다. 이 글엔 적지 않은 재미있는 응답들도 많은데요! 궁금하신 분은 아래 기사를 참고해주세요! 👉 https://n.news.naver.com/article/020/0003322537

배민-dh와 대한항공-아시아나 합병승인 및 방법만 봐도 우리나라 관료주의가 시장에 개입하는 폐해에대해 알수있는것 같습니다. 배달시장은 정부 입장에서 모가지를 이제 막 틀어쥐려고 손을 뻗는시장이고, 항공업이야 이미 빛바랜지오래고 산은 정금공 기타 정책자금안들어간데 없는 여전사들 돈이 이미 어마어마하게들어가서 지금 자빠져봤자 득될게 하나도 없으니 독과점이고 나발이고 정부가 주도해서 독점을 만든다고 하네요. 조국만 내로남불이 아니죠 근데 진짜 공정위가 공정경쟁 감시기구 맞아요? 빨대기관아닌가요?