주니어로 해외재간접으로 시작하게 됐는데 패시브보다 더 패시브하고 사실상 환헤지랑 수익자보고 말고 딱히 메이저한 업무를 한다는게 느껴지지 않습니다. 이 커리어 계속 쌓아가도 괜찮을까요? 안정적이고 크게 시장 출렁임에 영향이 없는건 장점 같지만 그만큼 리턴도 크지 않아 보입니다... 시니어급부터는 모르겠지만 벌써부터 이렇게 시작하는게 어떨지 모르겠어요. 나중에 이직해도 도움이 좀 될까요? +) 해외시장에 관심이 많아서 만약 이직을 한다면 1) 해외주식 바텀업 액티브 투자, 2) 환헤지 하다보니 FX쪽도 관심이 좀 생겨서 FX운용도 생각 중인데... 둘다 해외재간접에 비해 리턴이 좀 나을까요?

안녕하세요. 이직 준비중에 좋은 자리로 오퍼를 받고 타이밍 맞추고 있습니다. 첫 취직한 회사에서 하는 환승이직이라 현 회사와 이직할 회사 둘다 신경써야해서 골치가 아프네요. 다음주중 현 회사에 퇴사 사실을 알려야 할 것 같은데 이직이 처음이라 어떤식으로 말해야 할지 모르겠습니다ㅠㅠ 이직 경험 많으신 선배님들 조언 부탁드립니다ㅠㅠ

PBS와 관련하여 궁금한게 있는데... 너무 작은 회사다보니 물어볼 곳이 없네요... 혹시 종사자분이 계신다면 도움 부탁드려도 될까요??

경력직은 보통 1년 계약직으로 들어오는게 대부분으로 알고있습니다 사바사인건 알지만 정규직 전환이 잘되는 편인가요? 프론트입니다 영업은 아닙니다

기업문화가 젊고 프론트부서 엄청 우대한다던데.. 그래서 미들백은 고인 물 많고 대우도 별로라는 말도 있네요. 미들백은 정규직 아니면 가지 말라고.. 내부통제 쪽에서 이달 말까지 사람 뽑던데 어떤지 궁금합니다. 사업보고서만 보면 미들백 급여가 짜긴 한 거 같네요.

7월 8월에 새로 출범한걸로 아는데 저 회사 어때요?

안녕하세요 저축은행에서 기획쪽 일을 맡고 있습니다. 거창하게 기획이라지만 하루종일 금감원,중앙회 요청 보고서 작성하느라 정신없죠.. 정형화된 업무 이외에는 잘 모르다 보니 고수님들의 도움이 절실합니다. 많은 분들 연락주시어 인연 만들었으면 좋겠어요..

미레에셋 합정동 청년주택 처럼 혹시 다른 회사들도 좀 알수 있을까? 부탁해 능력자형들

저는 이번에 중권사 채권운용부서에 새롭게 들어간 신입입니다. 채권운용 신입으로서 많은 필요역량이 있는데 혹시 선배님들께 신입으로서 가장 먼저 살피고 꾸준히 공부하여야 하는 부분이 있다면 어떤 것들이 있는지 여쭤봐도 될까요? 자격증이라면 자격증(cfa), 꾸준한 리포트 읽기, 영어 등등 신입으로서 기초를 다지는 느낌으로 이것만큼은 놓치않고 꾸준히 해야한다는 의견이 있으시면 조언 구하고 싶어서 글을 적었습니다. 귀하신 의견 감사합니다. 항상 건강하세요!

이번에 메트라이프에서 용종 진단만해도 10만원 해주는거 나왓던데 이거 어떰??

이제 운용업계에 들어온 3년차 주니어입니다. 3년차 되다보니 주변 사람들은 뭐 하는지 보게 되고, 제가 맡은 업무나 속한 회사가 미래에도 남아있을지 고민이 많이 되서 새벽에 글 적습니다. 다른건 아니고 회사생활을 하면서 지금까지 뭘 배웠는지 생각하보면 보고서 줄간격 띄우느라 야근하는거나 부장님이 원하는 단어 안 써서 보고서만 수십번 인쇄해서 갖다드리는 것 제외하고는 뭘배웠는지 기억이 잘 나지 않습니다… 차라리 혼자 야근하면서 전임자가 했던 거보면서 공부하고, 주말에 관련된 자료 보고 공부하는게 더 도움이 많이 되었던것 같습니다. 다만 이런 결과물들을 가지고 혼자 뭘 만들어서 팀장님이나 다른 분들께 보여드리면 쓸데없는 일한다는 말 듣고, 윗분들은 제가 무슨일 하는지도 모르고 무조건 일만 생기면 저한테 시키십니다. 부서 전화번호부 뽑는거 까지 시켜서 가져오라고 하시더라구요. 이런데다 입사하자마자 사수나 전임자가 없어 홀로 본부 업무의 절반을 스스로 터득해 나가면서 일하는지라 스트레스가 심해 정신과를 다니고있습니다. 또한 계속 연봉 동결 상태라 상대적인 박탈감도 많이 들구요. 보통 이런 고민이 생길 땐 어떻게 하시는지 조언 부탁드립니다.

주식운용 기준 신입 스타트로 뭐가 나을까요 전자는 그룹 계열 대형 운용사로 초봉 기본급 5천 좀 안되고 후자는 업계에서 유명한 주식쪽 전문사모운용사 중 한 곳인데 초봉 기본급이 딱 '4천'....이라고 들었습니다 어차피 성과급은 신입/주니어 레벨에선 어디든 딱히 기대하기 어려울 것 같은데(다만 연차가 쌓여가고 북을 본격적으로 맡게 되면 성과급 상방이 후자가 뚫려있는 것으로 압니다) 1. 둘다 어찌저찌 선택가능한 상황인데 운용 커리어 첫 시작은 어디서 하는 게 나을까요..? 당연히 이직 가능성도 감안한다면요! 사실 연차 좀 쌓이면 사모에서 성과급 노리고 싶습니다 2. 운용업계 내부 주니어급 이직이 수월한 편인가요?(특히 대형사 ->전문사모) 3. 이직 등 커리어 전반에 걸쳐 자신이 전에 받았던 연봉 테이블이 협상의 기준점으로 계속 작용해간다는 게 맞나요? 후자가 더 빡세게 도제식으로 배울 수 있을 것 같기도 하고... 의견주시면 감사하겠습니다 선배님들

문서작업 등 기본적인 업무 위주, 가끔 외근/출장시 사용용도로 노트북을 검색중인데 14인치 vs 16인치 어떤 사이즈를 많이 사용하시나요?ㅜㅜ

KCB는 여의도에 있는 신용조회회사로 NICE신용평가정보와 비슷한 일을 한다고 들었습니다만 1 회사직무 특성이나 2 특히 근무강도가 어떤지 3 기타 이직율이나 복지수준 등 뭐라도 듣고 싶습니다 즐거운 명절 보내시고 조언부탁 드립니다

안녕하세요, 금번에 미래에셋자산운용 부동산 부문 쪽에 경력직 과장으로 가게될 것 같은데 연봉 수준에 대해서 정보를 얻기가 너무 어려워서 여기에 질문 드립니다. 한 업력 5~6년차 정도의 과장직급의 경우 기본급 / 성과 % 어느정도 될까요? 물론 부바부 팀바팀이겠지만 평타 수준으로 본다면 어느정도될 지 업계 선후배 분들의 고견 부탁드립니다 ㅠ 그리고 혹시 추가로 회사 분위기 / 복지 는 어떤지도 궁금합니다. 블라인드나 리멤버에선 미래는 오지마… 라는 얘기만 많더라구요 ㅠ 이유는 안말해주시고.. 미리 감사드립니다.