내년이면 3년차 사화초년생입니다! 현 부서가 진급 누락자들이 많고 업무,성과와 상관없이 밀어주기가 심합니다. 아직 현 부서온지 이제 곧 만 2년인데 열심히 제몫하면서 버티는게 능사인건지.. (의욕이 떨어져서 사실 힘듭니다) 아니면 타부서로 이동을 하는게 좋을까요 왠지 타부서로 먼저 전배신청하면 시선이 안좋을것같고.. 어렵네요 ㅠㅜ조언부탁드립니다!!

대부분 아시다시피 현재 테슬라에서 파는 차에 오토파일럿 베타 기능을 탑재해서 판매하고 있죠. 그런데 테슬라의 자율주행 기능에는 결정적으로 중요한 라이다(LIDAR) 장비가 빠져있다는 것을 모르는 분들이 많더라구요. 자율주행자동차는 단거리, 중거리의 물체를 감지하기 위해 레이더(Radar)를 사용하고 중장거리의 물체를 감지하기 위해 LIDAR를 사용하고 거기에 더해 보조적으로 카메라 기반 영상 인식 기술을 쓰는게 보통이죠. 그런데 제가 알기로는 테슬라는 LIDAR는 완전히 빼버리고 메인이 카메라를 이용한 영상인식 기술이더라구요. 영상인식 기술이 예전보다 많이 발전한 것은 사실이지만, 당장에 스마트폰으로도 얼굴 인식 안될 때가 있을 정도로 아직은 완벽한 기술은 아니라고 생각되는데요. 더군다나 이전에 사고났던 것처럼 어두운 곳일수록, 비나 눈이 내리고 있을수록 더욱 인식율이 떨어지는 기술입니다. 영상에만 의존하지 말고 LIDAR와 Radar도 함께 감지해야 진정 안전한 자율주행을 할 수 있을텐데요. LIDAR 장비가 많이 싸졌다곤 하지만 아직 비싸서 개인승용차에는 탑재해서 출고하지 못하는 실정인데, 테슬라는 안전성을 포기하고 라이다 없이 위험한 자율주행시스템을 무턱대고 시장에 출고하는 느낌입니다. 그래서 국내에서도 가드레일 들이받는 사고 몇 번 나고 외국에서도 보행자 사고도 나고 그런 기사가 계속 뜨는 듯 합니다. 이런 사고들이 "자율주행 기술은 아직 멀었다"라는 이미지를 자꾸만 대중들에게 각인되게 만드는 것 같아 불안하네요. 정작 라이다 시스템까지 갖춘 웨이모 등의 타사 시스템은 사고율이 현저히 낮은데 말이죠. 언제부턴가 라이다 장비도 탑재하지 않은 테슬라가 자율주행 시스템의 선도기업처럼 대중들에게 인식되어서 테슬라 차가 사고날 때마다 자율주행시스템에 대한 부정적 이미지만 가중되는 것 같습니다. 개인적으로 LIDAR없이 영상인식만으로 돌아가는 자율주행시스템이면 저는 60키로 이하 도로 아니면 솔직히 손 못놓을 것 같습니다. 테슬라의 자율주행 베타 시스템이 운전자들을 위험으로 내몰고 자율주행에 대한 부정적 이미지를 심어주고 있는건 아닌지 걱정됩니다. 개인적으로는 LIDAR 장비가 개인차에 달기에는 비싸니 당장에는 개인승용차에는 장비하지 않고, 택시나 화물차 등 상용차에 먼저 탑재하여 자율주행시스템에 대한 대중들의 신뢰도를 올리는게 자율주행시스템이 연착륙하는 길이 아닐까 싶네요. 다른 회원분들 생각은 어떠신가요?

안녕하세요, 회원님들. 커뮤니티 담당자입니다 :) 요즘 증시가 미친 듯이 오르고 있죠. 📈 그래서 지난주엔 회원님들을 대상으로 <주식 투자>에 관한 설문조사를 받았습니다. 사흘 만에 975명이나 응답해주셨는데요. 놀랍게도 응답자 10명 중 8명은 이미 주식 투자를 하고 있다고 답하셨습니다. 주식 투자를 하는 분들은 평균적으로 5902만원을 투자하고 계셨는데요. 올해 수익률은 18%나 됐습니다❗️ 요즘 장에도 돈 못 버는 건 저뿐인가요😭 가장 수익률이 높았던 직군은 🩺의료 전문직이었습니다. 금융 전문직 분들의 수익률도 28%나 됐고요. 다른 재미있는 응답들도 많은데요. 궁금하신 분은 아래 기사를 참고해주세요! 👉 https://n.news.naver.com/article/018/0004805405

수소충전소 인프라 구축업무는 꽤 어려운 것 같아요..... 일반적인 건설이나 플랜트 공사도 참 어려운데요. 수소충전소 인프라 구축업무는 꽤 어려운 것 같아요..... 특히, 갑자기 튀어나오는 인허가나 관련 기관의 인허가에 따른 처리기간 같은 것이 생각지 못하게 지연되는 경우가 다반사에, 민원 문제까지... 참, 난관이 많습니다. 다른 담당자들도 마찬가지 일텐데요..... 혹시 이러한 업무를 현재 추진하거나 추진하셨던 담당자님들은 어떠신가요??

안녕하세요 설계 직무에 근무중인 엔지니어 입니다 현재 장비 설계가 끝나고 부품 수배와 장착 여부를 조사하는 업무를 진행중인데요 설계 업무가 보통 어느정도 범위로 진행되는지 알고 싶습니다 현직장에선 설계보다 다른 업무를 더 많이 하는거 같다고 느껴지네요

안녕하세요 저는 현재 고2로 학교에서희망 직업 인터뷰를 하라고 하였는데 제가 지방에 살고, 아는 사람이 없어서 이렇게 라도 글을 남김니다. 혹시라도 이쪽 분야에서 현직자로 근무하고 계신분이 있으시다면 조사에 응해주시면 감사하겠습니다.원하는 질문만 답변하셔도 괜찮습니다... 화학,반도체,전자 관련 종사자분이시면 감사하겠습니다.... 1.이 일에 종사하신 지 몇 년이나 되었습니까? 2.어떤 계기로 이 일에 종사하기로 결심하셨습니까? 3.구체적으로 어떤 일을 하십니까? 4.일하시는 장소는 주로 어디이고 그곳의 환경은 어떠합니까? 5.어떤 경우에 가장 보람을 느낍니까? 6.현재 이 일에 어느 정도 만족하고 있습니까? 7.이 일에 종사하기 위해서 무슨 공부를 몇 년이나 하였습니까? 8. 무슨 자격증이나 면허증을 따야 합니까? 9.이 직업에서 성공하려면 어떤 소질이나 적성이 필요합니까? 10. 이 일에는 어떤 성격이 적합합니까? 11. 이 일의 사회적 지위는 어느 정도 입니까? 12. 초임자의 월 평균 수입은 얼마나 됩니까? 13. 퇴직 후에도 경험을 살려서 할 수 있는 일이 있습니까? 14. 직업적인 발전 전망은 어떠하다고 생각합니까? 15. 이 직업을 선택하려는 젊은이들에게 조언하고 싶은 말씀은 무엇입니까?

꼭 생계 목적이 아니더라도, 요즘 그게 대세인 것 같아서 ㅎㅎ 뭔가 이미지상? 특성상? 잘 안 그럴 것 같아서. 얼마전 여기 설문보고 문득 궁금해져서 여쭤봅니다

현대차가 E-GMP라는 전기차 전용 플랫폼을 내놓았는데, 테슬라가 독주를 하고 있기는 하지만 재규어, BMW, 폭스바겐 등도 전용 플랫폼을 가지고 전기차를 팔고 있는데, 현대차의 플랫폼은 이들과 비교하면 어떤 장점이 있고, 순위로 따지면 어느 정도 될까요?

뭐 사실 수년 전부터 근태관리가 철저하진 않았고 그래서 퇴근 도장 제대로 안찍고 업무중에 어디 다녀오기도 하고 그런 일이 많았습니다. 악관습인데, 이때문에 탈이 좀 났네요. 본사에서 감사를 나와서 다 걸려서 무더기로 정직... 이기회에 좀 바꼈으면 좋겠는데 이제라도 경각심을 좀 가졌으면 하는 바람입니다...

회원님 안녕하세요, 리멤버 커뮤니티 팀입니다. ‘내가 쓴 글이나 댓글을 확인할 수 없나요?’ ‘직무톡 이벤트에 참여했는데, 이번 달 몇 개의 글을 썼는지 확인하고 싶어요’ ‘좋아요 누른 글이랑 댓글을 다시 볼 수 없을까요?’ 수 많은 회원님들이 기다리시던 ‘마이페이지’ 기능이 드.디.어 탄생하였습니다! (짝짝짝) 🎉 이제는 직접 작성한 글과 댓글은 물론이고, 마음에 드는 글과 댓글에 좋아요를 꾹- 누르기만 하면 ‘내 활동내역’에서 편리하게 확인하실 수 있습니다. 30만 명이 훌쩍 넘는 회원님들의 참여로 쑥쑥 성장중인 리멤버 커뮤니티! 리멤버 커뮤니티 팀은 앞으로도 더욱 편리하고 유용하게 사용하실 수 있도록 커뮤니티 서비스 개선에 늘 힘쓰겠습니다. 앞으로의 성장도 많이 기대해주세요😊 ▶커뮤니티 마이페이지 사용 방법 해당 기능은 App, PC버전에서 모두 사용하실 수 있습니다. •App: 리멤버 앱 > [커뮤니티] > 우측 상단 톱니바퀴 아이콘 > [내 활동내역] •PC: 리멤버 커뮤니티 웹페이지 로그인 > 우측 상단 [이름|회사명] > [내 활동내역] * 아래 이미지는 리멤버 앱 화면입니다. * 리멤버 앱을 최신버전으로 업데이트하여 이용해주시기 바랍니다.

자본은 냉철하다. 이익이 생기느냐. 어디가 더 이익 창출을 많이 하나. 그것으로 모든 것을 단정한다. 그 피해는 자본이 아닌 노동자 !

안녕하세요 경기도 파주시에 소재한 방산 제조업체 있습니다. 기계 설계, 판금.제관 등 중소기업에 맞는 멀티 설계인재를 찾습니다. 기존의 중소기업 틀을 함께 깨어서 발전하고 싶은 사람을 찾습니다. 방산.공해방지 기계 설계 쪽 경험있으신분은 연락주세요. mail : [email protected]

안녕하세요 설비 보전 직무 관련하여 직무를 변경해볼까 고민중 입니다. 현재는 장비 설계업무중입니다 하는일이 처음부터 설계가 아니라 업무를 위탁받아 하는 일이라 아예 보전 쪽으로 전문성을 키우고 싶은데요 선배들이 보시기에 보전 쪽 직무의 미래가 어떤지 궁금합니다. 혹시 보전 직무에 있으신 분이 계시다면 직무 장단점을 알고 싶습니다

안녕하세요, 회원님들. 커뮤니티 담당자입니다 :) 지난주엔 회원님들을 대상으로 요즘 🔥핫한 <부캐>에 관한 설문조사를 받았는데요. 사흘 만에 1268명이나 응답해주셨습니다. 놀랍게도 응답자 4명 중 1명은 이미 부캐를 가지고 있다고 하셨습니다❗️ 66%는 지금 당장은 하고 있지 않지만, 앞으로 할 생각이 있다고 하셨고요. 지금 부업을 하고 계신 분들은 💰월 평균 115만원이나 벌고 계셨습니다! 하지만 별다른 수입이 없는 분도 많았습니다.😭 부업을 하시는 회원님들 중 절반은 월 수입이 50만 원 이하였고, 12%는 아직은 아예 돈을 벌지 못하고 있었습니다. 이 글엔 적지 않은 재미있는 응답들도 많은데요! 궁금하신 분은 아래 기사를 참고해주세요! 👉 https://n.news.naver.com/article/020/0003322537

코로나 19로 인해 내년도 영업을 하기위해 관련회사 방문과 담당자 미팅을 해야하는데 코로나19로 인해 각사마다 외부인원 방문자제로 인해 많은 에로사항이 발생되는데 좋은 해법이 있는지....??