안녕하세요. 혼자 속앓이하다 여기에 물어봅니다. 저는 60대 후반 어머니 아버지를 둔 딸입니다 개인 사정으로 잠시 본가에서 부모님과 같이 살고 있는데 참 볼수록 내 아버지,아빠가 너무 이해가 안갑니다. 엄마는 보험업에 종사하시며 30년 이상을 집안 가장으로써 돈 벌고 + 집안일 다 하고 계십니다. 책임감과 성실함으로 자식들을 위해 매일 헌신하시는 어머니 보면 눈물납니다 그에 반해 평생 사업하다 말아먹기를 반복, 보험업도 자기 기분 나쁜 일 있다고 불같이 화내며 대책없이 그만둠. (엄마한테 나 기분나쁘게 했잖아 시전) (사업 망하신 뒤> 공인중개사 취득 > 2년 일하시다가 경기 안좋아서 폐업> 이후 사무소 차릴 여유 없어서 자격증 무쓸모됨. 자식 셋을 키우다보니 돈이 많이 들었기에 어머니께서는 아빠의 공인중개사뮤소를 차려 줄 여력 없었다고 하네요. > 보험 설계사로 일 2년> 때려침> 15년 백수) 저는 평생의 기억에 아빠는 누워서 티비보는 것만 있어요. 가정을 위해 희생, 노력, 책임따윈 없이 자기 면만 생각하는 사람. 제가 화나는건 30년 평생을 주말없이 밤늦게 일하는 와이프를 자기 엄마, 노예 마냥 생각한다는 거예요. 저녁을 누가 안차려주면 안먹어요. 그 나이 먹도록 애예요? 왜 10시 밤늦게 들어오는 와이프가 차려줘야 밥을 먹죠? 집에 빚이 많은데 엄마는 그 빚 갚으려고 이리뛰고 저리뛰고.. 가엾다는 생각뿐인데 아빠는 빚이 많으면 같이 갚을 생각은 안하고 그냥 해결되겠지 태도예요. 사회생활 안한지는 오래됐는데 무슨 노숙자도 아니고 집에서 청결함이라곤 없어요. 아침마다 엄마가 밥 차려서 먹을때 떡진 머리에 비듬 보이는 머리에 세수도 안하고 수염도 안깎고 밥상에 앉는 아빠를 보면 .. 진짜 부끄러워요. 왜 본인을 제대로 관리 하지 못하는건지 이 나잇대 다른 가정의 아버지들은 어떻게 지내시죠? 전 아빠가 무능한것보다 이기적인 모습이 더 싫어요. 자기가 일을 못하면 엄마를 위해 가정의 원팀으로서 노력할 수 있지 않나요? 어릴때부터 가부장적인 아빠라 어릴땐 무서웠어요. 지금은 속마음 제대로 말 못하구요 겉으로만 착한 딸인척 하는데 진짜 지낼수록 이기적이고 못난 인간이라는걸 느끼는 순간마다 미치겠네요. 며칠 전엔 아침인사도 씹으시고 말을 걸어도 씹으시더니 저 때문에 감기 걸렸다고 밥 먹을때 갑자기 화를 내시더라구요? 제가 부모였으면 이렇게 많이 아팠냐 오히려 공감했을것 같은데. 일단 저따위 무시하는 태도부터 저런 스텐스..진짜 그날이후로 정 다 떨어졌습니다. 기분나쁘고 어이 없어서 목소리에 그런 기분이 묻어 나오니깐 갑자기 눈치보더니 감기 조심하라고 나긋해지고.. 자기 기분 따위 조절하는걸 못하니까 사회생활을 끈기있게 못했다는 생각이 들었습니다. 어릴때 선물하나 해준 적 없고 자기연민에만 빠졌던 아빠라 머리크고 보니까 사랑할 이유 마음 추억이 하나도 없네요. 아빠와 어떻게 해야 제 마음의 이 분노를 없이 대할 수 있을까요..? 못난 아버지를 만난 확률을 받아들이자 라고 오늘 다짐했음에도 마음은 참 쉽지 않습니다..

AI 도입하면 생산성 오른다고 했다. 맞다. 올랐다. 근데 그게 나한테 돌아왔냐고? 일이 줄었냐? 아니. 스코프가 늘었다. 연봉이 올랐냐? 아니. 당연한 거라고 했다. 인정받았냐? 아니. 다음 태스크가 왔다. 팀 프로세스를 강화시키고 우리 팀만 나쁜 리뷰 없이 okr을 통과했지만 내게 남은게 없다 AI 못 쓰는 시니어는 어떻냐고? 정치력 있으면 안 잘린다. 여전히 두 배 받는다. 쓸 줄 몰라도 "경험"이라는 게 있으니까. 조직은 아직도 연차 기준으로 돌아간다.

안녕하세요 4월 17일 금요일 대구공항에서 제주공항 가는 진에어 12시 30분 비행기를 탔는데 그때 회사 동료분들처럼 보이는 일행과 함께 계셨던 남자분이 인상에 남아서요 타이밍 놓쳐서 말 한마디 못 걸어본게 아쉬워서 계속 생각이 나네요ㅠㅠ 일행분들이 꽤 많았고, 다 같이 여행?가는 분위기였는데 20대후반-30대초반으로 보였어요 같은 비행기 타셨던 분들이 이 글을 보실 수도 있을까 싶어서 남겨봅니다! 그날 같은 비행기 타셨던 분이거나 주변에 그런 분이 있다면 알려주시면 감사할 것 같아요🥹

제가 잡화류(신발, 가방) 브랜드에 들어가려고 하는데 옷을 파는 곳이랑 성격이 많이 다른가요? 나중에 이직할 때 옷을 전문으로 하는 브랜드로 들어가기 어렵다거나 하는 경우도 있을까요?

체질적으로 살이 잘 안 쪄서 학교다닐 때 멸치 소리 듣고 살았습니다. 나름 헬스도 하고 억지로 밥도 많이 먹어보긴 했는데 타고난 체형을 바꾸는 게 쉽지가 않더라고요. 저희 가족 중에 저만 유독 말랐네요. 저도 이런 체형이 컴플렉스인데 이번에 이직한 회사에서 자꾸 제가 너무 말라보인다고 밥 좀 먹고 다니라고 한마디씩 툭툭 던지는 것 때문에 너무 큰 스트레스를 받고 있습니다. 남자가 왜 이렇게 삐쩍 말랐어? 밥 좀 많이 먹어라. 야식도 먹고 좀 그래야 살 찌지. 결혼하려면 남자가 듬직한 맛이 있어야지. 이런 말들을 인사나 조크랍시고 매일 같이 하고 있습니다. 제일 듣기 싫은 건 점심에 제가 먹는 걸 쳐다보면서 그것만 먹으니까 살이 안 찌는거라고 하거나 점심을 굶거나 샐러드라도 먹는 날엔 팀원들 죄다 몰려와서 너나할 것 없이 한 마디씩 거들질 않나 여간 스트레스가 아닙니다. 이제 날이 더워져서 입는 옷들도 얇아지다 보니 마른 몸이 더 잘 부각돼서 점점 더 심해지네요. 같은 부서에 고도비만인 직원이 있는데 그 직원한텐 왜 이렇게 살쪘냐, 살 좀 빼라 소리 절대 안하더라고요. 아마 그 직원한테 대놓고 말하면 누가봐도 직장 내 괴롭힘이니까 사리는 거라 생각합니다. 그런데 왜 유독 마른 사람한테 살 좀 찌워라, 밥 좀 먹어라 지적하는 건 조언이나 걱정으로 익스큐즈 되는 건지 모르겠습니다... 저같이 마른 체형이라 고통 받으시는 분들 없을까요? 어떻게 대처하시는지 궁금합니다.

올 해 승진했는데 현 직장이 하반기에 연봉협상(통보)을 하다보니 아직 작년 월급 받고 있습니다. 이직 연봉협상 시 해당부분 어필하고 싶은데 상승률을 모르니 얼마를 올려서 기준금액 잡아야 하나 고민입니다. 좋은 협상 노하우 있을까요?

신한벤처투자 펀드팀 업무강도/전문성 등등 어떤가요?

주변에 마케팅/브랜드 기획 일하는 지인이 셋 있는데, 올해 셋 다 이직을 했습니다. 술자리에서 각자의 연봉 협상 얘기를 듣게 됐고, 케이스가 너무 달라서 메모해뒀던 걸 정리해봤습니다. 케이스 1 - 20% 올린 경우 중견 소비재 회사에서 7년 일한 지인입니다. 이커머스 스타트업으로 이직했고, 첫 오퍼는 현재 연봉 대비 10% 오른 금액이었습니다. 최종적으로 20%를 올렸습니다. 이 친구가 한 것 중 인상적이었던 건, 희망 연봉을 물었을 때 숫자를 바로 말하지 않은 겁니다. '제가 이 역할에서 기여할 수 있는 부분을 먼저 말씀드려도 될까요, 그 다음에 보상 얘기를 하면 더 맞는 대화가 될 것 같아서요'라고 했고, 그쪽에서도 그러자고 했답니다. 이후 전 직장에서 맡았던 브랜드 캠페인 성과를 구체적인 숫자로 설명했습니다. 오퍼가 왔을 때도 바로 반응하지 않았습니다. 하루 생각할 시간을 달라고 했고, 다음날 이렇게 전했다고 합니다. '제안 감사합니다. 다만 현재 처우 대비 인상폭이 크지 않아서 이직을 결정하기가 쉽지 않네요. 오래 고민했지만, 제가 이 포지션에서 6개월 안에 만들 수 있는 성과를 감안하면 이 정도 수준(20%)은 되어야 할 것 같습니다.' 원하는 금액이 아니라, 움직이는 조건으로 프레이밍한 겁니다. 그쪽에서 검토하겠다고 했고, 사흘 뒤 중간 금액을 제시했으며, 한 번 더 조율해서 최종 합의했습니다. 이 친구가 정리해준 핵심은 세 가지였습니다. 숫자보다 성과 먼저 얘기해서 협상 레버리지를 만들 것, 오퍼 받은 자리에서 바로 반응하지 말고 시간을 살 것, 그리고 희망 연봉이 아니라 이직 결정의 조건으로 프레이밍할 것. 케이스 2 - 10% 올린 경우 같은 업계에서 첫 이직을 한 지인입니다. 목표는 20% 인상이었고, 실제로는 10% 가까이 올렸습니다. 이 친구는 준비를 꽤 열심히 한 케이스입니다. 리멤버, 잡플래닛, 블라인드 등에서 동종업계 연봉 데이터를 모아서 포지션별 평균치를 직접 정리했습니다. 그쪽에서 시장 대비 경쟁력 있는 수준의 오퍼일 거라고 하자, 준비해온 데이터를 근거로 "제가 찾아본 자료 기준으로는 비슷한 연차, 비슷한 직무 기준으로 ~~~ 범위가 시장가인 것 같던데, 혹시 다른 기준이 있으신가요?"라고 물었고, 이후 금액을 한 차례 올려줬습니다. 그런데 거기서 막혔습니다. HR이 내부 기준상 이 포지션은 여기까지가 최대라고 선을 그었고, 이 친구도 더 이상 밀지 못했습니다. 입사 전부터 돈 얘기만 하는 사람으로 찍히는 게 부담스러웠다고 합니다. 나중에 이 친구가 한 말이 기억에 남았습니다. 협상보다 회사 선택이 더 중요한 것 같다고. 내부 밴드가 낮은 회사는 협상을 아무리 잘해도 한계가 있으니, 처음부터 밴드가 높은 곳을 골라야 한다고 했습니다. 그리고 협상 시작 전에 이 포지션 연봉 밴드가 어떻게 되냐고 먼저 물어보는 것도 방법이라고 했습니다. 케이스 3 - 원하던 금액의 절반도 안 된 경우 세 명 중 가장 꼼꼼한 성격인데 협상에서 가장 크게 실패한 케이스입니다. 본인도 쿨하게 얘기해줘서 그대로 옮깁니다. 첫 번째 실수는 희망 연봉을 너무 일찍, 너무 구체적으로 말한 겁니다. HR이 희망 연봉을 물었을 때 긴장한 나머지 바로 숫자를 얘기했고(그게 원하는 연봉도 아니었다고 합니다. 사실 미리 생각을 해놓지 않아서 너무 적게 불렀다고...), 그 순간 협상의 기준점이 고정돼버렸습니다. 이후 HR은 그 숫자에서 깎는 방향으로만 대화를 끌고 갔습니다. 두 번째는 오퍼를 받은 자리에서 "감사합니다, 검토해볼게요"라고 바로 긍정적인 반응을 보인 것입니다. HR 입장에서는 이미 된 거나 다름없었겠죠. 세 번째가 결정적이었는데, 이 회사 한 곳만 지원하고 있었습니다. 협상 레버리지의 핵심은 다른 오퍼의 존재인데, 그게 없으니 밀릴 수밖에 없었습니다. 본인도 이 부분을 가장 후회한다고 했습니다. 지금은 입사 3개월차인데, 연봉이 여전히 걸린다고 합니다. 이직은 성공했지만 협상에서 진 느낌이 남는다고. 세 케이스를 보고 나서 공통적으로 느낀 것 결국 협상을 잘하는 것과 못하는 것의 차이는 준비보다 태도에 있는 것 같습니다. 첫 숫자를 누가 먼저 말하느냐, 오퍼에 얼마나 빨리 반응하느냐, 다른 선택지가 있느냐 없느냐. 이 세 가지가 결과를 거의 결정했습니다. 그리고 케이스 2에서 느낀 건데, 협상 스킬 이전에 회사 선택 단계에서 이미 상당 부분이 결정되는 것 같습니다. 내부 밴드가 낮은 곳은 아무리 잘해도 한계가 있으니까요. 비슷한 경험 있으신 분들 댓글로 공유해주시면 좋겠습니다.

제가 면허가 없어서 남편이 고생을 했어요. 남편은 운전하는거 좋아하고 안 힘들다고 하긴 했는데 주말에 놀러나가면 남편만 운전하는 것도 마음에 걸리고 저희 본가가 울산이라 명절에는 서울-울산 차막히면 8시간씩 걸리는데 혼자 운전하려니 얼마나 힘들었겠어요?ㅠ 그래서 제가 조금이라도 보조해야겠다는 생각에 면허 시험 준비해서 작년에 면허 땄습니다. 연수도 받았고요. 근데 제가...ㅠ 운전을 정말 못하네요... 6개월 정도 열심히 연습했는데 저희 동네만 벗어나면 손바닥에 땀이 촉촉하게 나네요.. 제일 걱정했던 주차는 잘 하는디.. 모르는 길 들어가면 네비랑 전방주시를 동시에 하는게 너무 힘들어서 골목으로 진입할 때는 항상 동승자한테 들어가는 타이밍 좀 알려달라고 하게 돼요 그리고 브레이크를 부드럽게 못하는건지 다들 제 차만 타면 울렁거린데요ㅠㅠ 저도 다른 사람 차 타보면 확실히 다르다는게 느껴지더라구요 부드럽게 가는게 아니라 삐-걱거리는 느낌? 운전 못하니까 그냥 하지마라 김여사냐 이런 말은 하지 마시구요.. 못하니까 잘하고 싶어서요.. 조언 좀 부탁드려요!

트렌드 관련 콘텐츠나 기획,마케팅 관련 콘텐츠, 뉴스레터 많이 읽으시잖아요 저도 뭐 캐릿,뉴닉,고구마팜 이런 기본적인거부터 다양하게 읽고있는데 이번에 행사 기획 하나 맡게되면서 진짜 머리 터지는줄 알았거든요 그러다가 행사장 되게 많이 가지고 있는 플랫폼 하나 발견했는데 여기 콘텐츠들이 은근히 재밌어서 일하다가 시간 녹이게 되더라고요 ㅋㅋㅋ 우연히 발견했는데 괜찮았어서 공유합니다 https://shareit.kr/story 지금 무슨 개편했다고 이벤트도 하던데 투표하고 댓글달면 114명한테 경품준대요 114명.. 이 애매한 숫자는 뭐지??

복지도 연봉도 딱히 내세울 게 없는 ㅈ소지만 그나마 워라밸이 좋아서 근속연수는 높은 편인 회사입니다. 그런데 최근에 입사한 경력직 때문에 이제는 서로 눈치 보며 야근하는 문화가 생겨버렸네요. 업무량이 절대 많은 편 아니고 업무 시간 내에 쳐내면 충분합니다. 창의력을 요하는 일도 아니고요. 그런데 이 직원은 매일 아침 혼자 1시간씩 일찍 출근하고 1시간 이상씩 야근하고요. 당연히 윗선에서는 좋아라합니다. 다른 직원들한테 열정을 본받으라느니 합니다. 그러다보니 다른 직원들도 하나둘 눈치보면서 당장 할일이 없는데도 야근하는 분위기가 형성됐어요. 기형적입니다.. 이게 거의 1년가까이 지속되니까 결국에 몇몇은 퇴사했습니다. 그 동료는 퇴사자 직급으로 승진하기로 했고요. 열심히 해서 의미없는 야근을 하게 만든 동료가 밉습니다..

상사가 거지같아서 퇴사한다고 했는데 그날부터 없는 사람 취급을 하더군요. 더 오래 다녀도 그 상사 밑에서는 배울 점이 없을 것 같아 퇴사하는 건데 이럴수록 잘 결정했다 싶네요.

지방에서 올라와 서울 살이 십여년. 먹고싶은 거, 사고싶은 거 참아가며 아끼고 또 아껴서 드디어 서른넷에 1억이라는 숫자를 만들었습니다. 스스로가 너무 대견해서, 나한테 상을 주자 싶어 큰맘 먹고 유럽행 티켓을 끊었습니다. 다행히 비행기 값 오르기 직전이라 운 좋게 싸게 구했어요. 그마저도 결제할 땐 손이 떨리더라고요. 그런데 막상 마주한 세상은... 제가 상상하던 것보다 훨씬 더 비현실적으로 아름다웠습니다. 에펠탑 앞에 앉아 멍하니 노을을 보는데, 기쁘기보다 갑자기 너무 슬퍼지더라고요. 이렇게 아름다운 세상이 있었는데, 나는 왜 야근과 주말출근에 치여서 풍경을 보지도 못하고, 8평짜리 원룸에서 해가 뜨고 지는 줄도 모른 채로 시간을 보냈을까. 왜 진작 밖에 나가볼 생각을 하지 않았을까. 만약 내가 스물네살에 이 풍경을 봤다면 내 서른네살은 조금 더 넓고 깊어졌을까요? 왜 나는 그간 내 영혼이 숨 쉴 틈은 단 한 번도 주지 않았던 걸까요. 모아둔 1억이 든든한 건 맞는데, 사실 요즘 1억으로 아무것도 못하잖아요. 이제 시작일텐데, 이걸 만드느라 놓쳐버린 제 20대의 반짝임. 그건 돈으로 살 수 없다는 게 이제야 실감이 납니다. 지금이라도 알게 돼서 너무 다행이다 싶으면서도 자꾸 서글퍼져요. 여행을 다녀오고나니 오히려 제 청춘에게 미안해져서 잠이 오지 않더라고요. 다들 이 아름다운 세상을 진작부터 알고 계셨던 건가요?

최근 테슬라가 사이버캡에 옵티머스 태워서 라스트마일 배달 사업을 하겠다는 계획을 공식화하기 시작했습니다. 사이버캡이 자율주행으로 배달지(아파트) 앞 도착하면 옵티머스가 사이버캡에서 내려서 문 앞으로 배달을 하는 거죠. 그러면 사람이 개입하는 지점이 0입니다. 요즘 부자 아파트들은 단지 내 오토바이 진입이 안 돼서 배달기사들이 배달을 꺼린다는데 어쩌면 거기부터 파고들 수도 있겠죠. 참고로 혹시나 모르시는 분들을 위해 간단하게 설명드리자면 사이버캡 - 운전대, 페달 없는 완전자율주행 로보택시 - 2인승, 목표 가격 약 4000만원 이하 - 지금 텍사스 공장에서 실물 25대 촬영된 거 유출됨 - 4월 양산 시작 예고 옵티머스 - 테슬라 휴머노이드 로봇 - 지금 테슬라 공장 내부에서 이미 수백 대가 부품 분류 작업 중 - 2026년 상반기부터 외부 기업 납품 시작 목표 - 예상 판매가 2만~3만 달러 (약 2700만~4000만원) 문제는 그렇게 되면 국내 배달 시장이 어떻게 되냐는 겁니다. 배달라이더 현황을 보면 현재 약 50만명이 종사하는 것으로 추정되는데, 지금도 수익성 문제로 라이더 단가가 계속 내려가는 중이라고 하거든요. 물론 한국은 아파트 엘리베이터, 공동현관 잠금장치 등 인프라 문제가 있기 때문에 옵티머스가 고도화되어야 하고(금방일 것 같긴 하지만 ㅎ) 또 라이더가 엘베 타도 안 된다는데 로봇이 치킨 봉지 들고 엘베 타는 건 입주자들이 ㅇㅋㅇㅋ 하는 것도 웃기고 규제 문제나 사고 났을 때 책임 소재도 불명확하죠. 개인적으로는 완전 대체는 아니더라도 10년 안에 배달 시장 지형이 완전히 달라질 것 같긴 한데 어떻게들 보시나요? 물론 이게 비단 배달업계만의 문제는 아니지만 말입니다 ㅎㅎ