경영난에 빠진 노키아가 적대적 인수합병(M&A)을 대비하기 위한 방어책 마련에 나섰다. 노키아는 최근 적대적 M&A를 막기 위해 투자은행 씨티(Citi)와 손잡았다. 거래규모는 172억달러(21조원)다. 노키아의 가치인 셈이다. 노키아의 시가총액 196억달러(24조원)보다는 적은 금액이다.   노키아 대변인은 "시장의 소문에 대해서는 언급하지 않는다"고 밝혔다. 미국 경제 전문지 24/7 월스트리트(Wall St)는 시가총액이 280억달러(34조3800억원)인 에릭슨이 노키아 인수에 관심을 보일 수 있지만, 노키아의 현재 재무상태가 좋지 않다는 점에서 매력이 떨어진다고 분석했다.

자동차 메이커 및 부품산업 종사 리스크 관리 진단 기업 경쟁력 분석 글로벌 지향 해외진출 검토 고객사 관리 및 마케팅 전략 수립 판촉 및 기업홍보 전략 업종분석 - 성장성,수익성, 확장성 등. 인도, 중동, 아프리카 지역전문가

보통 어느 정도 싸이즈로 펀딩이 되나요. 소뱅 같은 경우야 천문학적 규모이긴 한데, 보통 일반적인 VC들의 펀드 1개당 펀딩 규모가 궁금합니다. 한 투자건당 투자금액도요. 개인이 엑셀러레이터가 되서 일부 펀딩도 해준다고 어느 정도 자금이 필요할까요?

HDC가 아시아나항공을 인수해도 괜찮을 것 같은 2번째 이유는 크레딧 때문입니다. 아시다시피 항공업은 항공기 투자규모가 크기 때문에 파이낸싱 비용이 큰 비용을 차지합니다. HDC그룹의 전반전인 크레딧이 한진그룹보다도 높기 때문에 인수시 모기업 크레딧 상승과 유증 통한 참여와 정부지원시 부채비율 감소로 아시아나항공 조달 코스트가 이전과 다를 겁니다. 현재 3~5년 만기 매출채권유동화채권 표면금리 수익률이 6~8%수준입니다. HDC가 인수한다면 최소 3~4%대 수준으로 절반 수준으로 낮아질 것으로 예상됩니다. (항공사 매출채권유동화증권은 법정관리시에도 비행기만 뜨면 채권 상환이 가능하며 통상 예상 매출기준으로 원리금의 5배 이상을 주기 때문에 도산 위험만 낮아지면 상당히 금리를 낮출 수 있습니다.) M&A쪽 분들은 파이낸싱에 대한 부분을 크게 생각 안 하시고 사업적 시너지에 포커스를 훨씬 더 맞추시는 부분이 있는데 이러한 부분이 실제적으로 사업 못지 않게 중요하다고 봅니다. 이런 관점에 대해서 어떻게 보시는지요?

지그재그나 에이블리를 10~20대가 정말 많이 쓴다는 통계기사를 보고 놀랐었습니다 무신사는 이미 독보적인 밸류로 증명했고 규모는 좀 작아도 브랜디나 스타일쉐어나 로우로우나 패션쪽으로 특화된 스타트업이 꽤 많이 있고 좋은 평가들을 받고 있더라구요 패션 커머스쪽은 장기적으로도 전망이 밝아보이는데 진입장벽이 많이 낮은 편일까요

가구 쇼핑 등은 여전히 오프라인이 끌고 갈것 같다는 게 이제까지 중론이었으나 워낙 모든게 온라인화 되고 있기도 하고 (저는 심지어 차도 실물 한번 안보고 샀네요) 코로나 이후 온라인 화가 더욱 강화될 것 같아서, 잘 되려나 싶은 생각도 드네요... 관련 업체들도 조금씩 투자 받고 있는 것 같고, 해당 아이템으로 피칭하는 업체들도 늘어나는 분위기네요. 여기 계신 투자자 분들은 어떻게 보실지 궁금합니다.

지난해 즈음부터 한 산업 섹터만 집중적으로 파는 Vertical VC 들이 눈에 띄는 것 같습니다. 투자 역시 전문성이 필요한 부분이라, 이론상 한 섹터만 파는 게 잘 될 것 같고 바이오 쪽에서는 그게 좀 되는 것 같은데 다른 섹터에서는 잘 된다는 얘기를 들어본 적이 없네요. 한 섹터만 열심히 파서 성공한 VC 사례를 아시는 분 있으실까요? 앞으로 성장성은 어떨까요?

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스타트업 계에서 이름난 VC 들이 있는데요. 아마 이름났다는 건 좋은 기업을 잘 발굴하고, 이들에게 좋은 조언을 해 줘서 회사가 잘 크게 도와주는 것이겠죠.. 질문은 이런 괜찮은 VC에게 계속 태핑해보고 그쪽도 반응이 나쁘지 않아서 일단 대화는 계속 진행하는 와중에 유명하지 않은(이라는 표현이 적절할지 모르겠지만) VC에서 적극적으로 투자 의지를 밝히는 경우인데요. 당장 눈앞의 투자금을 포기하기도 싫지만 *** 포트폴리오로 유입되고 싶은 욕심도 있네요. 선배 투자자님들이나 창업가 님들은 이럴 때 어떤 선택을 하실런지요?

본격적인 마스크 비지니스 시작합니다. 상장 제조사에서 만든 순수 국내기술의 마스크 설비 입니다. 마스크 제조 및 마스크 설비 판매 전문회사로 거듭나도록 하겠습니다. 많은 관심 부탁드립니다.

M&A계약의 구체적 내용은 조금씩 다를 것입니다. 하지만, 일반적으로 다음과 같은 내용이 공통적으로 삽입됩니다. ​ 1) 당사자 표시 : 인수인과 양도인을 표시하며, 회사인 경우에는 회사명, 설립근거법, 소재지 등을 명시 2) 전문 : 전문에서는 계약체결의 배경과 목적등을 개괄적으로 표시 3) 정의 및 해석 : 모든 계약은 계약에 등장하는 중요한 용어에 대한 정의 규정을 두는 것이 일반적임 4) 계약의 목적물: 양수도 대상이 되는 목적물을 자세하게 규정 5) 양수도 대금 : 양수도 대금은 영업양수도인 경우에는 영업재산에 대한 평가액이며, 주식양수도인 경우에는 주식매매대금 6) 대금지급방법 : M&A 계약서에는 일시지급 또는 분할지급 등의 양도대금지급방법에 관한 규정이 포함되는 것이 일반적임 7)계약위반과 계약해제: 대부분의 계약서에는 계약해제의 대상이 되는 위반사항을 구체적으로 명시하고, 계약해제의 방법과 상호 원상회복의무 등 효과를 자세히 기재하고 손해배상 책임에 과한 규정을 둠 8) 겸업금지의무 : M&A가 완료된 이후 일정기간 동안 양도인이 동종 또는 유사한 영업을 하지 못하도록 규정함으로써 M&A로 인수되는 영업의 원활한 수행에 방해가 되지 않도록 하는 조항을 삽입하는 것이 일반적임 9) 비밀유지의무 : M&A가 진행되는 경우 그 과정에서 상호 상대방에 대한 상당한 정보를 획득하게 되는데 상호 비밀유지의무를 부과하는 것이 일반적임 10) 협조의무 : 계약이 이행된 이후 양도인이 각종 신고나 인·허가 관련사항, 기술이전 등의 협조에 관한 사항을 기재하고 그 보장을 하는 규정을 가급적 두는 것이 바람직함

대부분이 무모한 인수라고 보는 듯 하나 인수조건이 조정되고(신종자본증권을 보통주로 출자전환, 인수가격조정) 코로나 이후를 보면 괜찮아 보이기도 하는데 어떻게 보시는지? 정부에서 FSC 2개, LCC 1개만 살린다고하면 중기적으로 수익성이 좋아질 가능성이 있어보이지 않은지? 사실 이전에도 대한항공, 아시아나가 방만 경영을 한 부분이 있다고 봐서요