현재 홈쇼핑 및 온라인 물류센터 관리자(센터장) 연봉 3,500만원 경력7년(알바1년) 담당업무 센터직원급여, 부자재 비용처리 센터 내부 소모품 및 직간접비 비용처리 성수기 시즌 입고 관리 및 출고 반품관리 3pl이라 사고건 처리 등등 생산성 및 일손익 관리.. 이 연봉이 나에게 맞을까요?

안녕하세요. 인천항vs부산항 차이 질문드립니다. 일반적으로, 중국이나 동남아 권역으로 수출하려면 = 인천항을 미국이나 일본, 아메리카, 유럽 권역으로 수출하려면 = 부산항을 이용해야 한다고 들어 왔습니다. 혹시, 별다른 이유가 있는지 여쭙니다. 예컨대, 인천항에서 출항하는 노선에는, 미국이나 일본으로 가는 노선이 아얘 없거나 부산항에서 출항하는 노선에는, 중국이나 동남아로 가는 노선이 아얘 없거나 그런지요? 아니면, 단지 운임 차이 때문인지요? 예컨대, 한국에서 미국으로 물건을 수출할 경우 인천항을 이용할 때와 부산항을 이용할 때의 해상운임 차이가 많이 나는지요? 귀중한 답변 정말 감사드립니다.

일본 또는 중국으로 저희 브랜드를 수출해보려고하는데 해외 영업팀은 없는 조직입니다. 상사나 벤더등을 통해 수출을 진행해볼 수 있을까요? 해외영업이나 벤더를 대행해주실수 있는 관련자 분들 있는지 궁금합니다

로컬 포워딩에서 2년 넘게 대기업 수입 업무를 PO 발주부터 운송까지 일임해서 다 했었습니다 지금은 외국계 포워딩으로 와서 글로벌 어카운트를 맡아서 하고 있는데 all collect 건이라 업무는 많지만 경험치는 쌓였습니다 그러다보니 구매팀으로 이직 시 a부터 z까지 한 경험이 도움이 되지 않을까 싶습니다 또 포워딩 업무가 아무래도 휴가가 자유롭지 않고 복지면으로도 제조업쪽으로 가는게 좋을 것 같다는 생각이 들었습니다 포워딩에서 기업 구매팀 이직 가능할까요? 더 나은 방향일까요? 이렇게 이직 하신분 있으시면 조언 부탁드립니다 !

6년차 포워딩 오퍼 재직중인데 수입만 할 줄 알아요 포워딩은 수출입 다 할줄 알아야하는데 현재 직장은 직무 변경 절대 안 해줍니다 돈도 적고요..연봉 4100입니다.. 다른 회사로 다운 그레이드해가면서 수출 배울 수 있는 곳으로 옮기는거 어떨까여 연봉도 지금보다는 더 많이 줄 것 같은데..

회사 업무 특성상 토요일 당직이 필수적인데 팀별로 마감해야하는 건수가 달라 팀마다 사정이 조금씩 다릅니다. 저희 팀의 경우 고정 업무 1개 + 외에 마감해야하는 건들이 있을 때가 있고 없을 때가 있는데 어쨌든 고정 업무 때문에 당직은 필수, 추가적으로 마감해야하는 건들 때문에 업무를 봐야하는데 건수가 적다보니 출근을 하지 말라고 합니다. = 당직 수당을 안준다 (시간 인정 X) 웃긴 건 온라인 출근/퇴근 시스템이 갖춰져 있는데도 그렇습니다. 당직자는 고정 업무 때문에 토요일날 약속을 따로 잡지도 못하고 마감 건이 있는 경우 관련 업무 인계 받을 때 까지 무한정 대기를 해야해서 언제 끝날지 몰라 시간을 공중에다가 분해시키는 중입니다. 그렇다고 이거 때문에 출근한다고 하면 건수 적다고 출근하지 말라고 합니다. 이게 맞는건가요?

항상 수입하면서 격는 이슈인데 제가 잘 못하고 있는건지 어디가 문제인건지 몰라 여쭙니다. 황푸에서 홍콩 지나 인천으로 오는 편인데 이미 부킹된 날짜와 배편이 홍콩도착 후 변경되어 딜레이가 일주일이나 되었네요.. 이번엔 일정도 여유롭게 잡아서 포워딩 업체에 별도로 도착 일정을 이야기 안했는데 포워딩 업체에서는 도착일정이 급한게 없어서 선사에 별도 언급을 안했고 선사에서 마음대로 바꿨다고 합니다… 이게 말이되는건지… 답답한 마음에 올려봅니다 ㅠ

안녕하세요. 귀중한 답변 감사드립니다. 수출무역을 오래 해 오신 선배님들께 여쭙니다. 선적후 바이어에게 선적서류를 보낼때, 주로 어느 업체 이용하시는지요? 제 경우는 DHL을 이용하는데, 이 말고, 가격도 저렴하고 좋은 선적서류 해외배송 서비스가 있는지 여쭙니다. 항상 감사드립니다.

3년차사원이고 연봉은 4천입니다. 회사도좋고 사수도 좋고 칼퇴문화 너무마음에들지만 급여가작아서 이직할지말지 고민입니다...

회의감이 들어 질문 올립니다. 매 컨테이너마다 수산물 수입을 하는데 가격을 다물어보고 제일 싼걸 수입 합니다 외국 수출업체들은 대놓고 꼽을 주는거마냥 "월 몇컨 이렇게 정해놓고 하자" 이러는데 환율 상황이 상황인지라 매번 가격 물어보고 업체 여러군데중 싼거 만 수입 이게 상도에 맞는거 맞 나 싶어 질문 드립니다. 월별 정기 수량 정해놓고 수출 업체 하나 정해서 수입 / 매 컨테이너 마다 가격비교후 수입. 어떤게 맞을까요?

수입업체입니다 포워더에 운임결제시 환율을 해외송금할때의 환율을 적용하나요? 출항일인가요 입항일인가요

안녕하세요. 귀중한 답변 정말 감사드립니다. 이제 수출무역업체 입사한 신입입니다. 국내 제조업체에서 만든 물품을, 저희가 해외로 수출해주는 일을 하고 있는데요. 일반적으로, a. 포워딩에서 수출포장도 함께 해 주는지 (물론, 포장비는 지급합니다.) 아니면, b. 수출포장업체를 따로 이용해야 하는지 여쭙니다. 실무에서는 어떻게 일이 진행되는지요? 귀중한 답변 정말 감사드립니다.

6월 미국에서 얼리는 박람회에 참가예정입니다 하루 날 잡아서 고객사와 미팅 계획이 있습니다 이미 이 고객사와는 10년이상 거래가 꾸준히 이어져 왔는데요 이 경우 미팅 준비를 어떻게 하면 좋을까요?

러시아와 무역하시는 분들 고민이 많으시죠? 저희도 러시아에 수출을 하는데, 현재 수금도 문제지만, 운송루트가 많이 제한되어서 문제가 점점 심각해 지네요. 게다가 전쟁은 아직 끝날 기미가 안 보이고, 전략물자 및 미국의 Sanction 내용은 점점 더 강화되는 듯.... 회사는 계속 상황을 지켜보면서 기회를 엿보라고 하는데, 일단 매출이 안되고 있으니 실적이 안나고, 연말 평가에서 폭망은 기정 사실인 듯 합니다. 러시아와 무역하시던 분들, 현재 상황 어떤지요? 계속 이 바닥에 존버해야 하는지, 아니면 새로운 직무, 직역으로 옮겨달라고 요청해야 할 지 고민입니다. 의견 좀 나누어요. 존버냐, 탈출이냐?

요즘들어 수출을 해도 크게 남지않는 상황이 계속 되고 있고.. 턴오버나 더큰 기회를 위한 한 발 전진이라고 생각하고 가고는 있습니다만 지금 남지도 않는 수출을 하면서 점점 남기기는 커녕 마이너스면 그만 하는게 낫겠다 싶은데요. 힘든시기 견디면 좋은 날이 올까요? 아니면 그만 해야 할까요? 원자재 다 올라 너무 힘든데 남지도 않는 것 때문에 계속 하려니 현타가 자꾸와서. 가격 올리는 것도 안되고 마진은 다 줄어들어서.. 회사도 어렵고 이건 뭐 점점 마음이 무거워 지네요.