매년 참가해오던 해외 박람회 관련, 참가여부를 논의 중입니다. 주최측에서 내년 행사 일정을 잡았고, 참가등록 마감까지는 조금 시간이 남았습니다. 대부분이 취소 또는 온라인 부스/쇼케이스 전시 정도로 제한적인 개최만 하는 걸로 알고 있고... 매체를 통해 알아봐도 현장 사진은 전혀 찾아볼 수가 없네요. 근래 해외 박람회 참가해보신 적 있으신가요?

15년동안 한 직장에서 근무하다 4개월전 좀더 작은 회사로 이직을 하였는데 새로온 회사에 대한 비젼이 보이지 않고 대부분 본사 탑다운 방식의 업무 처리 방식이라 크게 개선점이 보이지 않습니다 아울러 불필요한 회의도 많고 사장님의 업무스타일과도 맞지않아 고민중인데 옮기는게 맞는걸까요? 아님 좀더 시간을 두고 지켜보는게 맞는지 모르겠네요ㅠㅠ

제목 그대로 해외영업에서 SCM으로 이동하고 싶은데... 이직이 어려울까요? 지금 경력이 5년 정도인데... 지방에서 거주하고 싶어서 다른 직무로 변경을 고려하고 있어요

무역 포장회사에 근무하고 있습니다. 궁금한게 있어서 선배님들에게 물어보고 싶습니다. 무역 포장회사 경력으로 무역 및 물류 회사에 들어가면 경력이 다 인정되는지 궁금합니다.

간단한 직무배정시 절차가 있나요?

금방 알게 되죠. 좋은 사수를 만나는 게 얼마나 중요한지. 풍부한 지식과 경험을 쌓은 사람이 나를 도와주겠다고 나설 때 얼마나 든든한지. 반대로 도움 청할 곳이 없다는 건 참 막막합니다. 누구나 좋은 사수를 만날 수 있는 건 아니기에 많은 주니어들이 막막함 속에서 살죠. 김혜정(닉네임: 마케터 만옥이)님은 IT 솔루션 스타트업 캡클라우드의 마케터입니다. 올해 4년차로, 할 일도 고민도 많은 시기입니다. 업무적으로도 커리어적으로도 훌륭한 사수의 도움이 필요한 때죠. 혜정님은 그 도움을 리멤버 커뮤니티에서 받고 있다고 해요. --- 👉 매 월 활발한 교류를 해주신 회원님을 운영진이 선발해 인터뷰합니다. 인터뷰에 참여하면 네이버페이 포인트 1만 원을 드립니다. 👉 언제나 지식 나눔 보상을 드리고 있습니다. 리멤버 커뮤니티 직무톡, 모두의 라운지에서 글을 작성해보세요. 쓸 때마다 천 원씩 드려요! 바로가기 >> https://app.rmbr.in/mDQ5ZeVa2fb --- 🎙 리멤버 커뮤니티는 어떻게 시작하게 되셨나요? 💬어쩌다 마케팅 커뮤니티를 봤는데 저랑 비슷한 고민을 하는 사람이 많았어요. 할 말이 많을 것 같은 곳이었죠. 그래서 활동하고 싶은 마음이 들었어요. 🎙 마케터면 더 활성화된 커뮤니티가 많지 않나요? 💬 마케터가 모인 오픈 카톡방이 많죠. 근데 거기랑은 좀 다르다고 느껴졌어요. 🎙 어떻게 달랐어요? 💬 글쓰기 버튼이 무겁다고 해야되나. 여기서 활동하는 사람들은 대충 물어보지 않더라고요. 마케터들이 모인 다른 공간에 가면 포털에 검색 한 번 하면 알 수 있을 것들을 물어보는 경우가 많거든요. 그런데 리멤버 커뮤니티에 올라온 질문들은 찾다 찾다 해결이 안돼서 물어보는 것 같았어요. 준비된, 수준 높은 질답이 오고가죠. 🎙 여기는 왜 다르다고 생각하세요? 💬 분위기가 그렇게 잡힌 것 같아요. 다른 온라인 커뮤니티 답지 않게 점잖아요. 예의를 갖추려고 하고요. 조심스러워하고요. 심지어 민감한 정치 얘기를 해도 대부분 자신의 소신을 밝힐 뿐 상대를 깎아내리거나 하는 모습은 보기 어렵더라고요. 🎙 그런 분위기가 만들어진 요인은 뭐라고 생각하세요? 💬 이 곳에 들어올 때는 일종의 검증을 해야하잖아요. 명함을 찍고 들어와야 하니까요. 그래서 사람들이 좀 더 진정성을 가지고 활동하는 것 같아요. ‘선의가 있는' 소통도 많이 일어나고요. 한 번은 어떤 분이 회사 생활 힘들다고 글을 올리신 적 있었는데, 거기 달리는 댓글들을 보면서 이토록 깊은 공감이 일어나는 온라인 커뮤니티가 있을까 싶었어요. 그 일이 기억에 남아요. 🎙 혜정님도 도움을 많이 받으셨어요? 💬 제가 할 일이 많아요. 스타트업의 마케터가 다 그렇겠지만요. 바쁘게 지내다보면 내가 지금 제대로 알고 있는 건지, 올바른 길을 가고 있는 건지 확신이 옅어져요. 그럴때 활동해요. 저랑 같은 고민 하던 사람들이 답변을 달아요. 공감대가 있는 상태에서 소통하니 재밌어요. 몰랐던 것도 알게 되면서 막막했던 기분도 많이 사라지고요. 실질적인 도움을 주고 받는 일도 잦아요. 🎙 실질적인 도움의 사례가 있나요? 💬 어떤 분이 옥외광고 업체를 찾는다고 해서, 제가 아는 분을 소개해드린 적이 있어요. 🎙 또 어떤 점이 다른가요. 💬 연차 차이가 많이 나는 분들과 소통할 수 있다는 게 엄청 커요. 저는 이제 4년차인데, 막 2, 30년차 넘은 분들이랑 쉽게 대화를 할 수 있어요. 🎙리멤버 커뮤니티에는 연차가 높은 분들이 많죠. 💬 네. 아마 명함 관리에서 시작한 서비스라서 그렇겠죠. 연차가 낮을 때는 명함을 주고 받을 일이 많지 않으니까요. 정말 회사에서는 말도 붙이기 어려운 분들이 많아요. 고위 임원도 많고요. 🎙회사에서라면 말도 못 붙여봤을 분들과 어떤 소통을 하시나요? 💬 올라오는 글들을 보면 저연차 분들이 고연차 분들을 타겟해서 글을 쓰지는 않아요. 그런데 댓글에 어김없이 고연차 분들이 등장해요. “30대 초반인데 회사 생활 언제까지 할 수 있을까요"라고 물으면 은퇴를 앞둔 50대 분들이 나타나 경험을 담아 조언을 해줘요. ‘와 나는 저런 일은 평생을 살아도 경험하기 어렵겠다'라는 생각이 절로 드는 이야기를 해주죠. 그게 사실 엄청 큰 메리트예요. 주니어 입장에서는 더더욱. 🎙어떤 메리트가 되나요? 💬 훌륭한 사수에게 좋은 조언을 들을때의 기분이죠. 물론 맨 몸으로 부딪혀서 경험과 지식을 얻는 것도 좋지만, 먼저 그 길을 가본 사람들의 경험을 간접 체험할 수 있다면 커리어를 더 탄탄하게 이어나갈 수 있을 거잖아요. 늘 여기서 오가는 대화를 보면서 ‘내 생각이 짧았구나' 하는 생각을 하게 돼요. 🎙리멤버 커뮤니티에 바라는 점이 있다면요. 💬 특정인의 글을 모아볼 수 있는 기능이 생겼으면 좋겠어요. 종종 생각을 따라가고 싶은 분을 만나게 되거든요. 김혜정(마케터 만옥이님)님이 근무하는 캡클라우드 전경 👇

아래에 다른 분이 글 쓰셨던데, 당연히 시장 경제 논리에 따라 선사가 낮은 값을 받을 때도 있고 높은 값을 받을 때도 있다고 생각합니다. 다만 그 오랜 불황에도 선사가 망하지 않은 이유는 대기업이기 때문입니다. 그러나 다수의 화주들은 중소기업입니다. 선사는 불황이 어느 정도 지속되도 버틸 수 있지만 중소 화주는 몇번 선적 못하면 망합니다. 기업이 경쟁력이 없어서 망하면 없어지는게 국가를 위해 필요한 거지만 물건이 있는데 수출을 못해서 망하면 그대로 영구히 국가적 손해로 남습니다. 그런 면에서 정부가 중소 화주들에 대해 더 적극적 지원을 해야 한다고 봅니다. 배를 추가 투입하는데 한계가 있다면 물류비 지원 같은 부분을 고려해야 한다고 생각하빈다. 정부 발표 중에서 운임 지원을 70억에서 120억으로 늘린다고 보았는데 신청하는 공수에 비하면 뭐 거의 없는거나 다름 없는 금액으로 보여집니다. 심각성이 전혀 인지되고 있지 않은 것 같아 안타깝습니다

수출바우처사업에 선정되어서 활용 중입니다. 계획보다 물류비가 예상보다 높고, 진행시에 일반 포워딩처럼 시세따라 조정이 잘 안되는 것 같기도 하고... 다들 어떻게 소진하고 계신가요?

산업부 해수부 등이 수출기업 물류 애로 해소를 위해서 지금까지 해왔던 대응 및 향후 대응 방안에 대해서 보도자료를 발표했습니다. 나름 액션은 취하고 있는 것 같지만 화주분들께서 보실 때는 부족해보인다고 인식할 수는 있겠습니다만 자유시장경제체제에서 정부가 이정도 개입하는 것도 어느 정도는 현 상황을 타개하기 위해서 꽤나 노력을 한다고 볼 수는 있을 것 같습니다. 앞으로 업무 하실 때에 참고해보셔요. http://www.motie.go.kr/motie/ne/presse/press2/bbs/bbsView.do?bbs_cd_n=81&cate_n=1&bbs_seq_n=164093

주로 30-40대분이실텐데, 기업인 필수목적출국을 위한 코로나 예방접종 맞은신분들 있나요? AZ백신 접종받겠죠? 출국까지 진행해보신분들 경험담 듣고 싶네요

20년 1월 마지막 해외출장을 끝으로 1년넘게 내근중입니다. 아이러닉하게도 20년도 30% 이상 수출실적 달성에 올해 1분기 실적도 매우 좋은 상황입니다. 영업이사께서는 회사에서 '어라, 출장 안가도 매출 잘 나오네' 라는 오해를 우려하여, 빨리 출장일정을 잡으라 하시는데... 기업인우선백신접종을 맞자니, 비행기표가 있어야하고, 비행기표를 사려니, 전세기에 항공편이 제한적이고. 이러지도 저러지도 못하는 상황입니다. 다른 해외영업원들은 어떤 전략들을 취하고 계신가요?

선사 분들이 너무 장기적인 관점으로 보지 못한다는 생각이 듭니다. 이렇게 운임이 수직상승하고 화주끼리 경쟁 붙여서 운임 올리는게 결과적으로 수출량을 줄이고 나중에 다시 물량이 남을 때 선사들에게 반대급부로 돌아갈텐데 너무 네고의 여지도 없이 "싫으면 말아라"식의 대응이 힘들고, 힘들다기 보다는 저러다 큰일날텐데 생각이 드네요...

안녕하세요 제목 그대로 대만, 한국 수출입 포워딩 업체 아시면 연결부탁드립니다 한군데 견적받은 곳이 있는데 견적이 상상이상 비싸네요.. 좀 이해가 안될정도로 ..

제 매제가 컨테이너 사고를 당했습니다 청원 부탁드립니다 https://www1.president.go.kr/petitions/Temp/pFXUNc

코로나 백신 맞으면 해외여행 등 가능할거로 될거 같은데 해외출장도 이제 다시 활발해 질지? 어떻게들 예측하시나요? 올해 하반기에는 해외출장 계획을 좀 세워둬야할지?