업무로배우고있기는 한데 정리된서적이나 참고할만한 자료들이있으면 보고싶어서 글남깁니다 관련서적 추천해주실거 있으시면 알려주시면 감사하겠습니다

총 경력 4년 중에 운용 경력 1.5년, 비운용 경력 2.5년이면 자격요건(3년이상) 해당 안되나요? 공고문 상에는 엄격하게 따지는 것 같아서요

국내 종합운용사 해외 대체 쪽에 있는데, 연봉은 7천 후반(성과급 별도이나 크지 않음) 카카오 모빌리티 부동산 파트에 관해서 혹시 정보들이 좀 있으실지... 경력은 총 5년정도 됬네요... (운용사는 2.5년) 그냥 업계 계신 분들은 어떻게 보시는지 궁금하네요..ㅠ

보통 otc, els 하는건 알겠는데 정확히 어떤 직무를 하나요..? 좀 자세하게 설명해주실뷴... 이쪽은 quant 나 금융공학자 아니면 지원 불가한가요?

이팀에 백오피스 지원 해서 면접을 앞두고있는데 구체적으로 어떤 업무를 하는지 궁금해서요. 증권사마다 업무가 이팀의 업무가 다를수 있다고 하는데 회사에 신디케이션팀 있는 분들 구체적인 답변 부탁드립니다. 면접에 도움이되지않을까 싶어 여쭤봅니다.

제가 멘토링하는 후배가 있는데요 (완전 쌩신입은 아니고 타 업계 재직자입니다) 헤드헌팅펌 통해서 신설운용사(미등록) 주니어 오퍼를 받았다고 하더라고요 정황이나 이 친구가 가진 역량을 고려해봤을 땐 등록요건으로 쓰고 감독기관 인가 안되면 그냥 아웃, 인가 떨어져도 실제로 일할 수 있는 사람으로 갈아끼울 것 같은데 대충 제 예상이 맞는 건가요? 실제로 업계에 이런 일 많은지 궁금합니다 추가정보 : 이 친구가 제안받은 회사는 운용사 설립컨설팅을 끼고 설립한다고 합니다

대부분의 경력직 공고에는 'n년차 이상'이라는 조건이 있어, 해당하지 않으면 지원을 안하고 있습니다. 그런데, 종종 '대리급' 이라고만 명시되어있고 기간에 대한 내용이 없을 때, 대리급이 아니더라도 지원서를 제출해봐도 되는지 궁금합니다. 그냥 지원하자니 조건 미충족자가 지원하는 것 같아 부끄럽기도 하고, 그냥 넘어가자니 혹시 모른다는 생각이 자꾸 들어서 이번 기회에 확실히 알아두면 좋겠다 싶어서 질문글 올립니다.

금융주선을 주로 하다보니 펀드 실무를 잘 몰라 질문 남깁니다. 고객사에서 위험물 보관창고 신축사업을 준비중인데, 펀드에 70% 지분을 매도하고자 합니다. 초기 금융조달을 원활히 하고자, 자산운용사 명의로 “선매입약정”등을 해두려고 하는데, 여기서 질문! “위험물보관창고 등의 위험물/폐기물 관련 사업은 펀드에서 담을수 없다.”는게 사실인가요 ?? 펀드에서 매입한 사례가 없을까요??? 혹시 관련 경험있으신 운용사분 있으면 도움 부탁드립니다.

스타일 1: 리스크관리를 운용팀과 꽤 붙어서 하는 스타일. 운용팀에는 리스크관리가 없고, 리스크팀이 물리적으로 자리도 운용팀 옆에 앉아서 운용회의도 자주 같이 참석하면서 포트 운용되는걸 보고, 각 섹터 스타일 리밋이라던가 스트레스테스트등을 하며 운용전략이 변화가 있는가를 주로 살피는 리스크관리 스타일 2: 각 운용팀 안에 운용팀 소속으로 리스크관리를 하는 사람을 두고. 리스크팀은 매니저랑 이야기를 많이하기보다 운용팀 리스크와 회의해서 어케 관리되는지를 보고. 각 포트가 운용스타일대로 운용되는지를 보기보다는 회사 차원에서 볼 때 여러 지표 상에 아웃라이어들이 있는지 없는지를 점검해나가는 리스크관리. 제가 겪은 건 이 두가지 스타일의 운용사 리스크관리가 있는데… 여러분 회사들은 둘 중 어느쪽이 더 가까운지 궁금합니다. 시장의 대세는 어느쪽이 더 많을까요…?

학력이 마음에 항상 걸려서… 현직에 친해진 사람들은 괜찮다고 하는데 커뮤의견도 한번 들어보고 싶어서요… 대학은 국민숭실 경영대구요 금융회사에서 주식채권플랫폼 관련해서 프로젝트 진행하고 거기에서 만난 인연덕분에 스타트업 개발 이직제안 받아서 거기에서 핀테크 프로젝트 진행하고 데이터분석도 진행하고 있습니다 사용언어는 파이썬이고 vba도 학부시절에 사용해서 쓸줄압니다 자격증은 투운사 금투분 있는데 아마 이번 cfa 레벨 1도 떨어지지 않으면 가질거같아요 자소서 쓰기 나름이지만 학력이 항상 마음에 걸리고 무엇보다 개발직에 있다 온사람을 받아줄까 라는 막연한 불안감도 있습니다 혹시 선배님들이 생각하시기에 이런신입은 합격 가능성이 낮다라고 생각드실지 아니면 굳이 뽑을 이유가 없는 마이너스 요소가 있는지 귀한의견 부탁드립니다 감사합니다 아 그리고 나이는 27입니다 채권운용/퀀트/운용역 주니어쪽 선호하고있습니다

헤드헌터 통해서 신재생에너지 관련 인프라 PE 제안이 왔는데요(아마 막 뿌린 걸수도 있겠지만요). 인프라 쪽은 별로 돈이 안된다고 리멤버 어디선가 보긴 했는데 막상 제안을 받아보고 나니 궁금해지네요. 1. 신재생에너지 쪽으로 투자는 많이 될거 같은데 이 쪽 분야에 집중하는 인프라 PE에서의 커리어 전망은 어떨까요? 2. 외국계 인프라 PE는 맥쿼리 외에 잘 하는 곳이 어디 어디인지요? 제가 이 분야에 지식이 짧아서 업계 분들의 고견 부탁 드리겠습니다. 감사합니다.

운용사 기관세일즈 종사자분들 (9-11년차) 과/차장급 연봉 수준 어느정도가 평균일까요 기본급 /인센 이렇게 나눠서 대략 어느정도 수준일지 궁금합니다

경력직 이직이 처음입니다. 서류통과까지는 잘 되는데 서류 배수가 낮은(3배수 이하)편인데도 불구하고 실무면접부터 번번히 낙방하는데요.. 인터뷰내용이 어려운 것도 아니고 그냥 지원동기(이직사유) 직무상강점 등 일반적인 내용이었고 답변도 막힘없이 답변하고 면접관분들도 끄덕끄덕 하고... 분위기가 나쁘지 않았다고 생각했었는데 아니였나보네요 자꾸 떨어지니 자신감도 조금 낮아지기도 하고요 답변방식이나 태도가 문제인것인지.. 경력직 면접에서 최종합격하였거나 면접관으로 참여하셨던 분들 어떻게 해서 붙으셨거나 좋게 평가하셨을까요?

운용사 백오피스이고 전문자격증이 있는데, 양가에서 육아지원을 받을수 없고 맞벌이라 배우자와 각각 반년-1년정도 나눠서 육아후 어린이집으로 돌리고 재취직할까 고민중입니다. 육아휴직을 1년 쓰는 방안도 고민중이긴 한데 여의치 않은경우 퇴사후 재취직도 고려해야해서요.. 이 경우 그냥 1년 공백 띄우는것 보다는 대학원(박사과정..당연히 졸업은 못하겠지만 궁극적으로는 수료하는게 목표)을 병행하며 육아기간 1년을 보내는게 나을까요? 아니면 어차피 대학원으로 채우든 말든 큰 의미가 없을까요? 도우미 맡기고 그냥 무리해서라도 쭉 근무하는게 중요한 시기일지 고민됩니다. (경력은 약 3년차고 대리말 과장초 입니다) 휴직이나 퇴사없이 근무하게되면 아이는 6개월정도부터 도우미 혹은 어린이집에 보내야하는 상황입니다.. 쉽지 않네요. ㅠ 다들 맞벌이에 양가육아도움 없으시면 어떻게 하시는지.. 조언 주시면 감사하겠습니다.

백오피스 채용이 뜨면 지원해보고 싶은데, 계약형태 (백오피스도 전문계약직으로 채용하는지) 워라밸, 조직문화, 근속연수 등 궁금합니다. 주로 인사 쪽 직무 채용 기다리고 있습니다.