국내 최대의 컨테이너 해운사 HMM(옛 현대상선)이 올해 1분기에 1조원 안팎의 영업이익을 기록할 것으로 예상되고 있습니다. 미국 소비자들의 재택근무용 가구 등 내구재 구입 증가, 코로나로 인한 현지 공장 생산량 감소 등으로 중국이나 한국 등에서 미국으로 실어나를 컨테이너 화물이 급증한 덕분입니다. 이 회사의 과거 실적을 거슬러올라가면 매우 드라마틱합니다. 10년 전인 2010년에는 연간 영업이익을 6000억원가량 올렸습니다(이때가 마지막 전성기였습니다.) 그런데 2011년부터 2019년까지는 계속 적자를 이어가면서 이 기간 동안 누적으로 5조원의 적자를 기록했습니다. 2016년에는 이 회사에 돈을 빌려준 채권단이 이 회사 경영에 관여하는 워크아웃을 진행하기도 했습니다. 돈이 부족해서 외부 투자자들로부터 7조원 가량의 투자를 받기도 했습니다. 그러다가 다시 작년에는 1조원 흑자 올해는 1분기에만 1조원을 영업이익으로 벌었습니다. 이 회사가 재무적으로 어려워지는 경우는 이 회사가 특별히 뭘 잘못해서라기보다는 컨테이너 시황이 좋지 않았기 때문이고, 이 회사가 돈을 잘 버는 시기는 컨테이너 시황이 좋을 때입니다. 내년 실적은 어떻게 될지 아무도 예측하지 못합니다. 이런 업종을 경기순응형 업종이라고 합니다. 문제는 우리나라의 주요 산업들은 대부분 이런 특성을 갖고 있단 점입니다. 더 자세한 설명은 오늘 자 리멤버 나우를 참고해 주세요. 👉 https://now.rememberapp.co.kr/2021/04/23/12568/

요즘 눈길을 끄는 경제뉴스들 중에는 서로 앞뒤가 안 맞는 듯한 뉴스들이 있습니다. 예를 들면 앞으로 은행에서 가계대출을 받기가 더 어려워 질 것이라는 뉴스와 대출규제를 완화하는 것을 검토 중이라는 뉴스는 어떤 각도에서 봐도 서로 충돌합니다. 물론, 대출을 조이고 제한해야 하는 상황이면서 그럼에도 불구하고 대출을 좀 터달라는 여론의 압박에도 직면해있는 상황을 반영한 노이즈입니다. 보다 자세한 설명은 오늘 자 리멤버 나우를 참고해 주세요. 👉 https://now.rememberapp.co.kr/2021/04/13/12467/

IMF에서 올해 세계 경제성장률 전망치를 6%로 상향 조정했습니다. 다만 모든 국가가 고르게 성장하진 못하고, 미국이 세계 경제를 강력하게 끌어갈 거라고 전망했습니다. 유럽과 신흥국의 올해 경제 성장률 전망치는 당초에 비해 낮아졌습니다. 미국만 경제가 좋아질 가능성이 큰 겁니다. 이 경우에 신흥국 경제는 큰 위협을 받습니다. 안 그래도 매력적인 미국 국채에 자금이 더 쏠리면서, 신흥국에선 자금이 빠져나갈 수 있기 때문입니다. 신흥국들은 이걸 막기 위해 금리를 올리고 있고, 금리 인상은 다시 경제 회복을 가로막는 악순환을 만듭니다. 더 자세한 설명은 오늘 자 리멤버 나우를 참고해 주세요. 👉 https://now.rememberapp.co.kr/2021/04/08/12434/