삼성자산운용 서류탈락시 불합격 통보가 오는걸로 들었는데요. 작년 12월쯤 서류지원했는데 아무 통보 없이 다시 재공고가 올라왔네요. 당연히 서탈이라구 생각하고 이번껄 지원안하는게 맞겠죠?

30중반 대리말쯤되고 채권운용하고 있습니다 이 나이에 운용사에서 증권사로 이직한 케이스가 많을까요? 가서 적응할수 있을까요..?

제출했는데 지금까지 따로 연락없으면 탈락이겠죠?

지원했는데 별도 연락은 없었고 동일 포지션 재공고가 났다면 다시 지원해도 결과는 마찬가지겠죠?

면접 연락오신 분들 있으신가요??

일 그만하고 싶어서 은퇴하는건데 나가면 뭐할건지 그만 좀 물어봐라. 일이 계속 하고 싶으면 회사를 왜 그만두냐.

시간대별로 직원들 조짜서 상주하면서 일 도우라는데 4시간이나 가서 일하는 거면 부조금 안해도 되겠죠? +++수정 그냥 가서 4시간 일하고 부조금도 최소한 성의만 보였습니다ㅠ 그 대신 수육 5번 리필하고 왔습니다. 화가 가라 앉네요.

미래에셋운용 증권 맞나요?

만약에 미증 국증ib나 삼정kpmg 딜본부로 나중에 이직하고싶으면 둘중에 어느곳이 나을까요? 저기서 국내 10위권 국내사 pe는 못갈거고 저런곳에서 주니어 경력은 뽑더라구요 이렇게 해야 M7 MBA노릴수 있을거같아서요 스카이나 High Ivy급아니면 MBB나 벌지IB는 못가서 ㅠ

학벌컷 스카이라고 듣긴했는데요

예전엔 1000억대 이상만 투자했는데 요즘은 몇백억대 딜도 하는것같더라구요 경기가 어려워서 그런가요? 아니면 욕심쟁이 우후훗~ 이라 투자 다각화를 위해 이것저것 다할려고 하는건가요? 이제 작은 pe들은 설자리가 더 없나보네요 🥲

안녕하세요 해외대 졸업후 한국에 온지 얼마 안된 졸업생 입니다. 결은 많이 다르지만 증권/보험사 쪽으로 취업을 희망하고 있으며 현재 증권사 야간데스크(1년 계약직)에 최종합격을 해둔 상태입니다. . 저는 공백기를 좋아하지 않고 당장 금융관련 자격증도 없는 상태이기에 금융권 운전면허증이라고 불리는 투자자산운용사 시험을 다음달에 앞두고 있습니다. 문화라던지 여러면에서 궁금해서 다녀보고 싶던 회사에 최합해둔 상태라 우선 소속을 두고 일하며 여러 자격증 공부를 병행하고 올해 하반기나 내년 상반기에 본격적인 공채에 뛰어들고자 합니다. 야간데스크 경력을 이용하거나 써먹을 생각은 없습니다.. 굳이 쓴다면 커뮤니케이션 역량 해외주식에 대한 관심정도로 써먹을 수 있겠네요.. 워낙 취업이 헬이라 경험의 하나로 생각하고 근무해보려는데 현직자 분들의 조언을 여쭤보고 싶습니다. 근무를 추천하시는지..

현재 부동산 운용사 주니어로 근무중입니다. 국내 석사, 해외 석사 2번 하는 경우가 있을까요? 조금 더 설명드리자면, 해외 석사 취득을 희망하고 있지만 지금 당장 해외 석사로 떠나기엔 다소 경력이 짧은 것 같습니다. 이에 현재 근무하면서 국내 야간 대학원 병행하며 스펙을 쌓고 졸업 후 다시 해외 석사를 통해 해외 경험을 해보고 싶은데 그러한 케이스가 있을까요? 그리고 비용적 측면에서나 커리어에 이점이 없을까요?

운용역이 개인 투자가능한 메이저 운용사, 일임사도 있을까요 ? (매수 매도 기간 다르다는 가정하에) 어디에 문의해볼 수 있을까요?

이지스 마스턴 등 대형 운용사 조직도를 보면 부동산개발 부서가 있고, 부동산투자 부서가 있는데 업계 진입하려는 주니어한테 어느 부서가 시작하기 좋을까요? (물론 붙여주는 곳이 좋은 곳이긴 하겠지만요) 경력쌓고 향후 이직 시 개발에서 투자로, 투자에서 개발로 이동이 수월한 구조인가요?