제발 비용은 올려도 좋으니 제발 운항만 스케줄대로 해주시면 안될까요 대체 이게 무슨 일이랍니까ㅠㅠ 언제쯤 정상화가 될지 앞이 캄캄하네요

올해 들어 대통부터 한진, 롯데까지 모두 택배비를 일제히 인상하고 있는데요. 관련 주제를 다루고 있는 비욘드엑스의 글을 모두 여러 생각이 드네요. 사실 택배비는 인상 될 때도 되었고 최근 사회적 분위기는 더더욱 그렇죠. 하지만 이렇게 무대포식으로 올리는게 과연 맞을지에 대한 의문이 계속 드네요. 여기에도 CJ재직자 분들이 계시지만 저단가를 이끌어 온 것은 택배사이고 최근 사회적 분위기를 이유로 택배비 인상을 갑작스럽게 하고 있으나 최근 사회적합의기구 회의에서 앞으로의 추가적인 액션에 대한 택배비를 염두해 두고 올린게 아니라고 했죠. 이 말은 다시 또 올린다는 이야기 입니다. 최소 단가기준 1600원에서 1850원으로 250원의 가이드상 인상폭이 있는데요. 거의 20%에 육박하는 인상폭이죠. 250원이면 소상공인이든 대기업이든 연간으로 치면 꽤나 많은 택배비가 한 번에 오르게 됩니다. 이미 계약기간에 있는 업체들에게 조차 무조건적으로 인상을 요구한다는 것이 사실 잘 와닿지가 않네요. 다시 말씀드리지만 사회적 합의기구에 의한 택배기사 처우를 위한 움직임은 아직은 분류인력 일부 투입한 것 외에는 없기 때문이죠. CJ만 4천명이면 적은 돈은 아니겠지만 250원이면 연간 16억 박스를 배송하는 CJ입장에서 4천억의 매출상승을 가져온다는 뜻인데 모르겠네요. 정말로 4천억이 드는지는요. 아무튼 사회적 합의기구라는 말 처럼 사회가 택배사와 택배기사만이 아닌 소상공인을 포함한 사회전체가 좋아지는 방향으로 흘러갈 수 있도록 바랍니다. https://beyondx.ai/%eb%b0%b0%ec%86%a1%ec%9d%80-%eb%94%94%ed%8f%b4%ed%8a%b8%ea%b0%80-%ec%95%84%eb%8b%88%eb%8b%a4-%ed%83%9d%eb%b0%b0%eb%b9%84-%ec%9d%b8%ec%83%81%ec%97%90-%eb%8c%80%ed%95%9c-%eb%8b%a8/

요즘 수에즈운하 사고로 유럽항로 컨테이너 스케쥴이 엉망이라 TSR/TMR/TCR 서비스를 많이 이용하는데, 이마저도 스케쥴 맞추기 쉽지가 않네요ㅜㅜ 다들 철송 루트도 많이 이용하시나요?

업계 동료분들 상황 괜찮으신가요..? 포워더 분들... 저희도 10여군데 넘게 거래하고 있습니다만... 현실적으로 어떤가요..? 이것도 좋은 포워더 만나면 해결이 좀 되나요..?

카카오와 티맵이 퀵시장에 진출한다고 합니다. 여객에서 화물로 시장을 넓혀간다고 하네요. 성공할끼요? 어떻게 생각하시나요? https://beyondx.ai/%EC%B9%B4%EC%B9%B4%EC%98%A4%EC%99%80-sk%ED%8B%B0%EB%A7%B5%EC%9D%98-%ED%80%B5-%EC%A7%84%EC%B6%9C-%EC%9D%98%EB%AF%B8-%EA%B7%B8%EB%A6%AC%EA%B3%A0-%EB%B0%B0%EB%AF%BC-%EC%BF%A0%ED%8C%A1-%EB%84%A4/

안녕하세요 저희회사에서 베트남에서 돌을 수입한지 2년정도 되었는데 한국에 수출하기가 까다로워 졌다고 현무암, 화강암 원자재 오르면서 이젠 수입이 아예 안된다는데 .. 적은수량도 아니고 주기적으로 거래했는데 혹시 다른 회사들도 석재수급이 안되나요 ?..

안녕하세요 ​귀중한 답변 감사드립니다. 다름이 아니라, 유트레이드허브 말고, 구매확인서 발급하는 방법이 있는지 질문드립니다. ​ 예컨대, 신용장 개설의 경우, 원래는 은행 인터넷뱅킹 사이트에서 개설하는 것인데요 ​ 그걸 단지 대행해주는 프로그램이 유트레이드허브일 뿐입니다. ​ ​ 이런 식으로 구매확인서 역시 ​ "원래는"어디서 발급받는 것인지 질문드립니다. ​ 국세청 홈택스에서 발급 가능한지요? ​ 감사드립니다.

안녕하세요 정기적으로 수출 물품 물량 미리 보관가능한 부산 신항에 있는 창고 구합니다. 알고 계시거나 가능하신 업체 연락주세요.

안녕하세요 해외 제조사(과자)가 한국 시장으로 진출을 위해 저에게 에이전트 역할을 해달라고 요청을 해왔습니다. 제 본업은 따로 있으나 해외 인맥이 좀 있어서 여러 차례 많지 않은 수고료만 받고 연결시켜 주다가, 이번에는 제가 사업자를 내고 직접 해보려고 합니다. 참고가 될 만한 에이전트 계약서 양식이 있으면 보고 수정하고 싶은 데 혹시 구할 수 있을까요?? 혹시 이런 과자류 업체와의 에이전트 수수료율은 어느정도가 적당한지도 조언 부탁드립니다.

안녕하세요 해외 공장과 지금까지는 DDP로만 진행해왔는데 신규 공장에서 FOB만 가능하다는 통보를 받았습니다 무엇을 챙겨야할까요 중국 공장-중국 판매 또는 중국 공장-한국 판매 진행해본적 있으신가요? 선사예약은 어디서 하나요? 중국 내 물류이동은 어디서 알아보셨나요? 제품 불량 시 비용은 어떻게 처리되나묘? 대금 지불은 보통 몇일 기한으로 몇%선지불로 진행되나요? 무엇부터 알아보고 챙겨야할지 몰라 막연한 질문부터 남깁니다 조언 부탁드립니다

리멤버 커뮤니티 런칭 1년, 습관처럼 접속하는 유저가 많아졌습니다. 티마님도 그런 유저 중 한 명입니다. 리멤버 팀이 만나 인터뷰를 진행했습니다. 👇 금융/투자 커뮤니티 티마님과의 인터뷰 전문 리멤버: 어떤 일을 하시나요? 티마: 올해 14년차로, 증권사에서 근무중입니다. 지금은 미국에서 MBA 과정을 밟고 있습니다. 리멤버: 미국에 계신 거군요. 해외에서는 리멤버를 많이 쓰진 않을 텐데요. 티마: 그렇죠. 저도 미국에 와서는 명함 교환할 일이 적어져서 잘 안 썼어요. 커뮤니티 아니었으면 한동안 안 들어갔을 거예요. 리멤버: 지금은 오직 커뮤니티 때문에 리멤버를 쓰고 계신 거군요. 티마: 오히려 명함 관리만 할 때보다 훨씬 자주 들어가는 것 같습니다. 리멤버: 자주 들어오는 이유가 뭔가요? 티마: 뭐랄까. 커뮤니티에 들어오는 유저들의 수준이 높습니다. 대화하면 자극을 받을 수 있는 사람들입니다. 리멤버: 어떤 대화를 나누나요? 티마: 아무래도 금융/투자 커뮤니티에서 금융권에 대한 얘기를 많이 하고, 해외 생활에 대한 이야기도 자주 합니다. 또 제가 스타트업에 관심이 많아서 경영전략, 스타트업 커뮤니티에서도 종종 댓글을 답니다. 리멤버: 자극이란 건 구체적으로 어떤 건가요. 티마: 지적 자극입니다. 자기보다 박식한 사람들과 대화하면 받는 자극 있잖아요. 네트워킹도 종종 이뤄지고요. 리멤버: 네트워킹이라 하면? 티마: 인맥이죠. 여기서 대화하다가 소통이 쌓여 이메일도 주고 받고, 그렇게 더 깊은 대화를 하는 관계요. 스타트업에서 10년 넘게 일하시는 분께 해외 MBA 정보를 드린 적도 있고 금융권에 종사하는 분과 긴 대화를 나눈 적도 있습니다. 리멤버: 지적 대화와 네트워킹이 모일 수록 티마님껜 자산이 되겠군요. 티마: 그렇죠. 리멤버: 사실 온라인 커뮤니티에서는 수준 높은 대화를 찾기가 어렵지 않습니까. “나 00 커뮤니티 한다”고 공개적으로 말하는 사람은 드문 것 같은데요. 티마: 익명성 때문에 어쩔 수 없는 거 아닐까요. 얼굴 한 번 본적 없는, 이름도 모르는 사람에게 굳이 예의를 갖출 필요를 못 느끼는 거죠. 리멤버: 리멤버 커뮤니티는 그렇지 않다는 말인가요. 티마: 여기는 좀 더 선의로 차 있습니다. 그렇게 느껴집니다. 리멤버: 선의로 가득찬 분위기란게 어떤 건가요. 티마: 도움을 청하는 질문이 많고, 질문에 실질적인 도움을 주는 사람이 많습니다. 일종의 동질감이 있는 것 같습니다. 일을 더 잘하고 싶고 커리어를 잘 이어나가고 싶어하는 사람들 끼리의 동질감. 리멤버: 30만 명 넘게 모여있는데 이상한 사람이 없을 수가 있나요. 티마: 물론 본 적 있습니다. 별 이유없이 욕하는 사람이 있었어요. 아마 다른 온라인 커뮤니티의 분위기를 생각하고 온 것 같은데… 얼마 못 가 댓글을 삭제하고 탈퇴하더라고요. 분위기가 다른 걸 느낀 거겠죠. 리멤버: 최근 유명인들도 리멤버 커뮤니티에 종종 등장하고 있습니다. 기억하시나요. 어땠나요? 티마: 네 토스 이승건 대표 AMA(Ask Me Anything: 무엇이든 물어보세요) 세션이 참 좋았습니다. 유명인과 그 정도의 현장감있는 소통은 하기 힘들죠. 참고: https://community.rememberapp.co.kr/post/38725 리멤버: 처음에는 리멤버 팀에서 열심히 준비하고 섭외했습니다. 그러다 어느 순간부터 다른 분들도 나서시더군요. 티마: 더 많은 사람들이 해줬으면 좋겠습니다. 리멤버: 다른 온라인 커뮤니티와 다르게 리멤버 커뮤니티가 수준높은 소통을 유지할 수 있는 이유는 뭐라고 생각하시나요. 티마: 리멤버만이 쌓아온 신뢰라는 자산이 이런 차별점을 만들어낸 것 아닐까요. 리멤버는 명함 기반으로 프로필을 생성해야하고, 이 명함으로 연결되는 사람들도 많고 내 명함을 등록한 사람들도 많잖아요. 리멤버: 명함 기반 프로필이 신뢰로 이어진다는 말이군요. 티마: 커뮤니티에 참여한 대부분의 유저들도 마찬가지니 신뢰가 높을 수밖에 없어요. 가짜로 전문가인척 행세를 하거나 익명이라고 아무 말이나 할 수 없죠. 그런 인식이 모여 수준높은 직장인들의 소통공간을 만들어가고 있는 것 같아요. 리멤버: 분위기가 충분히 잡힌 것 같나요? 티마: 아직 시작 단계라고 생각합니다. 일종의 자부심도 있습니다. 역사의 시작을 함께 하는... 👇 티마님의 활동내역 캡처 / 근무중인 증권사 모습

수입설비구매시. 결제조건 보통 어떻게 하시나요? 저희는 재무가 힘이쌔서(대기업) TT송금 인데 60일 기준이네요. 중도금ㅡ BL발행일로부터 60일시점. 잔금ㅡFAC일자로부터 60일 시점. LC요청하는 업체가 있어 재무에 이야기 하니 shiper's usance LC 180days. 로 하라고 하고.ㅜㅜ 업체는 그럼 거래안하겠다.ㅋ 근데 이 업체 뿐이고. 결국 본부장까지 사인 받아서 재무에 넘겨주야되는데 너무 재무가 갑질하는듯해서 힘드네요 제가생각해도 글로벌 통용되는 결제조건은 TT30일인데 여러분들은 어떠시나요?

요즘 유튜브를 보니 쿠팡, 네이버 이런 곳에서 셀러로 돈을 많이 벌었다 하는 말이 많아요. 전혀 몰라도 따라만 하면 된다고 하는 유튜버 들이 많이 있어요. 정말 믿고 시작해도 될까요?

개발업무와 구매업무의 경계가 어떻게 되시나요? 개발에서 정해준 업체를 그대로 수용하는 곳도 있겠지만 업체선정부터 구매가 개입하는 곳도 있을 것 같습니다.

요새 물류가 엉망이어서 항상 일정 체크를 하는덷, 선사 사이트에서는 어디서 출발하고 도착한 시간밖에 안나오니 답답하더라구요.. 이 사이트에서 선박 정보 입력하면 지도에 선박 위치가 뜹니다!! 살짝 복잡해보이긴 하지만 조금이나마 도움이 되셨으면 좋겠네요. www.marinetraffic.com