플라스틱 소재 기술영업중인데 비대면 상담서비스를 알아보고 있습니다. 검색해보니 뷰포유라는 비대면영상서비스가 있던데 금액이 상당하긴 하더라고요 혹시 운영중이신 비대면 영상 서비스가 있으신지요?? 전화와 방문을 최대로 지향하지만 최근트렌드가 방문을 꺼려하시는 분들도 많이있어서 영상상담도 채널을 열어놓으려고 합니다. 실사례등 많은 추천 부탁드립니다.

블록체인 산업의 전망을 어떻게 보시나요 그와 더불어 블록체인 관련 회사들 예를 들어 그라운드엑스, 아이콘, 람다256, 두나무 및 거래소들은 미래가 밝지 않을까요? 고견들 부탁 드립니다

화장품쪽 일을 하다가 코로나 땜에 직종을 바꾸면서 4월에 필터 점검하는 루디로 입사 사업소득자. 9월에 팀장으로 삼실서 앉아서 팀원 관리를 합니다. 영업두 하고 그런데 지국장이 정말 독재 스탈이예요 무조건 본인 말이 맞다.이런 스탈 한마디 했다 피 봤답니다. 삐져서 계속 디스하고 3일만에 풀어지시더라고요 사무업무를 첨 보는거라 반복적으로 알려주고 최소한 3개월은 두고 봐주고 모르면 알려주고 해야하는데 두어번 알려줬음.해야죠... 힘드네요 쉽게 돈 벌꺼란 생각은 안했지만 ... 편애두 심하고 다른 팀장이 남자인데 이분은 경력이 오래 된분이라 잘아시고 ...자우튼 이러한디 ... 팀원 땜에 그만 두기를 참고 있습니다. 루디 생활이 좋았는데... 더 참고 해야할지...

안녕하세요? 새로 들어온 파트원과 함께 마켓 매니지먼트를 해야하는 직무인데 어찌해야 할 지 모르겠어요. 이 용어가 흔하게 쓰는 건지도 모르겠네요. 맡은 인더스트리는 F&B에요. 회사에선 제가 해당 마켓 매니지먼트를 해야 할 파트장 같은 역할을 원해요. 파트원은 두 분 더 계시구요... 어렵네요.

일반적으로 영업직은 주5일로 알고 있고, 정말 특별한 클레임 발생이나 불가피한 수금을 제외하곤 주말엔 쉬는 걸로 알고 있는데... 혹시 영업직으로 할 업무가 없는 데도... 토욜에도 출근하시거나 격주 오전 당직 개념으로라도 출근하시는 분들 계신가요? 전 주말은 무조건 쉬어줘야 한다는 마인드라... 주말 출근은 참 아닌 거 같습니다...

저희회사는 영업성과급 KPI를 부서단위로 하는데 여러분들 회사는 개인별로 하나요? 부서단위로 하나요?

안녕하세요 눈팅만하다가 처음으로 글쓰네요 저는 문과출신이라 제품 지식에 대한 이해도가 전공자에 비해서 많이 떨어져서 기술영업치고는 전문성이 부족하다는 열등감을 가지고있습니다 그러나 영업이 전문성만 있다고 잘 풀리는게 아니라는걸 잘 알기에 다른 장점을 키워보려고 노력중입니다 그럼에도 불구하고 가끔 전문성에 대한 불안함이 느껴질때면 이 일을 언제까지 할 수 있을지, 연차가 쌓이면 전문성이 부족한게 문제가 되진 않을지.. 더 늦기 전에 다른 업계로 방향을 틀어야하나 싶기도 하네요 많은 고민을 해봤지만 지금으로선 영업이 재밌고, 이 일을 더 오래 해보고 싶습니다 다른사람들과 차별화된 무기를 가져야 영업인으로 잘 클 수 있을텐데 내가 가진 무기는 대체 뭘까라는 고민을 해봤지만 딱히 생각나는게 없네요.. 여기 계신 분들은 영업인으로서 본인만의 강점이 무엇이라 생각하시나요?

안녕하세요. pg사 영업에 대해 찾아보다 문득 궁금증이 들어 여기에 여쭤봅니다. 답변 주시면 감사드리겠습니다 :) 1. pg사의 경우 타사와 수수료 차이 외 어떤 셀링포인트를 가지고 영업을 하는지? 2. 가맹점의 매출을 향상을 위해 영업 단에서 어떤 활동들을 할 수 있는지? 3. 신규 가맹점은 보통 어떤식으로 끌고오는지?

B2B영업 영린이 입니다 개척영업이어서 첫미팅 및 제안 후 반응이 미적지근한 경우 땡스메일을 잘 써야 2번째 전화를 하는데 항상 어떻게 써야할지 모르겠습니다. 다양한 제안을 드렸는데 담당자는 우리가 좋지만 계약부서 눈치도 봐야하고 계속 입찰을 하려고 합니다. 입찰을 통해서 잘못된 업체가 선정되어 고생하고 있는데도 말이죠. 어설프게 카톡하고 전화해서는 친해지기보다는 그저 그런 영업쟁이로만 찍히기 때문에 그러지도 못하고 있습니다. 땡스메일 어떻게 쓰고 계신가요? 혹은 2차 3차 컨택을 어떻게 하고 계실까요? 선배님들의 조언이 필요합니다.

저보다 운전 잘하는 사람은 널리고 널렸겠지만, 영업하면서 운전 처음 했는데 제 동생 운전가르쳐주다가 생각나서 적습니다. 왕초보한테 말하고 싶은 운전노하우 사실 운전이라는 게 쉽지가 않습니다. 유투브를 보니 택시운전기사가 서비스직이 아닌 기능직이라고 하더군요. 저는 사실 그말에 공감 되더군요. 운전은 경험이 중요하긴 합니다. 그러나 재능도 뒷받침 되어야한다고 생각됩니다. 왕초보들이 잘 모르는 !! 1. 급커브 구간은 핸들이 문제가 아니다. 고속도로에서 '급커브 구간입니다' 라고 사실 핸들을 30도 정도 돌리면 충분합니다. 그리고 사실 그렇게 빨리달리지 않는 한 쏠림도 없죠. 근데 전방 100M 정도까지 밖에 안보입니다. 심한 곳은 50M 입니다. 120KM/H 달린다면, 1초에 30M 가게됩니다. 약 3~4초면 100M가 됩니다. 주의 해서 갈 필요가 있는 곳입니다. 2. 차 선 변경은 4초 정도의 시간이 걸려서 하는 것이 좋다. 급하면 1초만에 급변경도 반드시 필요하지만 고속도로에선 약 100M를차선 변경 도로에선 약 50M 를 가면서 차선변경 하는게 좋은거 같습니다. 3. 차선 변경 시 옆에 차가 많다면, 차선을 누르듯이 변경하는 것이 좋다. 우리가 운전하는데 옆차가 들어올려고할때, 깜빡이 안넣는 (tlqkftoRl들)은 비켜줄 필요가 없지만, 깜빡이 넣고 지긋이 선을 눌러서 들어오면 비켜주기도 편합니다. 그리고 비켜준다는 생각이 들면 내가 끼어들 자리의 앞차에 꼬리를 물듯이 엑셀을 좀 밟아주면서 들어갑니다. 원래가던 속도로 들어오면 뒷차는 빡이치겟죠. 좁은 골목에서 걸어갈때 옆골목에서 돌아 나온사람이 내 앞에서 갑자기 느리게 간다면 답답하겟죠. 옆 차선을 누르듯이 그리고 앞에 꼬리물듯이. 4. 도로는 강물 흐르듯이 간다. 물 흐르듯이 가는 곳이 가는 곳이기 때문에 물고기가 되어야지. 중간에 박힌 돌이 되면 뒤에서 박습니다. 느리거나 하면 물가로 이동해야죠. 괜히 추월차선이 있는게 아닙니다. 물이 빨리가면 자기가 느리게 가고 싶어도 좀 이동해주는게 맞는거 같습니다. 얼마전에 한문철TV에 200KM 가다가 100KM로 달리는 차가 차선변경해서 박았는데, 100KM 차 과실이 잡히더군요. 5. 사고는 안나는게 좋다. 사고는 안나는게 좋습니다. 물론 예외가 있다고한다면 제가 생각하기엔 회사의 스트레스로 회사가 너무 가기싫어서 우울증으로 자살을 고민할때 전치 2주 가량의 타박상 정도 지 않을까 싶습니다. 진짜 과실 하나도 없어도, 보험사 부르는 거 귀찮고 이거 귀찮고 저거 귀찮아요. 6. 미친듯이 빨리가도 10분 차이다. 물론 부산에서 서울가면 30분차이가 날 수 있는데, 미친 듯이 급하게 가는거보다 10분 빨리 나와서 천천히 가는게 좋습니다. 차선도 계속 바꾸는거보다 안바꾸는게 빠를때도 있습니다. 바꿔봐야 40분 걸리는거 35분입니다. 7. 앞차와 거리를 일정하게 유지 하는 것이 좋다. 저는 고속도로에서 점선으로 3~4개 정도를 꾸준히 유지하는 편입니다. 앞차를 보면서 달리는 편인데, 앞차가 브레이크를 밟으면 서기보단 그냥 꾸준히 그 거리를 유지하면서 엑셀링을 하는 편입니다. 도시에서도 크게 다르지 않습니다. 멈출 수 있는 거리에서 꾸준히 거리를 유지하죠. 50킬로로 달리는 앞차와 붙으면 안되고, 200km 달려도 앞에 아무도 없으면 좀 더 밟아도 괜찮지 않나 싶습니다. 8. 옆차선의 앞을 꾸준히 주시해라. 고속도로나 시내도 전부 강이 흐르듯 움직이는데. 내 앞차와 그 앞차까진 볼 수 있습니다만. 그 앞 그 앞은 볼 수 없습니다. 특히 대형버스나 트럭이 앞에 있다면 더더욱 안보이죠. 옆차선의 앞을 보면서 출발하는게 보입니다. 그러면 앞차도 출발하겟거니, 옆차선의 앞차가 멈추면 내차도 멈추겟거니 하는거죠. 9. 급정차 혹은 정차시 빽미러를 봐라. 정차했는데 뒷차가 멈출주 모른다면 앞으로 좀 빼세요. 진짜 100% 다 받아도, 사고는 안나는게 최고입니다. 10. 추월 차선은 추월할때만 쓰는 차선이다. 과속할때 쓰는 차선이 아니고. 과속도 그냥 주행차선으로 해라 추월차선에는 추월할때만 좀 갑시다.진짜 tlqkf 근데 우리나라 도로 특성상 진짜 다 1~2차선 정도 넓어져야합니다. 중부내륙고속도로 2차선인데 트럭 80킬로로 가다가 90킬로 트럭이 추월한다고 1차선 들어오면 어이가 없는데 거기에 갑자기 오르막 만나면 트럭두개가 길 막고 신나게 60킬로로 달려주면 난 뒤집어주고 뒤에서 150킬로로 과속하는 제네시스 급브레이크 밟는거보면서 비웃어주고 아주 신나네. 정말 11. 오토바이나 자전거는 피해가라 똥이 더러워서 피하는겁니다. 오토바이 자전거 특성 상 거리감이 멀다. 큰 차만 보다가 작은 오토바이나 자전거 보면 좀 더 붙여도 될거같지만, 그냥 모닝 한대 중간에 있다고 생각하고 주행하는게 좋은거 같아요. 12. 다들 힘들다. 어느날 미친 듯이 가는 차를 봤습니다. 문뜩 저tlqkf놈이.. 라는 생각이 들었는데 3분쯤 뒤에 그 차가 병원 응급실 앞에서 있더군요. 참 많은 생각이 들었습니다. 차가 엄청 밀릴 때 옆 코너에서 나오는 차가 참 밉지만, 저 사람은 내가 안끼워주더라도 누군간 끼워줘야하는데 누구도 안끼워주면 저사람은 언제 집에가나 싶더군요. 다 먹고 살자고 하는 짓인데 너무 운전하면서 화내지말고 했으면 합니다. 내가 욕해서 저사람이 안들으면 그 욕은 나한테 돌아오니 나한테 한 욕이된다고 생각합니다. 솔직히 운전하면서 욕안하면 보살인데 그냥 침 한번 삼키고 넘어가는게 더 나은거 같습니다. 막상 기억나는건 여기까진데 계속 생각나면 적어봐야겠어요. 다음에 시간나면 부산에 운전하면서 느낀 점, 차 처음타서 느낀점 써야겠네요. 초보자들이 봣으면서 하는 내용 같이 공유해주세요.

인공지능 시대에 사라질 직업 많이 있다고 합니다 . 주로 특수 전문직종이면서 과거데이터나 판례 등을 얼마나 잘 정리하거나 검색하는지가 중요하고 급여가 매우 높은 직업들이 사라질 가능성이 있다고 하는데 이런 직업은 인공 지능이 빅 데이터를 통해 이 세상의 모든 자료를 더 잘 취합할 수 있기 때문이라고 합니다. 골드만삭스의 대부분의 초 엘리트 투자자들도 인공지능으로 대체 되었다고하네요. 그런데 영업의 경우에 고객의 마음을 잘 알아 주는 것이 중요하기 때문에 인공지능 시대에도 경쟁력 있는 직업이 될 수도 있다는 희망적인 글이 있어서 공유 드립니다. ^^ http://naver.me/xc7DSfor

십년을 민간기업 대상으로 영업하다가 관공서 담당으로 바뀌면서 일해보니... 군/경/공무원들 상대를 많이 하는데 전혀 다른세상 느낌이네요.. 솔직히 깝깝한게 너무많고 입찰 절차나 업체선정 과정등 너무나 불합리하고 비효율적인 부분이 많이 보입니다. 윗선에서 뭐하나 책임지고 결정하는 모습도 본적이 없고요. 누구하나 잘못된걸 바꿔보려 하지도 않네요. 공무원들 세계는 원래 그런건지.. 공무원들 상대하는 팁좀 공유해 주세요..^^

영업일면서 느끼지만 제품 판매도 중요하지만 사후처리에서 고객사 컨플레인 많이 받으면 욕받이 같다 생각이 들어요. 내부 생산 요청에도 연구소 욕을 먹고.. 일정못받추면 욕먹고 ㅋㅋ 다들 그러시나요?

트렐로 노션 구글수트 등 여러가지가 있는데, 어떤거 사용하시나요? 저희 회사는 세일즈인력이 저 혼자라 리드세일즈부터 미팅, follow up, 피드백, 클로징, 신규, 갱신, 히스토리 관리 등을 다하고 있습니다. 요새는 컨퍼런스가 많은 시기라 중간 중간 마케팅도 하네요. 저는 트렐로랑 구글수트를 사용하는데 업체가 많아질 수록 놓치는 업무가 조금씩 늘어납니다. 캘린더랑 연동해도 영 손에 안익구요. 다들 어떤 툴 사용하시나요?

전 휘발유 차량 운행중이구요 월평균 40만원중반대 정도선에서 +@정도 되는 거 같더군요~ 제가 많이 달리는 건지, 적게 달리는 건지 비교치도 필요해서 다른 분들은 어떠한 편인지 문득 궁금합니다