테슬라는 '천슬라' 자리를 지킬까요?

📬 뉴스 소개: 테슬라의 주가가 어제 소폭 하락했지만 이틀 연속 1000달러대를 지켰습니다. 더 지켜봐야하겠지만 명실상부 ‘천슬라'의 시대가 열렸다고 할 수 있는데요. 단기 이슈로 볼 때, 미국 렌트카 업체 허츠가 테슬라 차량 10만대를 구매하겠다는 뉴스가 주가 상승에 주효했다고 보입니다. 이후 시가총액 1조 달러 돌파로 미국 주요 빅테크 기업만 들어간다는 시총 1조 달러 대열에 합류했다는 소식도 주가를 떠받쳤습니다. 테슬라 자체의 중장기 전략도 빛을 발했다는 분석도 나옵니다. 최근 반도체 등 물류대란 사태에서 GM, 현대차, 도요타 등 명문 완성차 업체가 공급 차질을 빚는 가운데, 테슬라는 올 3분기 역대 최고 실적을 올리며 오히려 판매량을 크게 키웠습니다. 필요 부품 수를 최소화하고 반도체를 직접 설계해 파운드리(위탁생산) 편의성을 끌어올린 게 주효했다고 합니다. 테슬라가 완성차 업체의 패러다임 시프트도 이끌고 있다는 말도 나오네요. 하드웨어가 강조되는 단순 운송기계에서 소프트웨어가 중시되는 모바일 기기로 자동차의 패러다임을 바꿨다는 것이죠. 🖊 나만의 금투 포인트: 테슬라는 1000달러 자리를 지킬까요? 여러 면에서 따져볼 것들이 있는 것 같아요. 첫째로, 우선 다른 완성차 업체들 주가를 지켜보면 GM이든 현대차든 도요타든 그리 나쁜 상황이 아닙니다. 테슬라가 유독 돋보인다는 거죠. 이 경우 동반 상승하거나(가장 좋은 시나리오), 테슬라로 몰린 자금이 어느 정도 다른 완성차 업계로 분산될 여지가 있습니다. 둘째로, 전기차 업계의 전망입니다. 지금 전기차나 자율주행차가 각광 받으면서 테슬라가 큰 이점을 누리고 있지만, 혹시 이 업계 전망이 안 좋아지면 누가 가장 타격을 받을까요? 타격은 테슬라가 직격탄으로 받을 가능성이 있습니다. 이 경우 다른 완성차 업체들은 반사이익을 누릴 거예요. 셋째로, 현재 장 자체가 역대급 버블장이란 이야기도 있죠. 미국에선 인플레가 가속화하면서 소비자물가지수가 작년 대비 올해 9월 5.4% 상승했다고 해요. 여러 상점에서 값이 더 오를 때까지 상품을 쟁여놓는 현상도 벌어지고 있다고 해요. 조금 간접적인 얘기지만 ‘천슬라' 자체도 버블장이 만들어낸 결과물일 수 있다는 거겠죠. 제 생각은 이런데 여러분 생각은 어떠세요? ☑️ '전문가 토론'에 이멤버 대리가 두번째 글을 남겼습니다! 전문가이신 여러분의 많은 댓글 참여 부탁드립니다. 🗞 참조 링크: