전기차는 가솔린 차를 이길 수 없습니다

에너지연구원 자료 찾아보세요 제가 억지 이야기하는거 아닙니다. 그리고 사업이 급해서 하는 이야기도 아니구요 전기차에 대한 환상은 전체 자동차 시장과 에너지 수급구조를 살펴보면 쉽게 파악됩니다. 올해 한전의 예상적자가 30조입니다.

말씀하시는 한전의 예상적자는 한전의 문제이지 전기차가 가솔린 기관보다 못하다는 것과는 별개죠. 더군다나 애초에 한전의 적자문제는 에너지 수급구조의 문제도 아니고, 석탄 등 발전연료 비용 증가 대비 전기료는 동결됐고 공기업에서 부담하는 영역파이가 너무 커지면서 자금 관리 구조가 이를 커버하지 못해 일어나는 일입니다. 전기차와는 연관이 없죠. 전기차에 대한 환상이라고 자꾸 말씀을 하시는데, 가솔린 기관이 당장 없어지진 않겠죠. 그건 그냥 당연합니다. 애초에 가솔린 연관 산업이 많은 상황에서 당장 전기차 전환으로 사업을 완전히 접는다? 그건 넌센스겠죠. 근데 당장 근 20-30년내로 가솔린 사업이 없어지지 않는다고 해서, 그게 전기차 기술보다 가솔린 기관 기술이 우위에 있다는 증거가 될 수는 없습니다. 오히려 전기차 등 대형 모터 관련 기술이 소비자 인접분야에 적용된게 넓게 잡아봤자 20-30년정도입니다. 반면 내연기관 등 가솔린 엔진 역사는 100년이상이죠. 근데 이미 모터가 효율성부터 출력까지 따라잡았어요. 이미 모터가 가솔린엔진 대비 상위호환격으로 기술우위에 있다는 뜻입니다. 인프라야 100년 이상된 가솔린 기관 관련 시설이 당연히 많을 수 밖에 없구요. 그런데 관련 시설은 어차피 시간을 들여 건설해야 하는 문제이니 이것 역시 가솔린 엔진이 우위니 어쩌니 하는 것으로 말하긴 근거가 부족합니다.