설계연구직 이직고민

자동차쪽이 아직까지는 연봉 탑 입니다. 기존 부품들도 계속 될 겁니다. 전동화로 다양해지고 있을 뿐. 다만 많은 근무시간과 처후가 고민이라면 충분히 이해가 됩니다. 자동차 설계자를 시작으로 항공분야 조선분야 모두 했습니다. 항공에서 자동차로 조선에서 자동차로 이직이 어렵지만 자동차에서 타 분야로는 수월 합니다. (한국 자동차 업무 강도 인류 최고) 업무 기준 입니다. 자동차 부품사에서 10년 했으면 어느 분야에 가서도 우습게 업무 합니다. 그런데 지겹죠. 답답하고 여전히 불량인 것을 알면서 시키니 합니다. 가전쪽 어떨까요? 안마의자 업체들이 국산화를 하면서 자동차 사출물의 특성을 적극적으로 도입 예정이며 정수기 등도 그러합니다. 또 조선소에 최근 카티아가 도입되고 있음으로 대기업도 가능합니다. 한국의 모든 제조업태를 경험했습니다. 자동차 설계가 바탕이면 전부 가능합니다. 건축도 그렇고 토목도 그래요. 심지어 인공지능 지도 떠들던 곳들도 도면기준으로 설계를 해서 가상화에 적용 중. 가능성을 좀 더 확장 해보세요. 자동차 부품 설계가 항공(가공기술), 조선, 건축 설계보다 분명히 구분될 정도로 정밀합니다. 근무하며 교육 받았던 자료들도 미리미리 개인적으로 집에 백업 해두면 두고두고 씁니다. 한국의 자동차 부품사의 지난 세월이 곧 한국의 발전 과정 입니다.