안녕하세요 실무중 궁금한 사항이 있어 선배님들께 문의 드립니다 일반적으로 제품 메인 pcb에서 모터 혹은 솔레노이드 등등 부품과 케이블 길이 산출등 업무는 메카에서 하나요? 아님 pcb설계 하는 전기(HW) 주관으로 하나요? 또한 PCB layout 및 일반적인 센서 Layout은 어느 부서 주관으로 하는지 문의 드립니다
R&D
케이블 길이/센서 layout 선택
22년 03월 18일 | 조회수 527
은
은색너구리
댓글 2개
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움
움직이는모든것
22년 03월 18일
모두 기구(메카)주관으로 하는데,
작은 업체는 기구쟁이가 하네스도 하고
PCB 설계도 합니다.
대부분은 전장 설계자가 없거나
외주를 맡깁니다.
전장 설계자가 있어도 홀대 받지요.
이러다보니 전장 설계 전문가 자체가
희소 합니다.
어째든 전체적인 사양관리를
설계에서 하니
스펙 선정에 따른 부품 결정도
그러합니다.
추가적으로,
코스트다운 제1 원칙이
하네스 및 케이블 단가 저감 입니다.
(중량과 관련도 있음)
PCB 도 다층판 쓰면 단일화 되지만
단가 때문에 여러개 쓰기도 합니다.
중국 제품의 발전은
여러개의 기판을 단일화 한 것 입니다.
대표적인 것이 세그웨이.
최초 미국 제품은 컨트롤러 등
각각 제어 및 분리.
중국 인수 후 단일 다층판에
4개 컨트롤러 단일화
(기판 하나 뿐)
대부분의 기계에
화재 원인은 케이블 스퀘어
문제 입니다.
전기차, ESS 화재 원인도
케이블의 열화로 인한 것이죠.
모두 기구(메카)주관으로 하는데,
작은 업체는 기구쟁이가 하네스도 하고
PCB 설계도 합니다.
대부분은 전장 설계자가 없거나
외주를 맡깁니다.
전장 설계자가 있어도 홀대 받지요.
이러다보니 전장 설계 전문가 자체가
희소 합니다.
어째든 전체적인 사양관리를
설계에서 하니
스펙 선정에 따른 부품 결정도
그러합니다.
추가적으로,
코스트다운 제1 원칙이
하네스 및 케이블 단가 저감 입니다.
(중량과 관련도 있음)
PCB 도 다층판 쓰면 단일화 되지만
단가 때문에 여러개 쓰기도 합니다.
중국 제품의 발전은
여러개의 기판을 단일화 한 것 입니다.
대표적인 것이 세그웨이.
최초 미국 제품은 컨트롤러 등
각각 제어 및 분리.
중국 인수 후 단일 다층판에
4개 컨트롤러 단일화
(기판 하나 뿐)
대부분의 기계에
화재 원인은 케이블 스퀘어
문제 입니다.
전기차, ESS 화재 원인도
케이블의 열화로 인한 것이죠.
(수정됨)
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틱
틱텍톡
22년 03월 24일
"단가때문에 PCB를 여러개 사용한다."
생각이 많아지는 밤이군요
"단가때문에 PCB를 여러개 사용한다."
생각이 많아지는 밤이군요
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리
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@멘션된 회사에서 재직했었음
19년 05월 28일
회사에서 풀지 못한 고민, 여기서
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리
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19년 05월 28일
일하는 사람과 기회를 연결하여 성공으로 이끈다
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