대부분이 무모한 인수라고 보는 듯 하나 인수조건이 조정되고(신종자본증권을 보통주로 출자전환, 인수가격조정) 코로나 이후를 보면 괜찮아 보이기도 하는데 어떻게 보시는지? 정부에서 FSC 2개, LCC 1개만 살린다고하면 중기적으로 수익성이 좋아질 가능성이 있어보이지 않은지? 사실 이전에도 대한항공, 아시아나가 방만 경영을 한 부분이 있다고 봐서요
PE/VC
HDC의 아시아나항공 인수?
20년 05월 30일 | 조회수 2,090
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optimum
20년 06월 08일
한국이라는 시장에서 FSC는 더이상 비수익성 국내선 노선들 정리해서 LCC와 불필요한 출혈을 최소화하고, 중장거리 노선과 미래 교통체계로의 변화에 더 집중해야합니다. 오너가 이슈도 도덕적 양심과 최고 경영자의 덕목으로 관리가 되어야 하죠. 조직, 인력, 항공기, 시설, 확장한 사업들 알뜰하게 구조조정하고 냉철하게 다시 시작해야 합니다. 그 일을 먼저 시작하는 쪽이 생존한다고 봅니다.
한국이라는 시장에서 FSC는 더이상 비수익성 국내선 노선들 정리해서 LCC와 불필요한 출혈을 최소화하고, 중장거리 노선과 미래 교통체계로의 변화에 더 집중해야합니다. 오너가 이슈도 도덕적 양심과 최고 경영자의 덕목으로 관리가 되어야 하죠. 조직, 인력, 항공기, 시설, 확장한 사업들 알뜰하게 구조조정하고 냉철하게 다시 시작해야 합니다. 그 일을 먼저 시작하는 쪽이 생존한다고 봅니다.
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리
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@멘션된 회사에서 재직했었음
19년 05월 28일
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19년 05월 28일
일하는 사람과 기회를 연결하여 성공으로 이끈다
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