기술 부린지 20년을 훌쩍 넘겼네요.
월급 못 받아 본 것 부지기수 이고
하루 일하고 천만원 이상을 받거나
연봉 수억원도 찍어 봤습니다.
여유가 생겨서 일을 좀 꾸며 보는데
요즘 엔지니어 들…(직접적인 분야 기준)
아쉬울게 없네요.
몇 년 전에 르노삼성의 설계자들을
모두 퇴사 시켰습니다.
어디로 갔을까요?
더 몇 년 전에 지엠 설계자 들을
대량 해고 했지요.
어디로 갔을까요?
현대차의 그 많던 게스트 엔지니어들이
이제는 없습니다.
어디 있나요?
어디도 없습니다.
20년 동안 일 하면서
집사고 자동차 성인 수 만큼 있고
게다가 최근 주식이 저조하다 해도
4년 전 기준으로 5배 이상 수익이라
놀아도 삽니다.
20년 이상 일 한 70년대 생들은
온갖 실험에 익숙하여
좀 쉬다 해도 언제든지 할 수 있다는
자신감이 있지요.
군대에서 쳐 맞아도
회사에서 쥐 터져도
후임을 보살핀 세대 입니다.
온갖 스트레스를 녹이는 방법을 체득 했지요.
그래서 일 안해도 잘 살 수 있다며
어린시절에 하고 싶었던 그것을 찾는답니다.
이런 현상은,
아직도 기업들이 헐값에 사람을 쓰려 하기 때문 입니다.
물론 이윤추구가 목적이니 그래야 하지요.
그래도 기업에서 남기는 것이 너무 많아요.
대표들이 제게 푸념을 합니다.
“야야 내 월급보다 니가 더 가져가~”
하지요.
가족들 수 대로 지급된 법인카드 와
가족들 각각에게 지급 된 법인 차량과
가족들 수 만큼의 법인 소유 주택이
내겐 지급되지 않지요.
어떻게든 어디서든 축적하는 것을
우리는 많이 봐서 잘 압니다.
되도 않는 소리는 오히려 반감을 일으킬 뿐
이라는 겁니다.
매출 2천억원을 찍었다는 놈은
법인차량으로 페라리 람보 폴쉐 벤에스
등등등 10여대가 넘는 과시를 합니다.
그런걸 보면서 아무생각이 없을까요?
물론 저도 회사를 운영 해보니
보상이 있어야 한다고 격하게 느낍니다.
현대차에 범퍼를 납품 하는데
담당자가 15% 네고를 하더니,
다음에는 구매팀에서 또 15% 네고 해야
계산서 발행을 받아주겠다고
으름장을 놓데요. ㅎㅎ
10% 남는 장사에 30% 네고를 하라니.
결국 재료를 싼 것으로 바꿨고
품질이 맘에 들지는 않았지만
무사히 납품을 하여
마진 없이 성과 만 잡았습니다.
(치수 만 맞추면 납품은 되니까)
이 성과로 대출을 받을 수 있었지요.
이것이 현실 입니다.
이것이 현대차에서 만들어져
소비자에게 가는 상품의 민낯 입니다.
그래도 어음 주는 쌍용차 보다는 좋지요.
일에 지쳐서 힘든 것이 아니고
쓸대 없는 일을 하거나
대가가 충분하지 않아서 지치는 겁니다.
그래서 안 하는 것이죠.
저는 특수 분야에 익숙하여
애들과 놀고 있다보면
년간 굵직한 곳에서 3-4회 연락이 옵니다.
매일 회사 가서 일 할 때 보다
수익이 몇 배 높습니다.
하여, 동생들 에게도 같은 기회를 주고자
얼마 전에 현대중공업 엔진 사업부에
직접 입찰을 하는 과정에서
정보를 공유하던 업체가 가격을 다운하여
낙찰을 받았네요. ㅎㅎㅎ
우리가 20년차 5명이 간다는걸
3년차 5명으로 입찰했더이다.
바보같긴.
입찰가를 낮혀서 간 업체도
이것을 받아 준 현중 담당자도
아주 멍청한 겁니다.
기한을 맞추지도 품질도 못 맞출 테니까요.
아직도 이러면서
혁신해야 한다고 하네요.
제가 나름 봉사를 많이 하는데,
실험을 해봤답니다.
비슷한 일을
1. 공짜
2. 싸게
3. 적정
4. 과잉
청구을 해 본 것이죠.
신기하게도
받은 만큼 이윤이 복리되더군요.
뭔 소린가?
과잉 청구 한 회사의 아이템이
과잉의 과잉으로 이윤 창출이 된 것 입니다.
반대로 무료로 진행한 것은
더 우수할 정도의 구성 이었지만
흐지부지 흔적도 없고 의뢰자도 사라졌네요.
ㅎㅎ
이런겁니다.
수익을 바라나요?
사람이 없다고요?
충분히 쥐어줘 봤습니까?
이윤 창출을 하려는데 줄 돈이 없으면?
(삼국지에 보면 허벅지 살점을 떼어 고기국을 끓여 줬다고 하지요)
니가 타는 법인차를 제공 하거나
가족한테 준 법카를 제공을 하는 등
#정성을 보이면
엔지니어도 최선을 다 합니다.
충분히 제공하지 않으면서
어찌 최상의 결과를 원하나요?
원합니까?
원하는 그 이상을 먼저 제공 하십시오.
다들 먹고 살 만큼 잘 삽니다.
먹고 사는 것 이상을 제공 하라는 겁니다.
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