오늘 현대중공업 임금 계약이 체결 되었다고 합니다. 사측이 원하는 방법으로 복지를 대거 삭제하고 기본급을 약간 올리는 방식으로 되었답니다. 어째든 연간 총합을 해보면 연봉이 줄어드는 상황 입니다. 모두 저가 수주 때문인데요. 현중이 무리하게 수주를 받고 있는 겁니다. 대중매체의 기사와 현실은 매우 다른데요, 제가 지난달까지 뭘 해주러 몇개월 동안 울산 동구에 있었는데 모든 직원들은 물론이고 주민들 까지도 눈빛을 잃은 상황 입니다. 이런 상황에서 한 직원이 정기선 총괄 사장에게 항의 메일을 보내며 회사가 발칵 뒤집어 졌다고 하네요. 저도 자동차 밴더사 있을 때, 하자품을 그대로 출고 하라는 임원들의 요청에 불복하고 회장에게 메일을 보내어 개선되도록 하는 일을 여러번 실행했습니다. 팀장들은 “니가 뭐 그리 잘나서 이러냐?”며 대놓고 쌍욕을 해댔고 억지로 설계자를 하청업체 순환 관리 보직으로 전환하여 수개월 동안 전국 각지를 다니며 품질관리(정확히는 접대 받고 눈감아 주는 일)를 시켰던 기억들이 있습니다. 십만개 이상 생산되어 자동차에 탑승하는 사람을 지키는 부품에 하자가 있는데 제가 아는 한 그냥 넘기지 못하겠더라고요. 야근하고 특근하며 보고서를 만들어서 금요일 저녁에 퇴근하며 던졌죠. 월요일 아침에 임원 회의가 있거든요. 이 사태로 제네시스 처음 출고 차량의 전수 조사가 있었고 전량 울산 출고장 주차장에서 리워크를 하기도 했으며 선행 연구소를 출범하여 장기적인 품질 관리를 하게 되었습니다. 이런 상황을 꼴 보기 싫다며 설계 자료를 만지지 못하게 하여 저는 퇴사 했지요. 나름 설계, 해석을 같이 하여 동생들에게 “제발 설계 한 것들 스타틱 해석 이라도 해라” 하며 모두 가르쳐서 할 수 있게 해주고 나왔습니다. 내부고발을 하면 욕 엄청 먹습니다. 자동차 아직도 하자가 엄청 많아요. 저는 국산차 타면 도어트림에 절대 기대지 않습니다. ㅎㅎ 어째든 저는 직언을 하는 사람이 진정 회사를 위하는 것이라고 생각 하는데 몇몇을 제외 한 대부분은 “너도 우리회사 직원이냐?”는 표현을 했지요. 어떻게들 생각 하시나요? 문제를 그냥 두고 넘기시나요? 출고가 늦어져도 문제를 해결 하시나요? 참고로 카이에서 제가 경험 한 것으로는 항공 분야는 문제가 생기면 아주 작은 것 이라도 전체 프로세스를 멈추게 했습니다. 프로세스 중 개선하면 작지만 완료 후 발생한 문제는 사람이 죽기 때문 입니다. 사람이 우선 입니다. 항상.
