공공기관에 근무하는 출장이 많은 업무다 보니 차를 많이 타는데요.. 친환경차를 타야해서?? 전기차로 점차 바꾸는 추세인데... 확실히 불편합니다. 전기차 자체는 좋지만 충전이 정말.. 수소차도 말은 나오는 거 같은데.. 과연.. 언제쯤 주변에서 수소차를 보게 될 가요? 전기차보다는 편하게 될가요? ㅠ
R&D
수소차 가능성 있나요?
20년 11월 19일 | 조회수 542
코
코로나물러가라
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별
별빛조각사
20년 12월 10일
내연기관차 VS 전기차 VS 수소연료전지차
현재로 조사한 바로는,
- 충전(주유)시간은 : 내연기관차 > 수소연료전지차 > 전기차
- 충전(주유)가격은 : 전기차 > 수소연료전지차 > 내연기관차
- 안전성 : 내연기관차 > 수소연료전지차 = 전기차
*왜냐하면, 내연기관차도 각종 엔진결함이나 부품 문제가 있지만,
전기차와 수소연료전지차는 거의 모든 부품이나 제어장치들이 전기장치로
브레이크 결함 등 치명적인 안전적 문제를 가지고 있는 것으로 알고 있기 때문입니다.
특히, 최근 코나나 넥쏘등 전기차를 기반으로 한 모델들은 브레이크 결함 사고가 계속 발생하고 있는데요.
쉽게 생각해보면, 컴퓨터나 핸드폰은 "All 전자기기"인데, 이유없이 먹통이 되거나 갑자기 화면이 멈춰질 때가 있잖아요?
쉽게 말하면, 그런 전자기기들이 자동차를 제어하는데, 가끔씩 오류나 코드문제로 인해서 갑자기 제어가 안 되는 경우가 발생하는 것이라고 보시면 될 것 같습니다.
다만, 경제적이나 산업적인 효과로는 새로운 산업을 육성하기 위해서
수소연료전지차나 수소충전소 인프라 구축 같은 새로운 뉴딜 정책은 바람직 하다고 개인적으로 생각합니다.
다만, 사람이 타는 자동차로서는
이러한 치명적인 결함을 해결하는 방법을 자동차 회사에서 꼭 마련해야 한다고 생각합니다.
내연기관차 VS 전기차 VS 수소연료전지차
현재로 조사한 바로는,
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- 충전(주유)가격은 : 전기차 > 수소연료전지차 > 내연기관차
- 안전성 : 내연기관차 > 수소연료전지차 = 전기차
*왜냐하면, 내연기관차도 각종 엔진결함이나 부품 문제가 있지만,
전기차와 수소연료전지차는 거의 모든 부품이나 제어장치들이 전기장치로
브레이크 결함 등 치명적인 안전적 문제를 가지고 있는 것으로 알고 있기 때문입니다.
특히, 최근 코나나 넥쏘등 전기차를 기반으로 한 모델들은 브레이크 결함 사고가 계속 발생하고 있는데요.
쉽게 생각해보면, 컴퓨터나 핸드폰은 "All 전자기기"인데, 이유없이 먹통이 되거나 갑자기 화면이 멈춰질 때가 있잖아요?
쉽게 말하면, 그런 전자기기들이 자동차를 제어하는데, 가끔씩 오류나 코드문제로 인해서 갑자기 제어가 안 되는 경우가 발생하는 것이라고 보시면 될 것 같습니다.
다만, 경제적이나 산업적인 효과로는 새로운 산업을 육성하기 위해서
수소연료전지차나 수소충전소 인프라 구축 같은 새로운 뉴딜 정책은 바람직 하다고 개인적으로 생각합니다.
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리
리멤버
@멘션된 회사에서 재직했었음
19년 05월 28일
회사에서 풀지 못한 고민, 여기서
회사에서 업무를 하다가 풀지 못한 실무적인 어려움, 사업적인 도움이 필요한 적이 있으셨나요? <리멤버 커뮤니티>는 회원님과 같은 일을 하는 사람들과 이러한 고민을 해결할 수 있는 온라인 공간입니다.
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리
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@멘션된 회사에서 재직했었음
19년 05월 28일
일하는 사람과 기회를 연결하여 성공으로 이끈다
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