로보 택시의 상륙

한국에 중국 로보 택시 진출 영향: -현기차 긴장할 듯. 자율주행 뿐 아니라 차량도 중국 차 (베이징 자동차 생산) -버스는 몇년내 소멸할 듯 -지하철도 장거리 위주로 운행할 듯 현재 버스, 지히철 등에 국가 보조금을 로보 택시로 줘야 한다. 노약자 등이 이용하기에 로보 택시가 더 유용하고 (door-to-door) 버스, 지하철은 방만한 조직으로 빼돌리는 세금이 많은데 로보 택시 운행은 원가가 투명하여 세금 빼돌리기가 더 어렵다 현기차 주가 추세적 하향 예상 전기 버스, 철도 차량 제조업체들은 소멸 확정 (즁국에서 수입될 듯) 현차가 분발해야 할 듯 로보 택시 시대는 이미 윰 ___ 중국 로보택시 200대 한국서 달린다…2028년 완전자율주행 목표 정다예 기자 입력 2026-08-30 17:06 중국 자율주행 기업 포니.ai의 로보택시가 서울에서 2028년쯤 상용화 서비스를 시작합니다. 퓨처링크는 오늘(30일), 지난 28일 서울 여의도 콘래드 서울에서 포니.ai와 '전략적 협력 협약'을 체결했다고 밝혔습니다. 이번 협약은 포니.ai의 7세대 로보택시를 국내에 도입해 상용 서비스로 운영하는 것이 핵심입니다. 양사는 서울 강남 자율주행 시범운행지구에서 진행해 온 기술 검증을 실제 서비스 운행 단계로 전환할 계획입니다. 사는 향후 합작 법인도 설립할 예정입니다. 퓨처링크는 작년부터 포니.ai의 자율주행 개발 키트를 장착한 차량으로 강남 일대에서 주야간 실증을 진행해 왔습니다. 앞으로 국내 인증을 받은 7세대 자율주행 차량을 수입해 시민이 실제 이용하는 로보택시 서비스를 운영한다는 구상입니다. 2016년 설립된 포니.ai는 2024년 미국 나스닥에 상장했으며 중국 베이징·광저우·선전에서 안전요원 없는 완전 무인 상업 운행을 하고 있습니다. 포니링크의 자율주행 사업 자회사인 퓨처링크는 서울 강남에서 현재까지 코나 일렉트릭을 개조한 차량으로 약 8만㎞를 무사고로 주행하며