카이엔 S E-하이브리드 vs BMW 840i, 둘 다 타본 제 느낌은 840i가 더 좋았습니다 먼저 저는 원래 SUV보다 세단이나 GT 스타일을 더 좋아해서 주행감이나 승차감 평가는 개인 취향이 많이 반영되어 있습니다. 카이엔 S E-하이브리드의 장점은 확실합니다. 포르쉐라는 브랜드 만족감, PHEV의 경제성, SUV의 공간 활용성과 편한 승하차는 840i보다 좋습니다. 카이엔 자체도 SUV 중에서는 상당히 잘 달리는 차라고 생각합니다. 다만 실제로 두 대를 번갈아 타보면 저는 840i 쪽이 더 만족스럽습니다. 주행질감은 840i가 더 자연스럽고 매끄럽게 느껴졌고, 특히 고속에서 차체가 낮게 깔리는 안정감이 좋았습니다. 승차감도 카이엔에 PDCC 옵션을 넣었지만 제 취향에는 840i가 더 편하고 세련됐습니다. 반자율주행도 BMW가 더 자연스럽게 느껴졌고, 장거리 주행에서는 특히 편했습니다. 서비스 역시 저는 BMW 쪽이 더 만족스러웠습니다. BSI를 통한 유지관리도 편했고, 실제 서비스센터 이용 경험도 BMW가 더 좋았습니다. 반면 카이엔 S E-하이브리드는 제가 타면서 경고등이나 각종 오류 메시지 때문에 스트레스를 받은 적이 여러 번 있었습니다. 물론 모든 차량이 그렇다는 의미는 아닙니다. 제 840i는 지금까지 이런 경고등이나 오류로 크게 스트레스를 받은 일이 없어서 보유 만족도에서도 차이가 꽤 컸습니다. 물론 실용성은 카이엔이 확실히 좋습니다. 뒷좌석, 트렁크, 승하차는 SUV인 카이엔이 훨씬 편합니다. 결국 카이엔은 포르쉐 + PHEV + SUV라는 확실한 장점이 있고, 저는 원래 세단과 GT를 선호하는 취향까지 더해져 주행감, 승차감, 반자율주행, 서비스와 전체적인 보유 만족도는 840i가 더 좋았습니다. 지금 다시 둘 중 한 대만 고르라고 해도 저는 840i를 선택할 것 같습니다.
