재벌공화국의 종말 시작: 현대차

한국경제의 취약성은, 미국은 GM 포드가 안 되어도 테슬라가 나온다. 개개 기업은 사람처럼 생로병사로 언젠가 없어지는게 자연스럽다. 국가 경제는 개별 기업들이 없어지더라도 새로운 기업들이 대체할 수 있는 구조를 만드는 것이다. 삼성전자, SK하이닉스, 현대차가 글로벌 경쟁에 밀려 사라질 수도 있다. 글로벌 경쟁에서 밀리는 건 한국 정부가 아무리 노력해도 안 되는 것이다. 그에 대비하여야 한다 ___ 현대차는 미국기업의 제조하청이 될 것 8월 1일 업로드 되었는데 이미 20만 조회수 이상. 언론이라 미화해 말하는데 기술격차는 이미 따라 잡을 수 없을만큼 벌어졌다. 소프트웨어와 AI, 자율주행은 끝났다. 인력 수준차가 너무 크고, 고인물들, 관료주의, 노조, 경영권 승계가 최우선인데 무슨 뛰어난 인재들이 오겠나, 현차 인력들은 글로벌 수준에서 B급들이 대부분이다 드물게 A급이 있어도 B급들에 치여 나갈 수 밖에 없다 또한, 영상 댓글들 보면 현토부(현대차에 포섭된 국토부)가 고의로 테슬라 FSD 허가를 막고 있다는 의미의 댓글들이 다수이다. 그런 부조리한 부패 국토부 공무원들이 퇴직 후 보상으로 연봉 3억원에 채용된다 주장하는 댓글도 있다. 댓글이 1천개 이상인데 현차에 우호적 댓글이 거의 없다. (그나마 다 직원 아님 알바?). 관심있는 사람들은 영상 보고 댓글들도 읽어 보기 바란다. 정의선 회장이 읽어 봐야 하는데 볼 시간 없겠지 현차는 국민들에게 왜 이렇게도 미움 받게 되었는가? 그게 현차이다. 그런 기업이 테슬라는 말할 것도 없고 뛰어난 창업자들이 하는 중국기업들과도 경쟁이 안 된다 현기차는 중소기업 기술 탈취나 하고 불공정거래로 소탐대실하는 마인드로, 테슬라와 미국 기업들은 말할 것도 없고, 창업자들이 똑똑한 중국기업들과도 경쟁이 안 된다. 자율주행 등에서 격차가 크고 기업문화와 도덕성이 낮아서 전망이 없다. 왜 한국인들이 현기차를 거부하고 테슬라나 중국 전기차를 구매하는가에 대해 현기차는 깊이 반성하고 개혁해야 할 것이다 상식적으로 뛰어난 인재들 중 재벌에 충성하며 중소기업들이나 뜯으려 현대차에 오겠나 아니면, 일론 머스크와 일 하려 하겠나 단순 기술 문제가 아니라 기업문화와 도덕성 확립이 우선이다. 그래야 우수 인력들이 온다. 옆에서 노조 태업하고 구매 비리, 중소기업들 뜯는 자들, 비리 공무원들이 있는데 뛰어난 인재들이 그런 자들과 같이 일 하고 싶을까. 스스로 자괴감 들어 안 올 것이고 혹시 왔다가도 나갈 것이다. 안 나가도 저런 자들이 밥그릇 지키려 밀어 낸다. 그러다 보면 정의선 회장은 외부애서 42닷 같은 자라도 영입하다 뒷통수 맞는다. 테슬라 따라 가려면 테슬라에서 데려 와야지, 한국인만 찾지 말고 미국인 중국인 다 데려 와야 한다. 그런데 그들이 거절한다 왜 안 올까? 한국 재벌기업은 빌런이라 보기 때문이다. 이에 대한 답을 현기차가 할 수 있을 때 비로소 문제 해결의 시도라도 할 수 있을 것이다 앞서가는 테슬라….현기차와 기술격차는