국내에서 재생에너지 관련 사업 잘 하고들 계신가요? 미국에서는 태양광이나, ESS등 프로젝트도 많고 뭔가 많이 진행되고 있는 것 같은데 국내는 조금 많이 침체되어 있는 것 같은데요. 국내 여론도 그렇고, 한전이라는 공기업에서 전력산업을 맡고 있는 구조적인 것도 있고 해서, 재생에너지로 넘어가고 이와 관련한 전력관련 비지니스 모델을 만드는데 많은 한계가 있는 것 같습니다. 전에는 한전이 다 관리해서 우리나라 전력품질이 우수하다고 해서, 좋다고 생각했는데 지금과 같이 탄소제로화 하고 재생에너지로 넘어가려고 하니 현재 구조에서는 쉽지 않은 것 같습니다. 그린뉴딜이니 해서 정부에서 돈을 풀려는 것 같긴한데, 보조금이 아닌 시장에서 돈을 벌수 있는 사업구조를 만들어야 할텐데요. 다른 나라들에 비해 뒤떨어져 있는 것 같아서 좀 답답합니다.
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재생에너지 관련 사업 잘 하고 계신가요?
20년 10월 06일 | 조회수 358
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provider
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hyserse
20년 10월 07일
지차체에서 연료전지 구축 확대하고자 노력 중인것 같네요.
지차체에서 연료전지 구축 확대하고자 노력 중인것 같네요.
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provider
작성자
20년 10월 12일
정부도 현대자동차도 그렇고 이쪽을 드라이빙 하고 있으니 제대로 잘 되면 좋겠습니다. 예전에 배터리 전기차와 수소전기차 중 어느 것이 유리한 지 이슈가 되었을 때, 결국에는 수소전기차로 가고 배터리 전기차는 중간 단계라는 의견도 있었던 것 같네요. 뭐 요즘은 상용차와 승용차로 구분하고 있는 것 같긴 합니다. 재생 에너지와 연계 했을 때 버려지는 재생에너지를 수소로 만들어 저장하는 것이 운반이나 저장성 측면에서 괜찮은 솔루션이 될 수도 있을 거란 생각은 듭니다. 아직 갈길은 멀게 느껴지긴 하지만, 우리나라든 유럽이든 많은 인재들이 고민하고 또 고민하면서 풀어가야할 분야라는 생각도 듭니다.
정부도 현대자동차도 그렇고 이쪽을 드라이빙 하고 있으니 제대로 잘 되면 좋겠습니다. 예전에 배터리 전기차와 수소전기차 중 어느 것이 유리한 지 이슈가 되었을 때, 결국에는 수소전기차로 가고 배터리 전기차는 중간 단계라는 의견도 있었던 것 같네요. 뭐 요즘은 상용차와 승용차로 구분하고 있는 것 같긴 합니다. 재생 에너지와 연계 했을 때 버려지는 재생에너지를 수소로 만들어 저장하는 것이 운반이나 저장성 측면에서 괜찮은 솔루션이 될 수도 있을 거란 생각은 듭니다. 아직 갈길은 멀게 느껴지긴 하지만, 우리나라든 유럽이든 많은 인재들이 고민하고 또 고민하면서 풀어가야할 분야라는 생각도 듭니다.
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에드78
20년 11월 19일
연료전지 또한 수전해 방식이 아닌 개질수소 방식을 활용하고 있습니다. 현재는 경제성 때문이겠죠. 궁극에는 그린수소를 활용하는것이 정답이겠네요~
연료전지 또한 수전해 방식이 아닌 개질수소 방식을 활용하고 있습니다. 현재는 경제성 때문이겠죠. 궁극에는 그린수소를 활용하는것이 정답이겠네요~
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리
리멤버
@멘션된 회사에서 재직했었음
19년 05월 28일
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리
리멤버
@멘션된 회사에서 재직했었음
19년 05월 28일
일하는 사람과 기회를 연결하여 성공으로 이끈다
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