테술라 시대, 전기차 시대가 이미 와 있다

역사상 최초로 국내 월간 판메량에서 현대차를 제치고 1|위를 한 수입차 테슬라 모델 Y 뿐만 아니라 수입치 브랜드로도 벤츠, BMW를 제치고 36.4% 1위를 테슬라가 차지 테슬라의 전기 SUV 모델 Y가 국내 자동차 시장에서 역사적인 전체 월간 판매 1위를 기록했습니다. 주요 성과 및 배경:판매량: 지난달 총 8,762대가 판매되어, 2년 넘게 1위를 지켜온 기아 쏘렌토(7,836대)와 현대차 그랜저를 제치고 종합 1위를 차지했습니다. 의의: 관련 통계 집계 이래 수입차 단일 모델이 국산차를 포함해 국내 전체 승용차 판매량 1위에 오른 것은 이번이 처음입니다. 흥행 비결: 중국산 상하이 기가팩토리에서 생산된 후륜구동(RWD) 모델이 도입되면서 가격 경쟁력을 크게 확보했고, 전기차 보조금 혜택까지 더해지면서 판매량이 폭발적으로 늘었습니다. 해당 기록은 일론 머스크 CEO가 소셜미디어 X를 통해 "한국은 최고다"라며 직접 환호를 표할 정도로 큰 화제가 되었습니다. _____ 갑질 대마왕 현대차의 시대는 막을 내리고 있다 안방인 힌국에서 테슬라에 밀렸다는 것은 전세계 주요 시장에서 테슬라에 밀리게 된다는 것이다. 현대차는 협력업체 및 심지어 국내 소비자들에게까지 갑질이 심하다고 햡력사들 뿐 아니라 소비자들도 경험해 왔다. 그래서, 테슬라라는 대안이 있으니 현대차를 버리는 것이다. 테슬라 FSD가 출시되면 현대차는 끝이다. 수십년 동안 국내 소비자에게 갑질해 오던 댓가를 치룰 때가 온다. 갑질은 반드시 댓가를 치루게 되어 있다 그것이 우주의 법칙이다. 정의선 회장은 지금이라도 반성하고 현대차 기업문화를 대대적 개혁하라. 그냥 자식들에게 물어 봐라 테슬라 살래 현대차 살레 하고. 현대차에게 극진히 대접 받는 자식들도 테슬라를 선택할 것이다. 제품을 선택할 때는 가격, 기술 등이 중요하나 또한 해당 기업의 서사를 응원하는 마음도 있는 것이다. 한국 재벌기업들이 결코 못 얻는 건, 고객 감동과 서사이다. 갑질이 기업문화인데 무슨 감동이 있고 서사가 있겠나. JTBC가 무너지고, 한국 재벌들이 무너지는 시대가 오고 있다. 국가도 한동안은 고통스러울 것이나, 최저출생 최고자살 연금고갈 최고노인국에서 벋어나 개혁을 할 기회이기도 하다. 현대차가 글로벌 기업으로 사랑 받고 유지되려면 그동안 갑질 기업의 잘못된 괴거를 반성하고 철저하게 개혁하길 바란다. 시대 변화에 적응 못 하고 과거 하던대로 갑질하다가는 순식간에 사라질 수 있다. 위기의식을 가지라. 전기차 시대가 캐즘 속에서 조용히 왔고 앞으로는 가속화만 된다. 자율주행 맛을 보면 과거로 못 간다. 지율주행과 전기차 시대에 현대차도 과거의 산물로 사라질 수 있다. 고객에게 사랑받는 브랜드가 되려면 갑질을 개혁하라. 위 영상 댓글 보고 반성하고, 댓글 알바 그만 쓰고 광고비로 언론 호도 그만 하고. 알바와 언론이 차 사주지 않는다. 고객의 마음을 얻길 바란다. 이미 늦었을 수도 있다. 현차는 이제 AI기업들의 하드웨어 히청압체로 전락할 것이다. 한국재벌들의 몰락이 시작이다. 실력을 키우진 않고 내부 정치나 아부하는 임원들이나 중용하고 국토부에 로비하고, 구태 계속하다 더 이상 안 되는 것이다. 반도체도 미국과 중국이 한국을 삽년내 압도할 것이다. 한국 재벌의 시대는 저물고 있다. 맨날 갑질이나 하니 누가 진심으로 편이 되겠는가. 갑질 댓가를 치루는 것이다.