안녕하세요 선배님들! 리멤버에 처음 글 올려봅니다!! 관심한번 부탁드리겠습니다!! (꾸벅) 현재 물류자동화 기구설계로 재직중인 33살 대리입니다. (5년차) 바로 본론으로 들어가서 현재 근무중인 회사에서 연봉이 영끌해서 5400정도 됩니다. 근데 회사가 정말 너무 힘들고 주말까지 정신적인 고통에 스트레스가 극심해 위가 아픕니다...ㅜㅜ 그래서 안되겠다. 이직하자해서 이력서를 여기저기 넣었는데요 그 중 한 곳에서 면접 제의가와서 면접을 봤습니다. 지금회사랑 글로벌로 따졌을때는 면접본데가 더 큰데 한국지사는 규모가 50명정도 되더라고요. (현재회사는 6-700명) 면접을 보니 4500정도를 말씀하시더라고요. 업종이 달라 좀 배우실게 있으실거다 라면서요. 일단 정리해보자면, 지금회사 순수한국계 영끌 5400 야근비없음 포괄임금 위치 충청도 (본가 부천입니다) 규모 6-700명 극심한 스트레스 물류자동화 기구설계인데 설계외 업무 매우 다수 설계적으로 mm단위 통제 변경회사 외국계 기업이나 한국지사 규모작음 계약 4500에 야근시 시간당 만오천, 주말출근 15만이상 직급별로다름 위치 시흥 (본가 부천이라 매우가깝) 야근할일 많이없다함 사실(워라밸 좋아보임) 설계업무 집중해서 할수있다고함 설계적으로 서브마이크로단위 설계 번외로 이직회사는 사장님이 매우 좋으시다고합니다. 현재는... 네.. 말을아낄게요 어떻게 하는게좋을까요. 선배님들의 고견 여쭙습니다. 추 후 대장동에 청약도 넣을생각입니다.. 그리고 이직할회사가 체계가 없을수있는데 제가가서 체계를 만들면.. 고과가 좋게나올수도 있지 않을까요?
업종 변경, 연봉 삭감 이직(낮아짐) 선배님들의 고견 여쭙습니다.
03월 12일 | 조회수 687
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hjjh
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lillli11
03월 13일
변경회사 - 규모 작고, 본사도 아니라서 쉽게 없어질수도. 워라벨은 가봐야 아는 것. 스트레스도 가봐야 아는 것. 체계가 없으면 그 자체로 업무가 산으로 가고 일이 잡다하게 겁나 많아짐. +더 많은 잡다한 비상식을 볼 수 있음. +경력직 이직은 거의 가자마자 적응하고 퍼포먼스 보여줘야됨. 안그럼 수습때 짤릴 수도. 더 준비해서 규모 있는 곳으로 가시거나, 지금 있는 곳에서 스트레스를 줄일 방안을 찾아보면 좋을 듯.
변경회사 - 규모 작고, 본사도 아니라서 쉽게 없어질수도. 워라벨은 가봐야 아는 것. 스트레스도 가봐야 아는 것. 체계가 없으면 그 자체로 업무가 산으로 가고 일이 잡다하게 겁나 많아짐. +더 많은 잡다한 비상식을 볼 수 있음. +경력직 이직은 거의 가자마자 적응하고 퍼포먼스 보여줘야됨. 안그럼 수습때 짤릴 수도. 더 준비해서 규모 있는 곳으로 가시거나, 지금 있는 곳에서 스트레스를 줄일 방안을 찾아보면 좋을 듯.
(수정됨)
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hjjh
작성자
03월 13일
비판적인시각에서 봐주셔서 감사합니다. 한번 더 생각해보게되었습니다.
비판적인시각에서 봐주셔서 감사합니다. 한번 더 생각해보게되었습니다.
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맨
맨땅헤딩조아
03월 14일
윗분 말씀이 원론적으로 다 맞는 말씀이죠..
기대를 갖고 갔지만 막상 겪어보니 후회 막급인 경우도 종종 있고, 또는 앗싸~ 성공~ 외치는 경우도 있고 가보지 않으면 모르는 게 현실이죠.
저도 계장할 때 기구쪽이랑 같이 협업했는데, 35년 전의 기구/계장과 지금의 기구/계장이 어떻게 같은 수 있겠습니까마는.. 이런 엔지니어링 분야에서 얼마나 몸값을 높일 수 있겠느냐 관점으로 보면 발생하는 부가가치 관점에서 봐야 하지 않을까 싶으네요. 인도의 시내버스 운전기사와 우리나라 버스 운전기사는 똑같이 버스 운전을 하는데, 어쩌면 우리나라 운전기사가 더 쉽고 편하게 일할지도 모르죠. 그런데, 시간당 창출하는 부가가치가 우리나라에서 더 높죠. 이게 인건비이고, 몸값이 되는 거죠.
mm 기준계와 서브마이크로 기준계에서 만드는 부가가치가 다르지 않을까 싶습니다. 예를들어 반도체 업계가 이런 류이지 않을까 싶은데요.. 공급자가 희소할 수록 가치가 오르는 법인데.. 어쨌거나 미래를 알 수 없고, 패를 까봐야 설사인지 고인지 알 수 있으니 도박입니다만.. 잘 알아보고 고민하셔서 좋은 결정하길 빕니다!!
윗분 말씀이 원론적으로 다 맞는 말씀이죠..
기대를 갖고 갔지만 막상 겪어보니 후회 막급인 경우도 종종 있고, 또는 앗싸~ 성공~ 외치는 경우도 있고 가보지 않으면 모르는 게 현실이죠.
저도 계장할 때 기구쪽이랑 같이 협업했는데, 35년 전의 기구/계장과 지금의 기구/계장이 어떻게 같은 수 있겠습니까마는.. 이런 엔지니어링 분야에서 얼마나 몸값을 높일 수 있겠느냐 관점으로 보면 발생하는 부가가치 관점에서 봐야 하지 않을까 싶으네요. 인도의 시내버스 운전기사와 우리나라 버스 운전기사는 똑같이 버스 운전을 하는데, 어쩌면 우리나라 운전기사가 더 쉽고 편하게 일할지도 모르죠. 그런데, 시간당 창출하는 부가가치가 우리나라에서 더 높죠. 이게 인건비이고, 몸값이 되는 거죠.
mm 기준계와 서브마이크로 기준계에서 만드는 부가가치가 다르지 않을까 싶습니다. 예를들어 반도체 업계가 이런 류이지 않을까 싶은데요.. 공급자가 희소할 수록 가치가 오르는 법인데.. 어쨌거나 미래를 알 수 없고, 패를 까봐야 설사인지 고인지 알 수 있으니 도박입니다만.. 잘 알아보고 고민하셔서 좋은 결정하길 빕니다!!
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리
리멤버
@멘션된 회사에서 재직했었음
19년 05월 28일
회사에서 풀지 못한 고민, 여기서
회사에서 업무를 하다가 풀지 못한 실무적인 어려움, 사업적인 도움이 필요한 적이 있으셨나요? <리멤버 커뮤니티>는 회원님과 같은 일을 하는 사람들과 이러한 고민을 해결할 수 있는 온라인 공간입니다.
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리
리멤버
@멘션된 회사에서 재직했었음
19년 05월 28일
일하는 사람과 기회를 연결하여 성공으로 이끈다
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