1월에 자동차 부품 중견기업 연구개발 직무(설계)로 입사해서 현재 근무 중입니다. 첫 회사라서 원래 이런 건지, 아니면 저희 회사만 이런 건지 궁금해서 글을 남깁니다. 입사 전에는 설계 직무라면 제품에 대해 계속 고민하고, 팀원들과 회의를 하면서 설계를 진행하는 업무가 주가 될 거라고 생각했습니다. 그런데 실제로 와서 보니 저뿐만 아니라 입사 1~3년 차 연구원들도 설계 업무보다는 제품을 분해해서 고품 분석을 하거나, 타사 제품을 벤치마킹하는 업무가 대부분인 것 같습니다. 또 제품 하나가 약 10kg 정도 나가다 보니 직접 들고 이동하거나 분해하는 일도 많습니다. 연구개발 직무라고 해서 책상 앞에서 설계를 많이 할 줄 알았는데, 생각보다 몸을 쓰는 일이 많아서 허리도 아플 때가 있네요. 원래 자동차 부품 회사 연구개발 직무가 이런 편인가요? 다른 회사들도 초반에는 분석이나 벤치마킹 업무를 많이 하는지 궁금합니다.
자동차 부품회사 R&D 설계 직무 원래 이런가요?
03월 07일 | 조회수 306
구
구자욱
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마
마빈k
03월 08일
자동차 부품 알엔디면 다른곳도 대부분 그럴꺼 같긴해요. 근데 그렇게하면 설계는 안 늘어요. 완벽한 설계가 된 제품을 봐도 그 의도 파악하지 못하기 때문에 자기께 안됨. 내가 생각해서 만들어보고 내 생각과 다르게 실패하고 개선하는 과정이 있어야 설계가 느는데, 그런 기회가 주어지는 회사를 만나는게 어려운거 같음.
자동차 부품 알엔디면 다른곳도 대부분 그럴꺼 같긴해요. 근데 그렇게하면 설계는 안 늘어요. 완벽한 설계가 된 제품을 봐도 그 의도 파악하지 못하기 때문에 자기께 안됨. 내가 생각해서 만들어보고 내 생각과 다르게 실패하고 개선하는 과정이 있어야 설계가 느는데, 그런 기회가 주어지는 회사를 만나는게 어려운거 같음.
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구
구자욱
작성자
03월 08일
제가 사회초년생이라 잘 몰라서 그러는데 설계 직무로 이직 난이도 어떤 편인가요?
제가 사회초년생이라 잘 몰라서 그러는데 설계 직무로 이직 난이도 어떤 편인가요?
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마
마빈k
03월 08일
실무능력에 따라서 달라지죠. ai때문에 전망이 어떻게 바뀔지는 몰라도 아직까지는 위협받는 느낌은 없구 물경력 아니라면 일할곳이 더 많아요. 사람이 없죠.
실무능력에 따라서 달라지죠. ai때문에 전망이 어떻게 바뀔지는 몰라도 아직까지는 위협받는 느낌은 없구 물경력 아니라면 일할곳이 더 많아요. 사람이 없죠.
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리
리멤버
@멘션된 회사에서 재직했었음
19년 05월 28일
회사에서 풀지 못한 고민, 여기서
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리
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@멘션된 회사에서 재직했었음
19년 05월 28일
일하는 사람과 기회를 연결하여 성공으로 이끈다
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