현대차의 ‘파격 영입’이 한국 자동차의 진짜 승부수가 되려면

최근 현대자동차가 테슬라와 엔비디아 출신 자율주행 고수들을 사장급으로 영입했다는 소식은 우리 산업계에 큰 설렘을 주었습니다. 이 결단이 한국 자동차 경쟁력을 글로벌 무대에서 한 단계 끌어올리는 진짜 승부수가 되길 진심으로 응원합니다. 다만, 이 대가들의 지혜가 조직 안에서 ‘성과’로 번역되기까지는 반드시 넘어야 할 산이 하나 있습니다. 아무리 날카로운 명검이라도, 쥐는 손과 쓰는 법이 준비되지 않으면 제 성능을 발휘할 수 없기 때문입니다. 이 문제는 거대 기업 현대차만의 고민이 아닙니다. 이제 막 성장 궤도에 오른 스타트업 대표라면, 더더욱 피할 수 없는 질문입니다. 1. ‘우리 방식’을 지킬 것인가, ‘빈자리’를 만들 것인가 외부 베테랑이 조직에 들어와 가장 먼저 부딪히는 것은 기술이 아니라 조직의 관성입니다. “우리는 원래 이렇게 해왔다”는 말이 많아질수록, 그들이 가져온 글로벌 스탠다드는 점점 장식품이 됩니다. 지혜를 이식한다는 것은 기존 것을 모두 버리는 일이 아닙니다. 성장을 위해 일부 자리를 비워주는 용기입니다. 2. 단기 성과 압박은 가장 빠른 ‘지혜 소멸’의 길 자율주행과 로보틱스는 숫자가 아니라 방향과 체질의 싸움입니다. 영입 직후부터 가시적 성과만 요구하는 순간, 베테랑은 ‘고액 연봉자’로 전락합니다. 고수의 진짜 가치는 - 보이지 않는 리스크를 제거하고 - 조직이 같은 실수를 반복하지 않게 만드는 데 있습니다. 이 시간을 믿어줄 수 있는가. 그 질문은 결국 대표의 인내심을 묻는 질문입니다. 3. ‘대체재’가 아닌 ‘확장재’라는 메시지를 분명히 하라 새로운 시니어가 들어오면 내부 인재들은 본능적으로 불안해집니다. “우릴 밀어내려는 건 아닐까?”라는 생각이 드는 건 자연스러운 일입니다. 리더의 역할은 분명합니다. 이들이 누군가의 자리를 빼앗는 존재가 아니라, 모두의 파이를 키우는 존재라는 메시지를 명확히 하는 것. 그때서야 비로소 시니어는 조직의 ‘위협’이 아니라 ‘자산’이 됩니다. 지혜는 소유하는 순간 녹슬고, 활용될 때 무기가 됩니다. 현대차의 이번 영입이 한국 자동차 산업의 기념비적 성공 사례로 남기를 진심으로 바랍니다. 시니어 영입은 한 명을 채용하는 일이 아니라, 그가 걸어온 수십 년의 시간을 우리 조직의 미래와 연결하는 전략적 투자이기 때문입니다. 경험구독 역시 같은 질문을 던집니다. “이 지혜를 데려오는 데서 끝낼 것인가, 아니면 제대로 쓰게 만들 것인가.” 그 차이가, 결국 승부를 가릅니다.