안녕하세요 선배님들. 현재 글로벌 포워딩회사에서 항공 수입운영 업무를 배우고 있습니다. 단순히 포워더로서의 경력이 아닌. 구매나 SCM 쪽으로 영역을 넓혀가야 하지 않을까 고민이 듭니다. 이에 포워더 경력이 구매나 SCM 인원을 뽑는 회사에서 플러스 요인이 되는지 궁금합니다. 감사합니다!
커머스/MD
포워더에서 구매직무로의 이직에 대한 생각
20년 09월 13일 | 조회수 1,984
a
aimhigh
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깜
깜시
20년 09월 18일
안녕하세요 ? 수고 많으십니다.
전 구매나 SCM 이전에 기존 포워더 업무의 경험을 다각화(멀티 플레이어)하는 경력이 더 필요하다고 봅니다.
구매나 SCM의 경우, 점점 IT 발전에 따른 플렛폼 타입으로 업무가 정리되어 가고 있으며 구매나 SCM을 더 지원 할 수 있은 포워더의 경력이 부족할 것으로 사료됩니다.
특히 항공수입 업무에 국한된 경험만으로 포워더 전반을 이해 한다고 할 순 없죠. 세상의 많은 재화 내지 다양한 화물의 운송을 위한 컨테이너/ TSR,TCR / BULK/ RORO-CAR CARRIER 등 다양한 노하우가 필요하다고 봅니다. 특히 포워더 분야에 어려운 영업도 경험 해 보시구요. 그러한 대안책은 분야별로 전문으로 하는 포워더회사로 최소 3~4번 정도 이직은 불가피하다고 봅니다. (경험 상 연봉은 그리 중요치 않습니다)
아무리 대기업물류자회사 일지라도 월드와이드로 노하우 축척된 물류사는 거의 없다고 보셔야 됩니다. 회사 광고 상 포장된 가짜 노하우 이지요. 최근에는 대형포워더가 분야별 포워더에게 경쟁입찰방식으로 하청을 주곤 합니다.
한편, 구매나 SCM 분야에서 특히 구매의 경우 갑위치에서 그다지 노하우 축척을 통한 경력은 향후 개인적인 비젼안에 영양가가 없을 듯 싶습니다( 단. 특수지식 및 전공분야 토대로 하는 구매부서는 제외)
앞으로는 글로컬(GLOBAL + LOCAL)이라고 명칭을 부르듯,
해외물류+국내로컬분야가 혼합되어 서너지를 기대해야 수익창출을 기대할 수 있다고 봅니다.
요컨대. 개인적인 관점으로는 기존에 짧고 얕은 경력 기준으로 타 분야에서 호환되는 노하우는 그리 기대되지 않네요.
좀더 지금의 포워더분야에서 넓게 + 깊게 노하우를 경험하고 습득하는개 좋을 듯 합니다.
솔직 담백하게 좀 더 한 살이라도 젊은 나이에 연봉이나 막연한 비젼을 품지 마시고 , 영업 및 업무를 통한 선사라인업 + 콘솔사 라인업 + 항공대리점 등등 인맥구축도 중요합니다.
대기업 광고처럼 인공지능이 발전 할지라도 사람이 미래입니다.
우리나라는 아직도 초코파이(정)으로 영업하고 수익를 창출하는 구조입니다. 월드와이드의 급변하는 변화속에서도 진부된 인맥(혈연,지연,학연)이 주요합니다. 인류의 가치관은 대략 1세대 가랴이 시간이 필요하다고 합니다. 당분간 변화을 기대하기 어렵다는 야기입니다.
결론적으로 좀 더 깊이 있는 포워더 경력과 경험을 하시고
이후 재 고려하심이 어떠한지요 ?
안녕하세요 ? 수고 많으십니다.
전 구매나 SCM 이전에 기존 포워더 업무의 경험을 다각화(멀티 플레이어)하는 경력이 더 필요하다고 봅니다.
구매나 SCM의 경우, 점점 IT 발전에 따른 플렛폼 타입으로 업무가 정리되어 가고 있으며 구매나 SCM을 더 지원 할 수 있은 포워더의 경력이 부족할 것으로 사료됩니다.
특히 항공수입 업무에 국한된 경험만으로 포워더 전반을 이해 한다고 할 순 없죠. 세상의 많은 재화 내지 다양한 화물의 운송을 위한 컨테이너/ TSR,TCR / BULK/ RORO-CAR CARRIER 등 다양한 노하우가 필요하다고 봅니다. 특히 포워더 분야에 어려운 영업도 경험 해 보시구요. 그러한 대안책은 분야별로 전문으로 하는 포워더회사로 최소 3~4번 정도 이직은 불가피하다고 봅니다. (경험 상 연봉은 그리 중요치 않습니다)
아무리 대기업물류자회사 일지라도 월드와이드로 노하우 축척된 물류사는 거의 없다고 보셔야 됩니다. 회사 광고 상 포장된 가짜 노하우 이지요. 최근에는 대형포워더가 분야별 포워더에게 경쟁입찰방식으로 하청을 주곤 합니다.
한편, 구매나 SCM 분야에서 특히 구매의 경우 갑위치에서 그다지 노하우 축척을 통한 경력은 향후 개인적인 비젼안에 영양가가 없을 듯 싶습니다( 단. 특수지식 및 전공분야 토대로 하는 구매부서는 제외)
앞으로는 글로컬(GLOBAL + LOCAL)이라고 명칭을 부르듯,
해외물류+국내로컬분야가 혼합되어 서너지를 기대해야 수익창출을 기대할 수 있다고 봅니다.
요컨대. 개인적인 관점으로는 기존에 짧고 얕은 경력 기준으로 타 분야에서 호환되는 노하우는 그리 기대되지 않네요.
좀더 지금의 포워더분야에서 넓게 + 깊게 노하우를 경험하고 습득하는개 좋을 듯 합니다.
솔직 담백하게 좀 더 한 살이라도 젊은 나이에 연봉이나 막연한 비젼을 품지 마시고 , 영업 및 업무를 통한 선사라인업 + 콘솔사 라인업 + 항공대리점 등등 인맥구축도 중요합니다.
대기업 광고처럼 인공지능이 발전 할지라도 사람이 미래입니다.
우리나라는 아직도 초코파이(정)으로 영업하고 수익를 창출하는 구조입니다. 월드와이드의 급변하는 변화속에서도 진부된 인맥(혈연,지연,학연)이 주요합니다. 인류의 가치관은 대략 1세대 가랴이 시간이 필요하다고 합니다. 당분간 변화을 기대하기 어렵다는 야기입니다.
결론적으로 좀 더 깊이 있는 포워더 경력과 경험을 하시고
이후 재 고려하심이 어떠한지요 ?
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네
네오트랜스
20년 09월 23일
갑과 을을 다 경험 하시는군.
부디 타산지석. 역지사지.의 자세로
양 업계의 질적인 발전에도 기여를 하시길 빕니다.
갑과 을을 다 경험 하시는군.
부디 타산지석. 역지사지.의 자세로
양 업계의 질적인 발전에도 기여를 하시길 빕니다.
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리
리멤버
@멘션된 회사에서 재직했었음
19년 05월 28일
회사에서 풀지 못한 고민, 여기서
회사에서 업무를 하다가 풀지 못한 실무적인 어려움, 사업적인 도움이 필요한 적이 있으셨나요? <리멤버 커뮤니티>는 회원님과 같은 일을 하는 사람들과 이러한 고민을 해결할 수 있는 온라인 공간입니다.
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리
리멤버
@멘션된 회사에서 재직했었음
19년 05월 28일
일하는 사람과 기회를 연결하여 성공으로 이끈다
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