외제차 수리에 대해 잘 아시는 분 도와주세요!!!

안녕하세요 차량 수리 문제로 정말 골머리를 앓고 있어서 글 올립니다. 서비스센터의 수법에 놀아나 제 월급이 날아가게 생겼어요..ㅠㅠㅠ 혹시 비슷한 경험 있으신 분이나, 인피니티 전기계통/전조등 관련 잘 아시는 분들께 조언 구하고 싶습니다. --- ■ 차량 정보 - 2019년식 인피니티 Q30 - 2024년 9월 중고차 매입 - 주행거리: 28,000km ■ 상황 발생 및 정비 과정 1. 최초 문제 (세차 직후) - 세차 후 바로 조수석 전조등 꺼짐 + 경고등 점등 - 다음날 시동 불가 (완전 방전) - 동네 공임나라 방문 → 배터리 교체 - 이틀 뒤 재 방전 - 견인 후 공업사 방문했으나, 오후에 시동이 걸려 조치 없이 귀가 - 다시 이틀 뒤 또 방전 발생 2. 닛산 서비스센터 (인천) 입고 - 제가 “전조등 고장 후 방전 반복”이라고 설명했고 전조등 경고등이 떠있었으나 - 센터 진단: “발전기 문제” - 전조등은 정밀 진단비 30만원이라며 미뤄둠 - 발전기 Rebuild 수리 진행 (107만원) → 수리 전 13.5V, 수리 후 14.5V 충전 전압 정상화 3. 배터리 2회 교체 - 센터: “방전 이력 있는 배터리는 새거라도 성능 저하” - 동네 카센터에서 무상 교체 - 그러나 이틀 뒤 또 방전 → 닛산 재입고 4. 닛산 서비스센터 재입고 - “발전기·배터리 교체 후에도 방전되면 배선 점검해야 한다” 설명 - 점검비 약 20만원 예상 - 제가 계속 전조등 문제 제기했으나 “관련 없음” 답변 5. 도둑전류 발견 - 제가 문자로 전조등 먼저 확인 요청 > 테스트했는데 아니라고 함 - 측정 결과: 정상 0.03mA → 3~7mA 도둑전류 발생 - 하지만 “전조등 원인 아님”이라고 단정 6. 최종 원인 판정 - 며칠 뒤 연락: “전조등이 원인 맞다” - 물 유입 + 내부 회로 이상 - 전조등 모듈 전체 교체 필요 → 신품 200만원 / 중고 100~150만원 ■ 제 입장 - 처음부터 전조등 고장이 명확했는데 발전기 수리(107만원)부터 진행 - 결국 불필요한 지출과 시간 낭비 발생 - 닛산 측은 “프로토콜대로 절차 밟은 것”이라며 환불 불가 - 공임비는 안 받겠다고 하나, 총 지출은 200~300만원 규모 ■ 궁금한 점 1. 발전기 수리에 대한 보상 가능할까요? 2. 전조등, 정말 수리 불가일까요? (모듈 단위 수리 가능한 업체?) 3. 전조등 중고 부품 구입 현실적 경로는? 정리하면, 세차 → 전조등 고장 → 방전 반복 → 배터리 교체 → 발전기 수리 → 다시 방전 → 결국 전조등 원인 판명 현재 목표는 이렇습니다.. 1) 발전기 수리비 보상 여부 확인 2) 전조등을 비용 최소화하며 고치는 방법 찾기 3) 신뢰할 수 있는 공업사/전문가 추천 받기 (서울/수도권) 제발 도와주세여 ㅠㅠㅠ 제월급이 날아가게생겼네유