쏘카 중고차 시장 진출 추진(?)

쏘카가 중고차 사업에 진출할 예정이라고 블로터가 이번주 초 단독 보도했습니다. 확인해본결과 8/25일 쏘카에서는 캐스팅이라는 브랜드 등록을 마쳤습니다. 그럼 사실상 렌터카 회사인 쏘카가 왜 중고차 사업을 하려는 것일까요? 1) 수익성 확보입니다. 2019년도 매출은 2,567억원으로 거의 1.7배 성장했지만 영업적자 폭은 2배 넘게 늘었습니다. 물론 쏘카 비즈니스(기업용)상품 고객이 늘었다고는 하지만 영업적자 폭을 줄이는 것은 다른 문제입니다. 2) 통계청 자료에 따르면 2018년도 렌터카 시장 규모는 12.4조원규모입니다. 2년 전 7.97조원에 비행 성장했죠. 이 시장은 일명 눈탱이 맞기 딱 좋은 시장입니다. 정보의 비대칭성 때문이죠. 오픈된 정보만 가지고 운영해도 수익성이 높습니다. 참고로 엔카 (옛 SK엔카)의 영업이익률은 2018년도를 제외하고 40% 이상되었습니다. 3) B2B 및 B2C로 차를 팔아본 경험이 있는 것도 쏘카의 매력입니다. 타다 베이직용 기아 카니발 1,500대를 처분하면서 차를 팔아봤구요. 또 72시간 “타보기”같은 차별화 요소를 알고 있는 점. 또 보유 차종을 처분하기 때문에 차량 이력 관리로 차별화 할 수 있는 점도 그렇습니다. 이 시장에 대기업도 관심을 갖고는 있지만 2013년 대기업 참여 제한 업종으로 지정되어 있다는 점. 그리고 중고차 관련 단체들의 입김이 쎄다는 점은 기회인 동시에 리스크이기도 합니다. 쏘카는 영업 이익을 내는 회사로 바뀔 까요?