자차vs법인차

안녕하세요 첫직장에서 6년동안 설계, 현장관리 업무로 근무하다 최근 기술영업으로 직무를 변경하면서 이직을 하게 되었습니다. 근데 이직한 회사에서는 법인차가 나온다는데 법인차를 받을지 걍 자차를 쓸지 너무 고민이라 선배님들께 조언을 구해보고자 합니다. 현재 운영중인 자차의 컨디션 차종 : 21년식 중형 세단(1600cc) 키로수 : 9.6만 키로 운영함 자동차 보험 : 매년 100~120만원 정도 나감(6월에 보험 갱신해야됨) 유지보수 1. 만키로마다 엔진오일 교환 2. 타이어, 미션오일, 브레이크패드, 브레이크 오일 모두 7~9만 키로대에서 교체 예상되는 예방 정비 항목 1. 엔진 및 미션 마운트 교체(8만 키로 후반쯤 정비소 방문했으나 아직 여분이 더 있다해서 안 갈음) 2. 현재 엔진오일 교환주기 도래하여 조만간 교체 예정 이직한 회사에 요청해보려 하는 협상 조건 1. 연봉을 5000~5200선(전직장 기준이고 해당 금액은 이직하려는 회사 대표님이 맞춰주겠다고 한 금액입니다)으로 맞춰주는 대신 기존에 쓰던 자차를 업무용으로 사용(유류비, 톨비, 유지보수 관련 수리비까지는 회사 지원으로 아는데 자동차세 및 보험비는 회사 지원이 되는지 아직 확인 못 함) 2. 연봉을 4600~4800선까지 낮추고 법인차(이직하는 곳의 팀원들도 제 차와 동일한 차를 법인차로 받아서 쓰고 있다하여 현재 차와 동급 기준으로 봤습니다) 받아서 쓰기 (유류비, 톨비, 유지보수 및 세금이나 보험비도 모두 법인처리로 진행하는것으로 알고 있으나 이건 회사마다 다를수 있기 때문에 선배님들의 회사는 어케 처리하는지도 궁금합니다) 이와 같은 내용으로 연봉을 올리고 자차를 운영할지, 연봉을 조금 내리고 차라리 법인차를 받을지 뭐가 현명한 선택일지 모르겠습니다..ㅠㅠ 뭐가 현명한 선택일까요? 선배님들의 시선과 경험에서 비롯된 이것저것 많은 조언들을 부탁드립니다.