주식시장이 갑자기 급락할 때, 그 흐름을 잠시 멈춰주는 ‘브레이크’ 역할을 하는 제도가 있습니다. 바로 서킷브레이커와 사이드카인데요. 이름은 낯설지만, 막상 발동되면 투자자들이 가장 민감하게 반응하는 제도이기도 합니다. 제도와 관련한 것들은 사실 실제로 제도가 발동하기 전에는 사실 미리 알아보기 어려운 것도 사실이죠. 오늘은 이 두 제도를 쉽고 간단하게 정리해보겠습니다. ────── ① 서킷브레이커(Circuit Breaker) 먼저 살펴볼 제도인 ‘서킷브레이커’ 는, 주식시장 전체를 멈추는 제도로 설명할 수 있습니다. 시장이 패닉에 빠져 주가가 급락할 때 일시적으로 거래를 중단시켜 냉정한 판단을 유도하는 목적으로 만들어진 제도죠. 최초로 도입되었던 시기와 최근 발동 시기는 다음과 같습니다. - 최초 도입: 1987년 블랙먼데이(뉴욕증시 22.6% 폭락) - 한국 도입: 1998년 IMF 외환위기 당시 - 최근 발동: 2024년 8월 5일 서킷 브레이커는 한국의 코스피 기준, 다음과 같은 상황에서 발동됩니다. - 1단계: -7% 이상 하락이 1분 이상 지속 → 20분 간 주식시장 정지 - 2단계: -15% 이상 하락이 1분 이상 지속 → 20분 간 주식시장 정지 - 3단계: -20% 이상 하락이 1분 이상 지속 → 당일 거래 즉시 종료 * 1~2단계 발동 이후, 주식시장에는 10분간 ‘동시호가’만 진행됩니다. ────── ② 사이드카(Sidecar) 사이드카란 '선물시장' 급등락 시 프로그램 매매만 잠시 멈추는 제도입니다. ‘오토바이의 사이드카처럼 시장을 안내한다’는 의미로 서킷브레이커보다 더 빠르고 미세한 브레이크 역할을 하는 제도입니다. 선물시장은 현물시장에 비해 급등락이 자주 일어나는 편인데요. 이때, 선물시장의 급등락 충격이 현물시장에 전이되는 걸 막기 위한 선제적 장치로 보시면 되겠습니다. 발동 조건을 한 번 살펴보겠습니다. - 코스피200 선물지수: ±5% 이상 변동이 1분 이상 지속 - 코스닥150 선물지수: ±6% 이상 변동이 1분 이상 지속 → 프로그램 매매 5분간 중단 (단, 사이드카의 경우 시장 전체는 계속 거래됩니다) ────── ③ 두 제도, 왜 중요할까요? 이 두 제도는 단순한 거래 제한 수단이 아닙니다. 시장 참여자들의 공포와 기대감이 극에 달해 움직이고 있는 것을 보여주는 것이기 때문이죠. 특히, 서킷브레이커는 "지금 시장이 진짜 심각하구나"를 직관적으로 느끼게 만드는 지표입니다. 이 제도들이 발동되기 전에 우리가 생각해두어야 할 것은, 지금의 ‘평온한 시기’에 자신만의 기준을 미리 정해두는 것입니다. 대표적으로는 보유한 종목별로 ‘내가 감당 가능한 손실률’을 미리 수치로 정해두는 것이 큰 도움이 됩니다. 막상 서킷브레이커가 발동되었을 때 자신만의 기준이 없다면, 이렇다 할 근거 없이 감정만으로 매매할 수 있기 때문이죠. 여러분은 과거 서킷브레이커나 사이드카를 겪어본 적 있으신가요? 혹은 급락장에서 감정적으로 매도했던 경험이 있으신가요? 여러분의 경험이나 기준이 있다면 댓글로 공유해주세요. 다른 분들에게도 큰 도움이 될 수 있습니다! *본 콘텐츠는 리멤버x든든의 파트너십을 통해 제공되는 콘텐츠입니다.
