쿠팡은 뜨고 네이버는 진다

온라인에서 쿠팡 25% 네이버 23% 정도로 2강체제인 것 같은데 쿠팡이 압승하여 온라인은 1황체제가 될 거 같습니다(아마 몇년된 통계라 지금은 더 벌어졌을수도요). 쿠팡은 하던대로 할뿐인데 네이버가 아래의 실패들을 겪고있기 때문입니다. 1. NFA의 실패 2. CJ대한통운의 실패 3. 네이버의 투자한계 1.NFA의 실패 네이버풀필얼라이언스는 도산위기에 있습니다. 파스토 두핸즈 테크타카 등 주요 멤버들 재무상태만 봐도 버틸 수가 없습니다. 풀필사업이 정말 잘해도 이익뽑기가 어려운 구조인데 과투자, 저마진영업으로 실질적으로는 임대료, 설비감가상각비도 감당하기 힘들겁니다. 5년내 물류센터 매물과 설비 중고판매가 늘어날 것 같습니다. 개인적으로도 NFA 업체들과 연이 닿아 미팅을 해본적도 있는데 실질적으로는 돈을 전혀 못버는 빛좋은 개살구라는 느낌이 강하게 들었습니다. NFA는 길게봐도 5년 봅니다. 2. CJ대한통운의 실패 주 7일 배송을 들고 나왔는데 이걸 뒷받침할 물량이 없습니다. 출고물량에 대한 비용을 각 화주가 부담해야하는데(3pl을써서 전가되든 자체로 하든) 그만큼의 효용이 있는 서비스가 아닙니다. 그 비용이면 쿠팡 납품을 늘릴 겁니다. 설령 운영을 한다해도 물량자체가 인프라대리 규모의 경제가 실현되지 않을 것으로 보입니다. 센터, 간선, 배송 운영자체가 비효율로 돌아갈테고 CJ가 이 비용을 얼마나 효율적으로 컨트롤하는지 추후 판가인상 등으로 다시 전체 물류비를 증가시키는 결정을 할지는 지켜봐야할 것 같습니다만 현재는 내부에서 소화하는 것으로 알고있습니다(여기에 롯데, 한진 등 택배사들의 출혈경쟁 역학까지 고려하면 답이 없죠). CLS에 물량을 상당히 많이 뺏긴 상태로 애매한 가동률을 유지할 경우 생산성이 절대 안날 것이라고 봅니다. 3. 네이버의 투자한계 네이버쇼핑이 네이버에서 중요한 부분이긴 하지만 근원적인 부분도 아니고 수수료 장사가 가능한 상황도 아니기에 장기적으로 자체적인 물류망 구축은 불가한 것으로 보입니다. 또 상장사로서 불확실한 영역에 장기적으로 10조에 가까운 투자계획을 발표할수도 없고 실제로 그런 계획이 없음을 밝히기도 했습니다. 결국 이러한 문제때문에 NFA나 CJ와의 결속을 강화하려했으나 두가지 모두 위 언급대로 실패할 것으로 예상되고요. 결국 (아마존의 성공모델을 따르며)하나의 전략과 자본으로 비전을 실현해가는 쿠팡과 (어느정도 실패해도 털어낼 수 있도록 한 발만 담근)네이버와 거기에 엮인 CJ, 중소풀필스타트업의 쇠락이 그려집니다. CJ는 수익성 악화와 중소풀필은 도산이 예상됩니다. 쿠팡은 이커머스 평정하고 오프라인, 카카오같이 문어발 확장으로 갈 것처럼 보이고요. 업계에 있으면서 대략 판을 그려봤는데...실제 현업에서 기획, 전략, 영업, 운영하시는 분들의 고견과 전망은 어떠신지 궁금하네요. 4줄 요약 1. 쿠팡이 네이버도 바르고 1황한다. 2. NFA도산, CJ수익성 악화 예상된다. 3. 쿠팡은 이커머스 평정, 오프라인 잠식, 문어발 확장 한다. 4. ~이상 o대리의 업계진단~ 첨삭부탁드립니다. @네이버 @쿠팡 @쿠팡풀필먼트서비스 @NFA @CJ대한통운 @롯데글로벌로지스 @한진