국내최초 고속철도용 아스팔트괘도 투자자문구합니다

23년 02월 01일 | 조회수 459

임

임진에스티

10년만에 국내최초 아스팔트괘도가 성능검증을 앞두고있습니다 2월중순경 나올예정입니다 성능검증(철도공단에서 공식적으로 자갈괘도ㆍ콘크리트괘도ㆍ아스팔트괘도) 를 사용해도된다고 인증하는제도입니다 자갈괘도는 유지보수비용문제로 10년이지나면 콘크리트괘도보다 비싸져 앞으로는 시공을 줄이는실정입니다) 저희회사는(주)임진에스티 침목고정장치및 시공방법 독점특허를 가지고 있습니다 아스팔트괘도의장점은 1)소음ㆍ진동ㆍ60%줄어듬 2)탄소배출 콘크리트괘도대비50%절감 3)유지보수비용 50%절감 4)시공속도30%증감 5)전채시공비용10%절감 6)시공후 바로 열차운행가능 등등 콘크리트괘도와자갈괘도가 할수없는 많은장점을 가지고있습니다 독일은 25년전부터 시공하여 현재는 전채구간10%에서 현재는 23%로 증가추세에있고 스웨덴은50%가 아스팔트괘도를 사용중에 있습니다 대한민국은 자갈괘도가85% 콘크리트괘도가15%를 사용하고 있습니다 미래가치를 아시는분들의 투자자문 고견을 듣고싶습니다 감사합니다

댓글 2개

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AfiwQDf

23년 02월 02일

독점 특허를 가지고 계시다지만, 특허 특성 상 방어는 못할 것이고... 아스팔트 궤도 구조에 따른 시공비 차이가 어차피 콘크리트보다 적다면 더더욱 독점구조를 가지기도 힘들것이라 봅니다. 미래를 준비하시는 점에서 잘 하고 계신다 보이지만 결국 유지보수비가 적게들고 외국 사례가 많으면 자연스레 도입하게 되기 마련이나 그런 공사업은 실력보다 네트워크로 진행되는 경우가 많기도 하고 공사의 난이도가 높지 않다는 점을 감안하면... 아스팔트 궤도에 대한 특허와 조달관련 준비, 네트워크 등 사전 준비를 꾸준히 하시면서 철도연, 건기연, 공사 등과 정부R&D 기획 하는 등의 준비와 실적을 쌓으시고, "아스팔트 궤도가 좋아요, 전부 아스팔트로 바꿔야 해요" 등 시장의 파이를 늘리는 노력에는 힘을 별로 안쓰셔도 되지 않을까 하는 생각입니다.

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임

임진에스티

작성자

23년 02월 03일

장문의조언 감사합니다 걱정하시는것보다 특허는 방어가 가능합니다 원천특허라 회피가 불가능합니다

AfiwQDf

23년 02월 04일

네.. 그렇게 생각하신다면야.... 화이팅입니다.

리

리멤버

@멘션된 회사에서 재직했었음

19년 05월 28일

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리

리멤버

@멘션된 회사에서 재직했었음

19년 05월 28일

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